Het Groot Belgisch Treinen Forum

Niemand is 100% tevreden met de huidige exploitatie van de S41, er is te veel uitval en te veel vertraging, het type materieel past niet bij de dienst, HSTs en S-trein zitten elkaar in de weg bij het binnenrijden van Aachen Hbf etc. Er is overwogen om de dienst in Welkenraedt te knippen, Luik - Welk...

Op 25 en 26 december is het weekendtarief geldig (gewoon even in de tariefmodule geprobeerd).

Eerste klas is boekbaar sinds 2 september, fietsplaatsen sinds 14 december. Volgens mij was er al langer plaats voor een klassiek aanbod naast het HST-geweld, maar nu Eurostar steeds duurder wordt, hebben de mensen de weg naar de klassieke trein snel gevonden. Zowel SNCF als NMBS Int wensen een uitb...

Volgens RailColor heeeft European Sleeper nu een andere Tsjechische partner: With the December timetable change, operations of the night trains linking Brussels, Amsterdam, and Prague are undergoing a significant change. České dráhy has decided not to extend its cooperation agreement with the Dutch ...

Gevonden op de blog/website https://mobilithib.substack.com/, berichten van 18 december: À partir de juillet 2026, le TEC cessera ses lignes A2 et A3, reliant l’aéroport de Charleroi aux gares de Fleurus (ligne 140) et Luttre (ligne 124), en l’absence d’une fréquentation suffisante sur ces lignes. S...

De bestelling bij CAF is nu definitief:
https://press.nmbs.be/raad-van-bestuur- ... te-treinen

Interview met Gilson, vooral over ETCS: https://www.demorgen.be/nieuws/we-funct ... ~b8801c95/ of https://archive.ph/1VH6H

De aanvraag van European Sleeper in Frankrijk: https://www.autorite-transports.fr/wp-c ... 01_vnc.pdf

De NJ Brussel - Wenen wordt verlengd tot 9 rijtuigen (3xWLAB, 4xBc en 2 zitrijtuigen).
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php ... 9&rok=2026

Daarjuist op FMBZ gespot: 2105 met P8007 naar De Panne.

Er zijn nog wel wat praktische zaken te regelen. Als de trein van Duitsland naar Brig gaat en in Bern zou stoppen, moet hij keren. Ongewenst, dus het wordt waarschijnlijk Ostermundigen of de stop wordt overgeslagen. Tussen Brig en Milaan wordt in de zomer van '26 uitgebreid geknutseld met lijnsluiti...

Dat kan gewoon aan boord.

In Berlijn hoeft niet gekeerd te worden, daar zijn zoveel bogen dat de trein wel kan doorrijden. Let ook op het verschil in rijtijd tussen de beide richtingen. Maar je hebt een punt, met de huidige gang van zaken bij de Oosterburen is vertraging voorgeprogrammeerd.

De definitieve beslissing is verdaagd naar de volgende vergadering. De achtergronden ken ik niet.

In de Kamercommissie Mobiliteit werd op de slechte aansluitingen in Libramont gewezen. Door wijzigingen bij de tijdelijke enkelsporigheid op Namen - Luxemburg is daar met minuten geschoven, maar blijkbaar heeft niemand eraan gedacht dat de dienstregeling op L165 dan moet meeschuiven ...