Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vanaf morgen minder spitstreinen in Nederland, kennelijk omdat een toenemend aantal ziekmeldingen verwacht wordt.

https://www.ns.nl/reisinformatie/calami ... suren.html

https://www.somda.nl/forum/23240/Opvall ... +13+maart/

Dat zou goed kunnen; ik weet dit niet precies. Het fraaie oude wachthuisje in Groenendaal is (al lang geleden) naar een perron aan de buitenzijde verplaatst dus dat kan inderdaad betekenen dat de trage sporen aan de buitenkant komen te liggen.

Afgelopen weekend is in Hoeilaart de volgende fase van de GEN werken uitgevoerd. Het vroegere spoor naar Brussel is voorlopig buiten gebruik gesteld en de treinen naar Brussel rijden nu over het vroegere spoor naar Ottignies. Hierdoor is één van de twee perrons in Hoeilaart voorlopig buiten gebruik....

Net tijdens de spits worden de sterkste kortingen toegekend, of wat dacht je van de abonnementsprijzen? . Ook hier wordt aan gesleuteld. Op 1 februari stijgen de abonnementsprijzen met gemiddeld 1,2% terwijl de prijs van standaardbiljetten gemiddeld met 1,9% daalt. De aan abonnementen verbonden kor...

Ik heb er gisteren online naar gezocht maar kon ze (bizar genoeg natuurlijk) niet vinden. Ik heb me op persartikelen gebaseerd, bijvoorbeeld

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20181228_04068548

Een gezond tariefbeleid geeft in de piekuren weinig tot geen kortingen (omdat de treinen dan al overvol zitten) en reserveert de kortingen voor de rustiger uren. De halveprijskaart was niet rationeel omdat deze ook in de piekuren korting gaf. Om dezelfde reden is de Railpass ook nauwelijks rationeel...

Het tarief van de Railpass is vorig jaar niet gewijzigd en was onrealistisch laag - zeer terecht om dit te verhogen.

Onderstaand links naar een aantal foto's vanmorgen in Marbehan genomen (en ter vergelijking ook één van de situatie in juni 2018). Waar dit tot voor kort één van mijn favoriete "klassieke" Belgische stations was slaat de modernisering hier nu ook eindelijk toe. Het vreemde korte perron (met daaraan ...

Het laat nog maar eens zien dat mobiliteit in de eerste plaats vanuit Koning Auto wordt bezien. Het "rijden we elektrisch" heeft uitsluitend op de auto betrekking.

Hier dan enkele foto's - helaas geen complete serie omdat de batterij van mijn telefoon leeg was. In Hoeilaart komen de twee nieuwe sporen aan weerszijden van de bestaande sporen en perrons - de perrons zijn in een eerdere fase al vernieuwd en het baanlichaam is al verbreed. Aan de oostzijde is het ...

Momenteel niet maar ik zal er bij gelegenheid graag een paar maken en ze hier posten.

In Hoeilaart is het eerste stukje nieuw GEN-spoor in dienst gekomen: het bestaande spoor 1 is vorige week naar het nieuw aangelegde, meer oostelijk gelegen spoor verlegd. Een stukje van het oude spoor 1 is inmiddels verwijderd.

Die verloren aansluitingen zijn relevant maar niet te meten. Maar de combinatie met de bezettingsgraad zou wel een mooie zijn. Het resultaat zal schokkend zijn en zeker door alle nieuwsmedia worden opgepikt. Dus het is de moeite waard!

Gaan deze zojuist begonnen werken tussen Saint Ghislain en Tertre het einde betekenen van de laatste armseinen in België?

https://www.infrabel.be/fr/residents/ne ... t-ghislain

Ik zat zelf in die ICE. Wegens een technisch defect reed deze niet verder dan Ans. Daar overstappen op IC naar Luik en daar op Thalys naar Keulen. De Thalys heeft zelf ook een uur vertraging, totale vertraging voor mij nu twee uur. Maar dus wel een mooie kans om in Luik allerlei interessants te zien...