Het Groot Belgisch Treinen Forum

Overbrenging van de 3 laatste reserve JH'ers van Kinkempois naar Schaarbeek.
En daarna waarschijnlijk naar hun laatste rustplaats.

Het volk krijgt wat het volk vraagt.

Ik ken kraakpanden die er beter uitzien

"Too much information kills the information"

Nee, de 13 gaat eruit en zeker tegen 2030.

HLE17, HLE18, HLE19

I11, M6, M7

MR96, MR08, MR30

(Of MR80 als ze de 96 alsnog vervroegd aan de kant zetten)

De Desiro's zijn destijds gekocht met de gedachte dat het GEN 100% operationeel ging zijn bij de levering van de laatste stellen. Had dat effectief zo geweest, dan was er nu geen discussie meer Was dat zo geweest, dan was er nu een nog grotere discussie door gebrek aan materiaal (de huidige vertrag...

Het is een klein tunneltje onder het spoor en 'affaissement' is ook eerder als verzakking en niet als instorting te vertalen.
Anders zou de hele lijn wel onderbroken zijn.

Als er te veel ICNG's uitvallen kan er altijd nog eentje opduiken.

Moet je hier nu om lachen of huilen

De kering in Breda verkorten wordt in ieder geval onmogelijk met het nieuwe materieel want dat zal met MUX gebeuren en daarvoor moet je telkens de panto neerlaten en de hele stuurpost buiten dienst zetten.

Anders de bestelling gewoon annuleren als er toch moet bespaard worden

Er zijn werken tussen Burst en Denderleeuw tijdens de paasvakantie

https://www.belgiantrain.be/nl/news/wor ... enderleeuw

Desiro's hebben zeer veel kinderziektes gehad, heeft uiteindelijk een jaar of 5 geduurd om min of meer betrouwbaar te worden, en het blijft een lowbudgettrein.

De M7 zien er goed uit maar zijn technisch een ramp.

Technics zal er toch weer in slagen van rommel aan te kopen, of het nu Spaans, Frans of Chinees is.