Het Groot Belgisch Treinen Forum

Volgens mij is dat de kepi van een lader.

Dag Je hebt nog wel meer voorbeelden: op de Ir Leuven - Kortrijk en dus ook op de IC Kortrijk - Oostende heb je ook zo'n combinatie. Verder inderdaad ook op de IC Schaarbeek - Moeskroen. Ik ben toevallig vandaag in de namiddag in Luik rijtuigen gaan spotten. Zo zag het eruit voor de IC O: de liggend...

Dag Dit wordt dag 12 van mijn verkenning van het reizigersnet. Hier en daar blijft er misschien nog wel een stukje over (Thulin - Quiévrain, "de" boog in Leuven, de stukjes tussen het laatste Belgische station en de grenspunten). Op 12 dagen kun je deze doelstelling gemakkelijk realiseren....

Tom024 schreef:Dus stel dat ik er een aanvraag van Landen naar Poperinge (190km), dan komt er automatisch een netkaart uit de computer? Wat eenvoudig.

Ja, maar toen ik die aanvroeg kon ik ook gewoon voor het volledige net opteren, want die optie bestaat volgens mij ook op het aanvraagkaartje.

De vraag die ik me stel is of de 11jes het goed doen in die binnenlandse diensten. Weet iemand meer? ik weet alleen dat P trein 7909 van LK naar FSR sinds dat de 11 is ingevoerd elke dag met 2 - 5 minuten rijd (bij aankomst in vichte ... en dat is nog maar het eerste station) wat me ook opvalt is d...

Grotendeels zijn de lijnnummers uit het spoorboekje... Misschien nog een wetenswaardigheid over die lijnnummers. Ergens in de jaren 80 of 90 (ik ben het juiste jaartal vergeten) is er iemand van de NMBS op het lumineuze idee gekomen om alle lijnnummers te veranderen. Waarschijnlijk verveelde die ma...

Dag De voorlaatste, beloofd! De treinen: 1. Halle - Brussel-Noord 7515 8:28 8:47 + 7 (2106 - 53514) 2. Brussel-Noord - Liège-Guillemins 507 9:06 10:00 +12 (1351 - 11804) 3. Liège-Guillemins - Antwerpen-Centraal 2932 10:18 12:29 +4 (418/307) 4. Antwerpen-Centraal - Mechelen 4534 12:45 13:06 stipt (77...

Bart schreef: Het is idd comfortabeler zitten in een MS96 stel, of een HV M6, dan in een stel 800.

Behalve in eerste klasse dus. Spijtig genoeg zal die mooie en comfortabele eerste klasse een modernisering niet overleven.

Dag, Voor wie dit nog niet beu is: hier volgt het verslagje van dag 10 Hoewel de aansluiting in principe op hetzelfde perron voorzien wordt (sporen 6 en 7), blijft het een kwestie van geluk hebben. Als de IR c enkele minuten te laat is, kan je ervan uitgaan dat de IC D niet wacht. Blijkbaar is dit ...

Dag Stilaan beginnen al de lijnen op het kaartje waarop ik mijn esbattementen bijhoud te kleuren. Voor wie dit nog niet beu is: hier volgt het verslagje van dag 10. De ritten: 1. Halle - Geraardsbregen 3577 7:13 7:44 +1 (917) 2. Geraardsbergen - Denderleeuw 5208 8:15 8:33 stipt (631) 3. Denderleeuw ...

Als je dit traject verscheidene malen aflegt kan je natuurlijk ook nog steeds voor een Campuskaart/Railflex opteren. Wat betreft jouw vraag, ja de middellange afstanden worden inderdaad niet gedekt door één of andere interessante formule. Maar ik neem aan dat dit doelbewust gedaan is. Mocht iets de...

De MW41 is voor deze zware IR-dienst totaal niet geschikt... Dat weten we al van in het begin. Wat we toen nog niet wisten, was dat er een zware economische crisis zou komen, en dat ook de NMBS niet zal ontsnappen aan besparingen. Alles wat in de voorbiej jaren geopperd is, zal dus nu over veel mee...

Het OV is niet gratis. Nooit geweest (op het het prestigeproject van ene Hasseltse politicus na dan) en het zal het ook nooit zijn. De bus is het nog altijd voor honderduizenden mensen....en de trein is schandalig goedkoop... De trein is niet schandalig goedkoop, de trein is 'gewoon' goedkoop (en d...

De enige bedoeling van het OV is mensen uit de wagen te lokken. Dat zal nooit lukken als tegelijkertijd de auto niet aangepakt wordt. Het blijft vaak bij vrome intenties: nu is er sprake van om bedrijfswagens fiscaal minder aantrekkelijk te maken, om de accijns op diesel te verhogen: ik wil wel een...

En dan vooral niet vergeten dat in de voorbije 2-3 jaar een flink aantal treinen langer is geworden of met materieel met meer capaciteit gereden wordt. Nu ja, ik weet niet of dat allemaal zo positief is. De gewonnen klanten komen gewoon op de belachelijk lage tarieven af (of zijn uit op volledige t...