Het Groot Belgisch Treinen Forum

Waw!

Voor de IC23XX is dit wat er gisteren gereden heeft: treinserie_ic_23xx.pdf Tiens, ik heb die tracker ook, maar heb nog niet gevonden hoe je die pdf moet maken. Kun je me op het juiste spoor zetten? Bedankt! Die functie is nog in ontwikkeling ;) Die zal binnenkort in de balk verschijnen (naast de t...

trainfan03 schreef: ↑23 jun 2026, 22:40 Voor de IC23XX is dit wat er gisteren gereden heeft:
treinserie_ic_23xx.pdf

Tiens, ik heb die tracker ook, maar heb nog niet gevonden hoe je die pdf moet maken. Kun je me op het juiste spoor zetten? Bedankt!

Was niet persoonlijk bedoelt, mijn excuses dat het zo klonk. Ik hoop dat je het met me eens bent dat "treinen hadden geen airco tot de jaren 90" heel hard gelinkt is aan "airco in de treinen was even vaak nuttig over het geheel van de 50 jaar na de wereldoorlog dan in de laatste vijf...

Tja, ik heb waarnemingen opgetekend sinds 1983 en beschik over een thermometerhut. Mij moet je dus niks leren over hoe de temperaturen in de voorbije 40 jaar geëvolueerd zijn; een maand met temperaturen onder het langjarig gemiddelde is stilaan een unicum aan het worden. Dat bewijst overduidelijk da...

Ik mis hier altijd enig historisch inzicht. Tot de jaren 1990 bestonden er geen treinen voor binnenverkeer met airco en bij de internationale rijtuigen waren ze de uitzondering. En pas in de jaren 1960 werd de treinchefs de toelating geven om de jas van hun donkere pak uit te laten op warme dagen. N...

Sprinters hebben toch ook geen airco in de stuurpost? Nee, en als ik me niet vergis is dat de reden waarom ze in de zomervakantie op non-actief gezet worden en vervangen door desiro's. Maar er is wel degelijk iets ernstig verkeerd aan het gaan met ons klimaat en het daarmee samenhangende dagelijkse...

We stapten net geen 17 km langs de Transardennaise, tussen Nassogne en Mirwart. Je kunt het allemaal lezen op https://blog.seniorennet.be/overweg13/archief.php?ID=2709357 : hoe we reisden met 4 treinen en 2 bussen en een wat uitgebreidere terugblik op de treinhalte van Mirwart, met een zelfgemaakte ...

Heeft trein L6915 ooit bestaan en onlangs geschrapt ? Hij heeft zeker bestaan maar het nummer is al een hele tijd geschrapt. De stoptreinen van Mons naar Brussel-Zuid (lijn 96) waren tot de jaren 1990 genummerd van 6904 tot 6920. De 6915 vertrok in Mons om 15:40 (van maandag tot vrijdag) en in Brai...

Waarom is er dan de trein L6965 en tegentrein L6985 Trein L6915 en L6935 bestaat niet, dus waarom zo een hoge nummers (65 en 85) ? Heeft trein L6915 ooit bestaan en onlangs geschrapt ? Dat het treinnummer het vertrekuur bevat (en vertrekuur +20) geldt alleen voor IC's. Voor L- en S-treinen liggen d...

Waarom is er dan de trein L6965 en tegentrein L6985 Trein L6915 en L6935 bestaat niet, dus waarom zo een hoge nummers (65 en 85) ? Heeft trein L6915 ooit bestaan en onlangs geschrapt ? Dat het treinnummer het vertrekuur bevat (en vertrekuur +20) geldt alleen voor IC's. Voor L- en S-treinen liggen d...

Is het niet hemeltergend dat je bij de eigen NMBS deze informatie niet vindt? Zelf gebruik ik vaak oebb.at om Belgische dienstregelingen met vertrek- en aankomsturen + perrons op te zoeken...

Normaal gezien zou je dit gemakkelijk kunnen afleiden uit de tabellen in het spoorboekje: die treinen worden nl. aangeduid met een zwart driehoekje (14.12.25 tot 19.12.25 - 05.01.26 tot 03.04.26 - 20.04.26 tot 26.06.26 - 31.08.26 tot 12.12.26) maar er staan alleszins geen driehoekjes bij de IC51xx F...

In HLN vond men het nodig om naast de foto van de trein ook een foto van een koe af te drukken. Voor diegenen die niet weten hoe een koe er uitziet...

Ja, ik besef het ook. En dan vermeld je nog die koe niet tussen Edingen en Halle, al zou die geen invloed hebben gehad op onze IC naar Aarschot. Die is vandaag met 59 minuten aangekomen in Aarschot.