Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gerelateerd met mijn vorig bericht. Ik had al tickets gekocht van Köln naar Mannheim (en verder naar Zwitserland de volgende dag), uitgaande van de veronderstelling dat aankomstuur in Köln ongeveer hetzelfde zou zijn als in de gewone dienst (wat vaak toegepast wordt bij werken). Nu is er echter maar...

Iemand die weet wanneer de ICEs boekbaar zouden worden voor de periode 21 juli tot 5 augustus? Ik was er ook op aan het wachten... Ondertussen zijn ze boekbaar Dank voor de melding. De dienstregeling lijkt nu wel correct te zijn aangepast, zodat de aansluitingen met IC1 in Luik ook in de planner be...

De DB doorgaande tickets zijn niet voor alles OV haltes in Zwitserland beschikbaar. Ik probeerde onlangs een ticket naar Zinal te boeken vanuit Köln voor deze zomer, er wordt prijs ggeven voor Zinal centre, niet voor een aantal andere haltes. Vreemd genoeg wordt er voor een deel van die haltes wel e...

Een andere vraag rond de vervoersvoorwaarden. Ik had enkele dagen op voorhand een ticket Gent - Genk gekocht, maar later beslist om toch in Hasselt af te spreken. Uit gewoonte ik nam de trein Blankenberge ) Gent - Hasselt (IC 1509) die in de spitsuren doorrijdt naar Genk, maar mijn rit was planmatig...

Het klopt natuurlijk dat die bevolkingsdichtheid heel erg doorweegt. Maar het erge is dat Frankrijk het ook in de dichterbevolkte gebieden buiten Île de France een stuk slechter doet dan gelijkaardige gebieden in Duitsland. (Ook Zwitserland doet het goed in dunbevolkte gebieden. En daar willen de m...

trainfan03 schreef: ↑27 jan 2026, 09:08

260689 schreef: ↑27 jan 2026, 08:57 Deze zouden blijkbaar een stop krijgen in Hamburg hbf.

Vanaf 13 juli zouden ze in Hamburg stoppen inderdaad!

Niet in Hbf, wel in Hamburg-Harburg (volgens een mail die ik net kreeg van ES).

In het Waalse landsgedeelte is er veel onbegrip dat er niet gestopt wordt in Luik. De reden is wellicht dat de opties voor omleidingen beperkt, maar dat is bij Hamburg wellicht ook het geval.

En die winst-gestuurde insteek op de TGV's heeft geleid tot een heel radiaal HST-netwerk: de focus op Parijs is enorm. Het overgrote deel van de TGV's verbindt alle uithoeken van Frankrijk met Parijs, of passeert minstens in een van de TGV-stations in de banlieu's (CdG, Marne-la-Vallée, Massy,...)....

Zoals door TKR geantwoord, de dienstregeling hangt eerder af van de subsidiërende regio, dan van de SNCF, of een andere treinoperator, bvb in PACA - Provice Alpes Cöte d'Azur - waar Transdev de treinen tussen Nice en Marseille rijdt. Idem in Duitsland, Nederland ... Bovendien speelt ook de bevolking...

Even een update - de prijzen waren een paar weken geleden gezakt tot 99 EUR, vervolgens 109 EUR, en tegen ik mijn reistoelating had begin deze week, kostte een ticket Parijs - Barcelona 119 EUR.

Ik vermoed dat er geen trein-alternatief is voor Google Flights (dat u waarschuwt als de prijzen zakken)?

Als ik de Eurostar (komende uit Londen) neem in Lille-Europe, moet ik in Brussel dan ook door de grenscontrole? Of is er een aparte uitgang voor de passagiers komende uit Lille? Ik heb 18 minuten om de overstap op de ICE te halen, normaalgezien wel haalbaar denk ik (tenzij de Eurostar met vertraging...

De korte periode kan ook te maken hebben met de aanbestedingsprocedure. De procedure die hier gevolgd wordt (Onderhandelingsprocedure met voorafgaande oproep tot mededinging) is voor een maximum geraamd bedrag van 216 000 EUR (voor diensten). Als je onmiddellijk voor 10 jaar zou aanbesteden, dan heb...

Ik merk dat in Duitsland op de lokale treinen de meeste info door de bestuurder gegeven wordt (bvb ook over haltes en welke kant er afgestapt wordt), en dat er over het algemeen snel informatie gegeven wordt. Is dat geen oplossing, want voor een aantal zaken (rood sein, kruising, etc.) ziet de bestu...

Niet voor een paar minuten kruising of ontblokking, dat is gewoon niet doenbaar voor die ene persoon die een hele regio opvolgt. Bij grotere incidenten uiteraard wel, maar je moet ook beseffen dat die ene persoon ook maar één hoofd heeft en soms 10 mensen moet bellen. De laatste in het rijtje moet ...

Jij denkt dat de treinbegeleider enige informatie krijgt over waarom ze stilstaan? Niet voor een paar minuten kruising of ontblokking, dat is gewoon niet doenbaar voor die ene persoon die een hele regio opvolgt. Bij grotere incidenten uiteraard wel, maar je moet ook beseffen dat die ene persoon ook...