Het Groot Belgisch Treinen Forum

Als dat het geval zou zijn dan kan dit inderdaad een rechtvaardiging vormen (al zou dat met "Intercity Direct" ook kunnen - in Nederland betaal je tussen Rotterdam en Schiphol een toeslag). Maar is dat ook zo? In dat geval zouden deze treinen ook niet langer met gewone tickets toegelaten z...

de EC's Zürich Hamburg zullen binnenkort ook niet meer rijden door onstiptheid in Duitsland Dit is overigens niet helemaal juist. De treinen zijn inderdaad chronisch en spectaculair vertraagd (zie bv. https://www.zugfinder.net/de/zug-EC_6) maar het zijn de grootschalige werkzaamheden tussen Frankfu...

Ik denk dat Trainlovertje de spijker op de kop slaat. De nationale merknamen (ICE, TGV, Railjet) zijn in alle gevallen veel sterker dan Eurocity. Zodra geschikt materieel beschikbaar is weet men niet hoe gauw men van die Eurocity-naam af kan komen. Bij de introductie in 1987 was de Eurocity een gewe...

Ik heb op verschillende forums gehoord dat er plannen waren om de snelle Benelux om te dopen in EuroCity Direct en de Benelux die tot Rotterdam gaat als Eurocity gaat rijden. Wie weet meer, ik kan er niks over vinden. De merknaam "Eurocity" staat voor mij gelijk aan een traag, achterhaald...

De hinder beperken zal het niet echt maar, zeker als volgende maand de verbinding van Waterloo naar Etterbeek ook nog dichtgaat, we komen wel in een uitzonderlijke situatie terecht waarin een deel richting trein zal uitwijken. Als men dan ook daar als sardientjes in een blik vervoerd wordt dan is me...

Ik vind het een goede vraag. Als je met MS39 begint dan komt er binnenkort toch een einde aan 85 jaar Belgische spoorgeschiedenis!

Ah - dus dan kan de Hyperrail informatie van vandaag wellicht op gisteren (feestdag) betrekking hebben. Want in het weekend rijden de klassiekjes wel planmatig van Binche/La Louvière richting Brussel (en momenteel slechts tot Halle).

Dat is al iets heel anders dan Brussel - Turnhout, en is ook plausibeler. Maar de NMBS-website lijkt ook hier MS75 of MS08 te suggereren. De verwarring in Hyperrail is wellicht deels te wijten aan het feit dat de treinen tussen Binche en Turnhout deze weken niet tussen Halle en Brussel-Zuid rijden, ...

dovaere schreef: ↑30 apr 2024, 15:16 Is dat steeds de versie met fietsplaatsen?

Vorige week met zo'n trein gereden en er waren inderdaad fietsplaatsen in de I10. Zoals ook in de treinen naar Luxemburg is dat denk ik ook de enige reden waarom er een I10 in dergelijke I11 stammen meerijdt.

4100 treinen tussen Charleroi-Central en Jambes vandaag: 991, 963, 642.

Zowel de (enigszins vernieuwde) Beluxtrains website als ook eigen waarnemingen vandaag geven aan dat het inzetgebied van de resterende stellen recent sterk beperkt is. Braine-le-Comte -Jurbise en Braine-le-Comte - La Louvière Sud zijn per 15 april (?) volledig Desiro geworden. Tussen Charleroi-Centr...

Doodjammer dat met 3neo ook de 'lounge' verdwijnt en daarmee ook een echte stiltecoupé. In de 3neo is dat een rampzalige bedoening, al was het maar omdat ze er weer 'ns in geslaagd zijn 4-zits met een tafel in een stiltezone in te bouwen. Dat nodigt uit tot activiteiten die je in zo'n stiltecoupé n...

Op stations rondom Parijs waarschuwingsborden met de aan spoorloperij verbonden strafmaat: enkele maanden gevangenisstraf of een boete van 3750 euro. Eerst moeten ze de persoon identificeren. Dan moet de rechter die "mogelijke " straf nog uitspreken. Dus zoals overal ,ook in Belgie, zal h...

Op stations rondom Parijs waarschuwingsborden met de aan spoorloperij verbonden strafmaat: enkele maanden gevangenisstraf of een boete van 3750 euro.

Een belangrijk aspect hier lijkt me de gele veiligheidslijn op het perron. Op vele oudere perrons in België nog terug te vinden - maar bij perronvernieuwingen komt deze te vervallen. Perrons zijn natuurlijk nooit een kleurrijke bedoening, maar een gele lijn is juist daarom ook vanuit esthetisch oogp...