Het Groot Belgisch Treinen Forum

Thorum schreef: ↑18 jul 2026, 10:59 Zürich is grootte orde Antwerpen he (wellicht zelfs iets kleiner afhankelijk van de gekozen definitie)

Antwerpen heeft 10 kopsporen, en 4 doorgaande. Zürich heeft 18 kopsporen en 8 doorgaande. zo toch wel een stukje groter. Zürich is met 3000 treinen per dag ook het drukste station in Europa.

Het is nog nooit zo makkelijk geweest om aan een treinkaartje te komen. Je kan gewoon met je telefoon in een paar seconden een ticket kopen. Geen wonder gaat niemand meer naar het loket. Omdat het echter zo makkelijk is om een ticket te kopen, ook op het laatste moment, maken sommigen daar misbruik...

Als de NMBS dus loketten sluit dan reageert ze eigenlijk gewoon op de wensen van de klanten, en dat is niet a priori klantonvriendelijk. [...] De voorkeuren van de reizigers veranderen. En de spoorwegen veranderen ook. (...) Loketten sluiten, de wens van de klant? Daarom dat de NMBS de reizigers zo...

Interessante opinie van een transportecinoom: https://www.tijd.be/opinie/algemeen/beleid-nmbs-wordt-nog-klantonvriendelijker/10680377.html Een transporteconoom die duidelijk niet vaak met de trein reist. (Dat je bijvoorbeeld je reis niet mag onderbreken is een terugkeer naar hoe het vroeger was bij...

In Zwitserland is het wat talen betreft redelijk pragmatisch geregeld. - Op bestemmingsborden altijd de taal van de bestemming. Delement is overal Delemont en nergens Delsberg. Chur is overal Chur en nergens Coire. - Bij omroepen wordt wel vertaald. Dus in een trein naar Delemont wordt in het Duits ...

Je kan dit ook met systemen waarbij reizigers hun ticket moet scannen op het perron of op hun smartphone moeten inchecken. In Zwitserland heb je Fairtiq. Ook daar geldt dat je voor je instapt the check-in volledige afgesloten dient te hebben. Ik raad iedereen hier daarom ook aan om gewoon thuis al ...

Een voor sommigen welkom geheugensteuntje. Veel reizigers die de smartphone gebruiken kopen hun ticket pas op de trein...het grootste deel doet dat volgens mij met enige nonchalance. Het is een minderheid die op die wijze probeert grijs of zwart te rijden. In die zin corrigeren de poortjes het gedr...

Ok maar zijn de experts in de andere landen, waar wel overal poortjes zijn, dan domme experts, omdat ze het daar wel ooit aanbevolen hebben? Er zijn in Europa meer landen zonder, dan met poortjes. En ja, in sommige landen luistert men inderdaad blijkbaar naar de verkeerde experts... (Frankrijk bijv...

Of zwartrijden wordt grijsrijden: je koopt een kaartje van Brussel-Zuid naar Schaarbeek, maar blijft wel zitten tot Antwerpen of Leuven of ... In het VK en Ierland is er ook controle aan de uitgang, net zoals op Brussels Airport trouwens. Heeft iemand daar al problemen met die poortjes gehad? Elke ...

Bovendien: waarop baseren die "experten" zich? In Nederland en het VK wordt het aantal poortjes net uitgebreid en onze eigen MIVB komt toch ook niet voortdurend in het nieuws wegens gevaarlijke opstoppingen aan de metro? Dat ze zelfs geen experiment willen getuigt ook niet van veel goede ...

Geen enkele garantie is waterdicht natuurlijk. Poortjes gaan nooit perfect zijn. Niets is het op zich, maar een geheel van maatregelen kunnen er wel voor zorgen dat diefstal en zwart rijden kan beperkt worden tot een minimum. Nadat men die zakkenrollers had opgepakt kregen ze het bevel om het kanto...

In de grote stations, lijkt mij perroncontrole zeker nuttig omwille van zwartrijders, zakkenrollers en andere ongewenste personen die nooit het plan hebben om zichop een rechtmatige manier te verplaatsen met de trein. Alhier heeft men onlangs een zakkenrollersbende opgerold die op de Jungfraujoch a...

Ik zie vooral dat men mag beginnen nadenken over LGV Bordeaux-Toulouse-Montpelier en mss een LGV Atlantique die Bretagne met het zuiden verbindt. Daarnaast heb je ook het probleem van versplintering, de overstappen binnen een gebied zijn meestal redelijk goed, maar tussen gebieden zeer slecht, net ...

In het Zwitserse gratis blad "20minuten" verscheen er onlangs een artikel over 5 ongewone directverbindingen vanuit Zwitserland. https://www.20min.ch/story/uebersicht-ohne-umsteigen-ins-ausland-diese-zuege-machens-moeglich-103580161 Een beetje off-topic, sorry, maar er is een trein van (O...

Mijn punt ging erover dat reglementen en bevoegdheden soms breder worden geïnterpreteerd dan er op papier staat. En inderdaad, mijn geval was inderdaad aan perron 3 tot 6. Ik had een klein Zwitsers zakmes bij, dat bij de X-ray door Securail werd gezien. Ik had op voorhand nagevraagd wat de beperkin...