Het Groot Belgisch Treinen Forum

Nog even melden dat er op dit ogenblik in Kampenhout een tentoonstelling loopt over de tram die Brussel via Kampenhout met Haacht verbond.

Hopelijk vervangen die M7 de ritten met de I11, want met de M6 is er meestal geen tekort aan capaciteit, terwijl dat voor sommige treinen met I11 wel het geval is.

We stapten een dikke 9 km in Haacht, o.a. langs de Dijle. Ondanks de brand op lijn 25 konden we onze dag afwerken met 6 treinen en één gemiste aansluiting, die vermoedelijk trouwens niets met de brand te maken had. Lees het op http://blog.seniorennet.be/overweg13/archief.php?ID=2576656. Veel kijk- e...

De wandeling zelf werd absoluut geen topper, maar voor een keer zette het openbaar vervoer (met 4 treinen en 1 bus) een aanvaardbare prestatie neer. Lees het op http://blog.seniorennet.be/overweg13/ar ... ID=2576157.

Paul schreef: ↑15 dec 2023, 23:20
Vic, verwar je nu niet de zones met de gebieden waarbinnen je een key card (of hoe heet dat tegenwoordig) mag gebruiken? Want dat zijn twee verschillende zaken.

Dag Paul, uiteraard heb ik beide door elkaar gehaald, een misser van formaat. Bedankt om het op te merken!

Even een wistjedatje, vooral voor de jongere forumleden. Eigenlijk was de allereerste en lang de enige zone de NZV. Biljetten voor Zuid, Kapellekerk, Centraal, Congres en Noord lagen alle op dezelfde tarifaire afstand van alle stations in België.

Het is niet altijd even logisch. Van Halle naar Brussel betalen we 19 km, terwijl nauwelijks één Brussels station 19 km ver ligt. Zoek voor de rest geen verband met gemeentegrenzen, zelfs niet met taalgrenzen. Uit Halle mogen we tot Braine-le-Comte (16km) of Edingen (16km), maar niet naar Herne. Toe...

Lüttich-Sankt-Lamberti.

Ten laatste op 15.01.2024 zullen alle folders te downloaden zijn. Zo lang hebben we zelfs nooit op de papieren boekjes moeten wachten. Natuurlijk zijn er nu waarschijnlijk meer dan vroeger wijzigingen van het laatste moment omdat een of andere burgemeester nog wat wil wijzigen, maar het is toch wel ...

Gelukkig kan men zich blijven verschuilen achter verouderd materieel, personeelsgebrek e.d. Over incompetentie wordt nederig gezwegen.

Anders dan de vorige keer is het deze keer geen bus- maar een treinloze uitstap. We stapten iets meer dan 7 km in het mooie Ohain en hadden 5 bussen nodig. Lees het op http://blog.seniorennet.be/overweg13/ar ... ID=2574993.

Veel kijk- en leesplezier.

Er wordt blijkbaar gewerkt aan de website, meer bepaald in het deel waar je lijnfolders en spoorboekje kunt downloaden. Spijtig genoeg zijn beide op dit moment (08.12.2023 12:09) nog niet beschikbaar. En op de vereenvoudigde versie van de netkaart komt de (bus)lijn naar Bastogne nog altijd voor; spi...

Wat ik me dan afvraag: ofwel is die tbg zelf niet in Ottignies geraakt omdat de trein die hem moest brengen afgeschaft of in vertraging was, ofwel is die tbg ziek (moet die dat niet melden dat hij niet komt, zodat de reiziger tenminste tijdig ingelicht kan worden) ofwel heeft die onderweg een zwaar ...

Het gebrek aan controle en sanctionering leidt niet enkel tot misbruik van de eerste klasse. Het leidt er ook toe dat meer en meer mensen zonder ticket reizen. Op de S1-treinen tussen Mechelen en Brussel wordt er ofwel niet ofwel heel meegaand gecontroleerd. Met meegaand bedoel ik : Bij het aantref...

We stapten 11 km in Bierges. Zes treinen volstonden om ons daar en terug naar huis te brengen. Lees het verslag, inclusief een brief aan CEO Dutordoir, op http://blog.seniorennet.be/overweg13/ar ... ID=2573681.

Veel lees- en kijkgenot.