Het Groot Belgisch Treinen Forum

Nog even terug naar de hinder: tijdens onze laatste uitstap landden we in Couvin met een mw41 (4114) en moesten we op het busstation een aansluitende bus nemen. We stonden te wachten op hoop en al 6 m van de motorwagen en pas toen die aanzette om terug te rijden naar Charleroi viel ons enige geluids...

Dat is inderdaad opmerkelijk, Vic. Zou het kunnen dat die 'dépendance' Treignes in de 19de eeuw enkel open was voor goederenverkeer? In de 'Ordres de Service' die Schenkel oplijst, is sprake van '(alleen) open voor bepaalde goederen'... Misschien was reizigersverkeer uitgesloten om douane-redenen? ...

Bedankt voor je reactie, Paul. Dat van die halte of stopplaats was ik inderdaad ook wel tegengekomen en dus was ik op zoek gegaan in de onvolledige reeks spoorboekjes die ik heb: 01.05.1892: tussen Vierves en Vireux-Est rijden er volgens tabel 129 3 treinen per dag; 01.05.1897: idem, maar de tabel d...

We stapten in Treignes, één zeer goede en één waardeloze wandeling. We hadden 5 treinen en 3 bussen nodig om alles tot een goed einde te brengen. Lees het volledige verslag op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2722701.

Veel lees- en kijkplezier.

We stapten van Chevron naar Targnon langs de erg mooie GR 571. Voor de reis heen en terug volstonden treinen en bussen Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2721399

Veel kijk- en leesgenot

Ik heb hier nog de Aide-mémoire ferroviaire liggen van de GTF uit 1975 en daar komt enkele keren een lijn 50B in voor. Ik heb mijn twijfels bij de correctheid van de gegevens, maar ik geef ze toch maar even mee. Op 01.05.1856 zou Brussel-Noord - Schellebelle zijn geopend voor Dender en Waas en op 09...

Dat denk ik ook. Die bestaat trouwens nog altijd: 27B Y. Weerde - Y. Otterbeek.

Er staat inderdaad ook geen 50B in de meest recente netverklaring.

We stapten in de Gaume van Èthe naar Virton. Vijf treinen en een bus br achten ons ter plaatse en opnieuw thuis. Lees het op https://blog.seniorennet.be/overweg13/a ... ID=2719785.

Veel kijk- en luisterplezier.

Nog wat ironie: ik overweeg om klacht in te dienen tegen de klaagster omdat ze deze oeverloze en vrij zinloze discussie op hgbtf heeft veroorzaakt...

Ik ben opgegroeid naast overweg13 in de jaren 50 en 60 en mijn bed stond op zo een 5m van het spoor richting Brussel. Ik was toen nog een kind maar heb echt nooit last gehad van de stoomlocs 1, 12, 16, 29, 64 en 81, ook niet van de autorails en al evenmin van de eerste diesels die de taken van de st...

Dat zou me sterk verbazen: Hoackai ligt pal op de hoogtelijn van 550m en ik vrees dat het dan buiten de prijzen valt. Vermoedelijk ging het om het plaatsje toeristisch op de kaart te zetten.

Zeg maar een gunst van de NMBS voor zij die overstappen willen vermijden. Ik dacht dat het ooit zo ook in de voorwaarden stond: kortste reisweg, snelste, of minste overstappen. En het lijkt me geen gunst van de NMBS dat je met je ticket de reisweg mag volgen waarvoor je betaald hebt. Dat is inderda...

Als je het mij vraagt, is er iets mis met de planner. En zo zijn de resultaten zeker voer voor discussie, o.a. bij aanvragen tot compensatie,

Dit is toch wel hoogsteigenaardig, zeker omdat je via Brussel (veel) langer onderweg bent. Je kunt de planner natuurlijk in je eventuele argumentatie gebruiken, maar erg normaal lijkt het me niet. Je zou zelfs een biljet kunnen kopen voor Dendermonde dat goedkoper is dan Gent - Brussel en je reis af...