Er zijn 102 resultaten gevonden
- 19 feb 2017, 15:55
- Forum: Reisinformatie & Vervoersbewijzen Internationaal
- Onderwerp: Interrail op ICE
- Reacties: 10
- Weergaves: 7319
Re: RE: Re: Interrail op ICE
Combinatie van Sparpreis + Gemeindekarte kan evtl ook interessant zijn. Reservering tss Brussel en Frankfurt is idd optioneel en bij Deutsche Bahn ietsje goedkoper dan bij NMBS Europe. Wat is een Gemeindekarte? Een dagkaartje Zwitserland verkoopt door de gemeenten, maar vaak alleen voor burgers van...
- 18 feb 2017, 23:17
- Forum: Reisinformatie & Vervoersbewijzen Internationaal
- Onderwerp: Swiss Transfer Ticket
- Reacties: 2
- Weergaves: 3775
Re: Swiss Transfer Ticket
Wellicht in een station met internationaal verkoop, net als de Swiss Pass?
https://public-pf.b-europe.com/nl/Produ ... 8b92a25829
https://public-pf.b-europe.com/nl/Produ ... 8b92a25829
- 16 feb 2016, 14:57
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Ongeval Bad Aibling (Duitsland)
- Reacties: 12
- Weergaves: 9163
Re: Ongeval Bad Aibling (Duitsland)
Treinongeluk Beieren veroorzaakt door menselijke fout Het treinongeluk in Bad Aibling is veroorzaakt door een fout van de treindienstleider. Dat maakte hoofdofficier van justitie Wolfgang Giese vanmiddag bekend. Bij het ongeluk in Beieren vielen vorige week elf doden en tachtig gewonden toen twee p...
- 15 feb 2016, 22:12
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: capaciteit in de NZV
- Reacties: 337
- Weergaves: 125698
Re: Dertig treinen per uur
30 treinen per uur in München maar wel met LZB (96 sec opvolgtijd + 24 sec buffer)
In Frankfurt rijden 24 treinen per uur met conventionele seinen.
In Frankfurt rijden 24 treinen per uur met conventionele seinen.
- 11 feb 2016, 01:39
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Ongeval Bad Aibling (Duitsland)
- Reacties: 12
- Weergaves: 9163
Re: Ongeval Bad Aibling (Duitsland)
Na de volgende wisselstraat is baanvaksnelheid (ofwel snelheid volgens dienstregeling) toegestaan als een trein op Zs 1 vertrekt, tot het einde van de volgende wisselstraat (volgend hoofdsein of laatste wissel bij het verlaten van een station) 40 km/h.
- 01 jan 2016, 22:06
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: ? treinen via lijn 25N (diabolo)
- Reacties: 5
- Weergaves: 5466
Re: ? treinen via lijn 25N (diabolo)
bedankt!
- 01 jan 2016, 21:14
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: ? treinen via lijn 25N (diabolo)
- Reacties: 5
- Weergaves: 5466
? treinen via lijn 25N (diabolo)
Hoi, ik ben op zoek naar de treinseries die tussen Mechelen en Brussel en tussen Brussel-Luchthaven en Brussel gebruik maken van lijn 25N. Kan ik dat ergens terugvinden? Met name trein 3636 morgen, (Gent - Luchthaven - Brussel - De Panne) deze rijdt via lijn 25N en wisselt niet de rijrichting in Bru...
- 22 jun 2014, 01:55
- Forum: Reisinformatie & Vervoersbewijzen Internationaal
- Onderwerp: COMPENSATIE voor afschaffing tgv frankrijk en taxikosten
- Reacties: 14
- Weergaves: 15365
Re: COMPENSATIE voor afschaffing tgv frankrijk en taxikosten
De NMBS is voor hem aansprakelijk omdat hij de kaartjes bij de NMBS heeft gekocht. Of de NMBS de rekening doorgeeft aan de SNCF is niet zijn probleem.
- 30 mar 2014, 01:33
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: TBL1+ installatie op grensbaanvakken
- Reacties: 43
- Weergaves: 25230
Re: TBL1+ installatie op grensbaanvakken
De veiligheidswinst PZB -> ETCS is toch stukken groter. ETCS bewaakt continu de toegestaane snelheid, PZB alleen op enkele punten of een kort gedeelte. B. v. bij een vermindering van de plaatselijke snelheid naar 40 km/h (wissels) alleen of je het sein heeft opgemerkt en (voor reizigerstreinen) of j...
- 27 mar 2014, 20:27
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Fyra
- Reacties: 2791
- Weergaves: 922219
Re: Fyra
Correctie, ICx is ondertussen al aangepast naar 250. http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?p=194695 Vraag me niet naar de argumentatie, ik kan slechts speculeren. Opvallend, eerder was de maximumsnelheid van de twaalfdelige ICx nog 249 km/u. Misschien is het een marketingtrucje, het verschil tussen 24...
- 02 feb 2014, 15:26
- Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
- Onderwerp: Realtime railtime aan de automaat?
- Reacties: 9
- Weergaves: 8033
Re: Realtime railtime aan de automaat?
Dat is aan de automaten in Oostenrijk, Zwitserland, Nederland etc. ook niet mogelijk. Waarschijnlijk omdat je met de kaartjes (bijna) iedere trein kan gebruiken.
- 09 jan 2014, 16:25
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Ticketautomaten NMBS
- Reacties: 858
- Weergaves: 332679
Re: Ticket automaten NMBS
Al eens geprobeerd bij DB of een regionale vervoerder. Ik weet niet of het er nog steeds op staat, maar zo met een 8-punts lettertype en een lange rij achter je werd ik er niet vrolijk van. Een verwijzing op de voorwaarden is in Duitsland niet nodig en de voorwaarden hoeven ook niet ter plaatse (de...
- 28 dec 2013, 21:23
- Forum: Babbelhoek
- Onderwerp: Jacobsdraaistellen
- Reacties: 7
- Weergaves: 7041
Re: Jacobsdraaistellen
En waarom zou je die bakken van elkaar los doen :s , het zijn treinstellen (één geheel), geen rijtuigen. Dus dat moet nooit losgekoppeld worden toch. Omdat een rijtuig stuk is. Bijvoorbeeld enkele ICE-1-stellen die zonder restauratierijtuig of ICE-2-stellen die met slechts één 1e-klas-rijtuig rondr...
- 28 dec 2013, 04:17
- Forum: Babbelhoek
- Onderwerp: Jacobsdraaistellen
- Reacties: 7
- Weergaves: 7041
Re: Jacobsdraaistellen
In Duitsland (ICE) heeft men volgens mij voor gewone draaistellen gekozen mede omdat de rijtuigen langer en de overgangen (tussen de rijtuigen) breder en lichter kunnen zijn. Verder kunnen eenvoudig bakken eruit gehaald worden; b. v. rijden enkele ICE 1 zonder restauratierijtuig. Met Jakobsdraaistel...
- 28 dec 2013, 04:09
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: nieuwstopic?!
- Reacties: 1517
- Weergaves: 624139
Re: nieuwstopic?!
Wellicht - maar volgens mij gaan de Duitse multicourante rijtuigen ook niet regelmatig naar Belgie, Frankrijk of Nederland voor onderhoud van 3 kV =, 1.5000 V/50 Hz of 1,5 kV.
Kleine opmerking @ Steven: In Duitsland wordt de treinverwaming (Zugsammelschiene) met 1.000 Volt 16,7 Hz of 22 Hz gevoed.
Kleine opmerking @ Steven: In Duitsland wordt de treinverwaming (Zugsammelschiene) met 1.000 Volt 16,7 Hz of 22 Hz gevoed.