Het Groot Belgisch Treinen Forum

Opvallend was ook dat DB en NMBS/Infrabel een verschillende dienstregeling tonen voor ICE18 (en mss ook voor andere ICEs dit weekend). Het valt iedere keer op hoe de omleiding in Luik voor bijkomende vertraging zorgt. Er moet ook iets anders aan de hand zijn, want ICE 11 en 13 zijn deze ochtend in B...

Ik nam net ICE18 uit Aken tot Brussel Noord. In Angleur pikten we de loods op, deze stapte in Leuven weer uit. De treinbestuurder dacht dat de loods ging rijden, een moment van verwarring. Loods heeft geen woord gezegd, dus zo een grote bijdrage zal zijn aanwezigheid niet gegeven hebben. Opvallend w...

Iemand ervaring met de RegioJet nachttrein Praag - Krakow? Een pak goedkoper dan CD, en vergelijkbare uren. Ook de betrouwbaarheid intereseert me, om te weten hoeveel buffer ik moet inbouwen in Praag voor de terugreis. Voor de terugreis op 27 Mei lijkt CD niet te rijden, en zou RegioJet de enige op...

Als ik het goed voorheb, heeft de IC nu in Sint-Niklaas ook een uur stilstand bij het keren. Dus op dat vlak is er geen winst of verlies. Ik maak me toch wat bedenkingen bij de capaciteit van de onderdoorgang (of tijdelijke passerelle in de toekomst) om een hele stam dubbeldeks door te sturen. Die t...

Zele en Dendermonde zijn meer op Brussel en Gent gericht dan op Antwerpen (school, werk, ziekenhuizen ...). Vanuit dat perspectief is er minder nood aan een rechtstreekse verbinding met Antwerpen. Mensen uit Lokeren en Sint-Niklaas zullen sneller geneigd zijn om via L59 en L25/26 of L50A naar Brusse...

De huidige S34 en de IC zitten bijna exact op een halfuur van elkaar, dus het lijkt me dat de tweede S34 dan gewoon z'n rijpad overneemt. De facto verandert er dus weinig, behalve het fysiek overstappen in Dendermonde voor wie verder wil reizen (en niet bijvoorbeeld al de rechtstreekse P-treinen vi...

Het keren in Dendermonde helpt wss ook niet, om diezelfde reden probeert men Quévy aan La Louvière-Sud te hangen, ik vraag me wel af waarom men dat niet eerder gedaan heeft... Van L60 naar L57 (met kopmaken in Dendermonde) moet je inderdaad L53 over, waar op dat moment ook de L-treinen Gent-Mechele...

maar anderzijds denk ik dat het eenvoudiger is om op L60 tijd in te halen dan op L59.

@260689 - jouw printscreen bevestigt inderdaad een stop in Leuven, richting Brussel.

@trainlovertje zegt dat er geen commerciële stop is richting Frankfurt. Dat spreekt jouw screenshot toch niet tegen?

Ivm de beperking van de IC Brussel - Sint-Niklaas tot Dendermonde (in de week), de redenering hierachter is waarschijnlijk het robuuster maken van de verbinding door het schrappen van het deel op enkelspoor op L57. De verbinding vanuit het Waasland naar Brussel wordt door de overstap (en het risico ...

De omleidingsweg heeft 2 stukken enkelspoor, die de omleiding heel vertragingsgevoelig maken 1. t.h.v. Y. Voroux een klein stukje enkelsporig (treinen komende van Waremme richting Verviers moeten tegenspoor om de wissel naar L36A te kunnen nemen) 2. Tussen de bundel en de station Angleur (L37/1) Hie...

Dienststop om de loods op te laten stappen waarschijnlijk, maar inderdaad geen commerciële stop. Ik dacht dat de loods in- en uitstapte in Waremme. Misschien voor de IC-treinen, maar niet voor ICE's? Onze ICE richting Brussel heeft geen stop gemaakt in Waremme. Gezien het over heel wat weekends met...

Idd, maar vraag me niet welk jaar, ergens tussen 1997 en 2005 denk ik.
Heeft maar een paar maanden gereden.

De ontkoppeling in Kortrijk en bijgevolge rechtstreekse verbinding Antwerpen/Gent-Rijsel is terug ? Sinds december is dat weer het geval: Zo ook is de Lille terug gekoppeld met de IC Antwerpen - Poperinge. De Koekenstad is terug een internationale verbinding rijker. Op 1 april en op 19 april heb ik...

Iemand ervaring met de RegioJet nachttrein Praag - Krakow? Een pak goedkoper dan CD, en vergelijkbare uren. Ook de betrouwbaarheid intereseert me, om te weten hoeveel buffer ik moet inbouwen in Praag voor de terugreis. Voor de terugreis op 27 Mei lijkt CD niet te rijden, en zou RegioJet de enige op...