Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er zit veel variatie op de dienstregeling van ES401 in België.
Bvb op maandagen vertrekt die al om 17:17 in Brussel-Zuid, om dan meer dan een uur stil te staan in Verviers.
Op donderdagen vertrek om 19:06 (NJ pad), op zaterdagen om 18:17 of 18:31

Het zou me verwonderen dat European Sleeper 3,5 miljoen EUR kan ophalen enkel bij spoorwegliefhebbers. Het bedrijsmodel van European Sleeper lijkt me alleszins gezonder dan dat van Heurotrain, die in één klap 300 miljoen wil ophalen via obligaties in de toekomst (+350 miljoen via leningen bij banken...

Het is een feit dat zolang European Sleeper eigenlijk alleen als 'marketingmerk' opereert - met gehuurde treinen van leasingbedrijven en een exploitatie via onderaannemers - ze simpelweg te weinig vat heeft op de kwaliteit van haar eigen product, met al die defecten tot gevolg. Wat is dan de reden ...

Volgens mij is er nu ook een arbitraire regel (anders kan je dat niet programmeren) en dat is: als er een verbinding is die vertrekt na de vorige (of op hetzelfde moment als de vorige), en die aankomt voor de volgende rechstreekse trein (ook al is dat maar één minuut vroeger) dan mag het. Maar die r...

Ik heb er geen probleem mee dat er in real-time alternatieven worden getoond die door vertragingen (of vervroeging) plots wel haalbaar worden. Dat is allemaal heel fijn en wordt geapprecieerd. Ik verwonder er mij alleen over dat je (op voorhand) verbindingen te zien krijgt, voor het geval je net je ...

Zeg maar een gunst van de NMBS voor zij die overstappen willen vermijden. Ik dacht dat het ooit zo ook in de voorwaarden stond: kortste reisweg, snelste, of minste overstappen. En het lijkt me geen gunst van de NMBS dat je met je ticket de reisweg mag volgen waarvoor je betaald hebt. In de voorbeel...

Zeg maar een gunst van de NMBS voor zij die overstappen willen vermijden. Ik dacht dat het ooit zo ook in de voorwaarden stond: kortste reisweg, snelste, of minste overstappen. En het lijkt me geen gunst van de NMBS dat je met je ticket de reisweg mag volgen waarvoor je betaald hebt. In de voorbeel...

Dankuwel voor de toelichting. Ik begrijp de logica ergens wel, maar een verbinding via een hele omweg aanbieden voor mensen die net hun trein hebben gemist, en die dan 9 (of 3) minuten voor de volgende directe aankomt, is toch wel "heel klantvriendelijk" en staat in schril contrast met het...

Nog iets vreemds (gezien nadat iemand me om info vroeg): Gent - Muizen, je mag de volgende treinen nemen volgens de routeplanner u21 - L naar Mechelen & L naar Leuven (A. u+1:40) - logisch (snelst en kortst) u24 - IC naar Brussel, dan naar Mechelen en op de L naar Leuven (A. u+1:40) - niet zo ab...

Toch nog even verder over de toegelaten reiswegen. Vandaag wil ik van Gent naar Dendermonde, en de planner geeft mijn ieder uur drie mogelijkheden: u21 - directe L naar Dendermonde (A. u:56) u25 - IC van Gent naar BrusselZ en dan de S naar Dendermonde (A u+1:47) u41 - IC van Gent naar BrusselZ en da...

Er is ook een test geweest op de vroeger IR f (Poperinge - Gent - Mechelen - Turnhout). Maar goed, in 30 jaar is er veel veranderd, ik denk dat reizigers nu meer bereid zijn om (veel) te betalen voor een koffie o.i.d. onderweg. Maar of je dit rendabel kan krijgen, is maar de vraag. Bovendien is dit ...

Op de VGV (FAQ) pagina van de "Ride & Win" wedstrijd staat: Als je al een geldige Train+ had voordat je deze aan je My NMBS-account koppelde, kun je deze overzetten naar je saldo aan geregistreerde ritten voor de wedstrijd Ride & Win. Gezien de perikelen met mijn account, wil ik gr...

We hebben de S41, RE1 en S19 genomen, alles op tijd. De overstap in Duren is wel vervelend met bagage of fietsen wegens overstap op ander perron. Achteraf gezien hadden wa beter RB20 genomen in Aken, vertrekt iets vroeger maar komt aan op zelde perron in Duren.

Goed voor u Vic dat je nog overweg kunt met de app, maar het is niet oldat jij er mee overweg kan, dat dat noodzakelijk representatief is voor jouw leeftijfsklasse. Net zo min beweer ik dat mijn sample representatief is.

Grotendeels is het zelfs waarschijnlijk zo dat we stilaan evolueren naar een situatie waarin iemand die niet met informatica kan werken, zich ook niet meer kan verplaatsen met trein en bus. Dat is toch schandalig! Een vorm van sociale uitsluiting van mensen die zowiezo kwetsbaar en meer kans op een...