Het Groot Belgisch Treinen Forum

En die winst-gestuurde insteek op de TGV's heeft geleid tot een heel radiaal HST-netwerk: de focus op Parijs is enorm. Het overgrote deel van de TGV's verbindt alle uithoeken van Frankrijk met Parijs, of passeert minstens in een van de TGV-stations in de banlieu's (CdG, Marne-la-Vallée, Massy,...)....

Zoals door TKR geantwoord, de dienstregeling hangt eerder af van de subsidiërende regio, dan van de SNCF, of een andere treinoperator, bvb in PACA - Provice Alpes Cöte d'Azur - waar Transdev de treinen tussen Nice en Marseille rijdt. Idem in Duitsland, Nederland ... Bovendien speelt ook de bevolking...

Even een update - de prijzen waren een paar weken geleden gezakt tot 99 EUR, vervolgens 109 EUR, en tegen ik mijn reistoelating had begin deze week, kostte een ticket Parijs - Barcelona 119 EUR.

Ik vermoed dat er geen trein-alternatief is voor Google Flights (dat u waarschuwt als de prijzen zakken)?

Als ik de Eurostar (komende uit Londen) neem in Lille-Europe, moet ik in Brussel dan ook door de grenscontrole? Of is er een aparte uitgang voor de passagiers komende uit Lille? Ik heb 18 minuten om de overstap op de ICE te halen, normaalgezien wel haalbaar denk ik (tenzij de Eurostar met vertraging...

De korte periode kan ook te maken hebben met de aanbestedingsprocedure. De procedure die hier gevolgd wordt (Onderhandelingsprocedure met voorafgaande oproep tot mededinging) is voor een maximum geraamd bedrag van 216 000 EUR (voor diensten). Als je onmiddellijk voor 10 jaar zou aanbesteden, dan heb...

Ik merk dat in Duitsland op de lokale treinen de meeste info door de bestuurder gegeven wordt (bvb ook over haltes en welke kant er afgestapt wordt), en dat er over het algemeen snel informatie gegeven wordt. Is dat geen oplossing, want voor een aantal zaken (rood sein, kruising, etc.) ziet de bestu...

Niet voor een paar minuten kruising of ontblokking, dat is gewoon niet doenbaar voor die ene persoon die een hele regio opvolgt. Bij grotere incidenten uiteraard wel, maar je moet ook beseffen dat die ene persoon ook maar één hoofd heeft en soms 10 mensen moet bellen. De laatste in het rijtje moet ...

Jij denkt dat de treinbegeleider enige informatie krijgt over waarom ze stilstaan? Niet voor een paar minuten kruising of ontblokking, dat is gewoon niet doenbaar voor die ene persoon die een hele regio opvolgt. Bij grotere incidenten uiteraard wel, maar je moet ook beseffen dat die ene persoon ook...

Dat is zeker niet in lijn met de tariefvoorwaarden, zeker omdat tickets vanuit Rotterdam gewoonlijk goedkoper zijn dan vanuit Brussel. Het is niet omdat de technologie het toelaat, dat het toegestaan is. Ik zou het niet riskeren.

Op basis van de ticket- en abonnementverkoop moet men toch zeer goed kunnen inschatten wat de voornaamste stromen zijn? Die kunnen dan verdeeld worden over de treinen volgens de tellingen? Het zal nooit zo perfect zijn als obv de OVchipkaart, maar zal toch een goede inschatting geven. Met de Train+ ...

Dankuwel Arvooke voor de toelichting. Volgens mij is er toch iets structureels verkeerd. Deze ochtend komt een tram aan bij Zwijnaarde Bibliotheek (terminus T3), bestuurder wisselt van stuurpost en bestemming komt op T1 Flanders Expo. Even later werd dat (correct) T3 richting Moscou (vermoedelijk na...

Ik denk nu terug aan een ander incident, waarbij er een defecte tram op de trambrug over de Ringvaart stond in Zwijnaarde. Alle trambestuurders (komende uit Gent) hadden de opdracht gekregen te keren aan de wissel thv de halte Gestichtstraat (op de andere helling van dezelfde brug). Mijn bestuurder ...

Het was een Albatros - na vertrek in Sint-Pieters stond nog altijd richting Zwijnaarde op de schermen. Volgende halte heb ik niet op gelet. Zowel ikzelf als mijn gezinsleden hebben al verschillende T1's gezien in Zwijnaarde richting Moscou deze week (terwijl T1 helemaal niet in Zwijnaarde komt). Ik ...

Deze middag iets vreemds meegemaakt. Ik neem aan Gent Bernard Spaelaan een tram die in de app en aan de halte aangekondigd is als T1 (richting Flanders Expo), maar op de film als T3 (richting Zwijnaarde) staat. Ik vertrouw op de aanduiding vooraan en in de tram en stap op. Aan Gent Sint Pieters staa...

Zolang er geen geïntegreerd tarief is voor "Groot-Brussel" (en dus mensen een bijkomend abonnement of ticket moeten kopen voor MIVB), is het niet klantvriendelijk om op dergelijke overstappen naar de metro te rekenen.