Het Groot Belgisch Treinen Forum

Waarom is er dan de trein L6965 en tegentrein L6985 Trein L6915 en L6935 bestaat niet, dus waarom zo een hoge nummers (65 en 85) ? Heeft trein L6915 ooit bestaan en onlangs geschrapt ? Dat het treinnummer het vertrekuur bevat (en vertrekuur +20) geldt alleen voor IC's. Voor L- en S-treinen liggen d...

Waarom is er dan de trein L6965 en tegentrein L6985 Trein L6915 en L6935 bestaat niet, dus waarom zo een hoge nummers (65 en 85) ? Heeft trein L6915 ooit bestaan en onlangs geschrapt ? Dat het treinnummer het vertrekuur bevat (en vertrekuur +20) geldt alleen voor IC's. Voor L- en S-treinen liggen d...

Is het niet hemeltergend dat je bij de eigen NMBS deze informatie niet vindt? Zelf gebruik ik vaak oebb.at om Belgische dienstregelingen met vertrek- en aankomsturen + perrons op te zoeken...

Normaal gezien zou je dit gemakkelijk kunnen afleiden uit de tabellen in het spoorboekje: die treinen worden nl. aangeduid met een zwart driehoekje (14.12.25 tot 19.12.25 - 05.01.26 tot 03.04.26 - 20.04.26 tot 26.06.26 - 31.08.26 tot 12.12.26) maar er staan alleszins geen driehoekjes bij de IC51xx F...

In HLN vond men het nodig om naast de foto van de trein ook een foto van een koe af te drukken. Voor diegenen die niet weten hoe een koe er uitziet...

Ja, ik besef het ook. En dan vermeld je nog die koe niet tussen Edingen en Halle, al zou die geen invloed hebben gehad op onze IC naar Aarschot. Die is vandaag met 59 minuten aangekomen in Aarschot.

We probeerden de hitte te vermijden met een korte wandeling die eindigde kort na de middag. Het werd de Testeltwandeling in... Testelt. We gebruikten 4 treinen. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2706865.

Veel kijk- en leesplezier.

Als de app 5 minuten overstaptijd aangeeft, dan zou dat toch moeten betekenen dat dit in normale omstandigheden mogelijk is?

Ik denk van wel: de app heeft een advies gegeven en daar zat een aansluiting van 6 minuten bij. Als ik me niet vergis snijdt het mes trouwens aan 2 kanten: als de app een bepaalde verbinding niet suggereert en het loopt fout, heb je geen recht op compensatie.

Inderdaad, er zijn hier en daar wel positieve aspecten aan de basisbereikbaarheid, maar veel meer andere, waarbij potentiële reizigers botweg naar andere oplossingen verwezen worden. Concreet heeft onze R55 nu ook tijdens de vakanties een halfuurdienst, maar anderzijds wordt er na eerdere ingrepen i...

Ik verbaas me eigenlijk al 50 jaar over het gebrek aan globale visie op het openbaar vervoer. Wat De Lijn betreft zijn we daar heel dicht bij geweest met de basismobiliteit, maar men zou veel verder moeten gaan: hoe zorgen we ervoor dat OV kan instaan voor een performant aanbod voor elke potentiële ...

Ik vind de huidige regeling eigenlijk vrij correct. Misschien nog hier en daar wat kleinere aanpassingen, maar het princiepe dat je je fiets mee mag nemen op de trein, mits betaling van een toeslag, is voor mij volledig terecht. De hoogte van de toeslag is één van de dingen waarover je kan discussi...

Redenen genoeg denk ik: ten eerste omdat je zo een modal shift teweegbrengt: mensen gaan sneller de trein verkiezen boven de auto om naar de startplek van hun fietstochtje te reizen. Ten tweede omdat die stomme stepjes ook niet moeten betalen en zich vaak nog hinderlijker opstellen dan fietsen (sor...

Ik zie vooral recreatieve fietsers. Zelfs een vouwfiets meenemen wordt lastig: mijn compacte Brompton paste vroeger onder of tussen twee zitplaatsen: kan niet meer bij de meeste rijtuigen. at je alleen recreatieve fietsers ziet zou ook te maken kunnen hebben met het moment van de verplaatsing. Of v...

Zo een recreatieve fietser kan er nog wel bij. Maar mij ging het in de eerste plaats om die reizigers die - ook tijdens de spits - plots niet meer zonder (vouw)fiets kunnen en in een mum van tijd het platform, zelfs van een M6 ontoegankelijk maken. En waarom zou het meenemen van een fiets gratis moe...