Het Groot Belgisch Treinen Forum

Even terug naar het onderwerp: ik vind "moord" toch wel een erg zwaar woord. Okee, het komt van een krant en een krant moet nu eenmaal verkopen, maar op deze manier wordt het goedkope sensatiejournalistiek. De eerste stap naar populisme. Even doorbouwend op wat @Steven reeds stelde: het a...

De doortrekking tot Liers heeft anders wel het voordeel dat de rit/start bij de onderhoudskosten van Liers, waardoor er minder losse ritten moeten plaatsvinden wanneer het materieel uitgewisseld moet worden of terug op stal moet. De onderhoudsPOST van Liers bestaat niet meer, alles zit in Kinkempoi...

Waarom wil de NMBS de frequentie van de verbinding Luik - Groothertogdom Luxemburg in het weekend en feestdagen niet verhogen? Omdat dat geld kost en er steeds moet nagedacht worden waar men het beschikbare geld aan spendeert. Waarom in het weekend en feestdagen die trein helemaal tot Liers laten r...

Er is eigenlijk nooit voluit gegaan voor dit project, heb ik het gevoel, zeker vanuit Vlaanderen niet. Als niemand er voluit wil voor gaan - wat natuurlijk het meest jammere van de hele zaak is - is het algeheel niet slecht er volledig mee te kappen, want het zou er toch nooit komen als men zo blijf...

Shrek schreef: ↑12 jun 2025, 22:51 Vandaag heeft Eurostar met de PBA en de PBKA zowat de duurste treinen van Europa in exploitatiekost per zetel.

Hoe komt dat eigenlijk? Wat maakt die treinen zo duur? De leeftijd van de stellen?

Thalys heeft vroeger op regelmatige basis al naar Genève gereden, maar is daar om een of andere reden mee gestopt. Is misschien wel al 20 jaar geleden. Bedankt, er was blijkbaar een dagelijkse Thalys Brussel - Genève tussen mei 2000 en september 2022, slechts een bezettingsgraad 30-35% op een moeil...

Er is zeker genoeg plaats op de HSL3 en er zijn onlangs werken gebeurd om de capaciteit te verhogen tussen Keulen en Aachen, dat kan geen probleem zijn. Keulen zelf zal het grootste probleem zijn, zeker nadat er een spanningssluis in Aachen bijkomt. Wanneer Frankfurt Hbf klaar is, zou er ook meer c...

Volgens mij gaat dit niet om de klassieke slaaprijtuigen, maar over de minicabins zoals de ÖBB die vorig jaar geïntroduceerd heeft. En ik denk dat dat inderdaad een markt is die misschien sterk kan gaan boomen. Op de InnoTrans in Berlijn stonden vorig jaar nog enkele van die standjes die nieuwe mini...

Mogelijk laten ze iedereen overstappen in Lille en laten ze de controle daar doen? Ik denk dat men wel degelijk een non-stop Genève- Londen bedoelt. Wie op de tussenstations tot CDG/Lille-Europe wil reizen, wordt dan verwezen naar de nieuwe Genève - Brussel - Amsterdam. Die zal waarschijnlijk wel e...

Waarom worden er geen treinen omgeleid via Muizen? De echte reden weet ik zelf ook niet maar we kunnen enkel maar speculeren. Mij lijkt het mogelijk dat niet alle machinisten die rijden tussen Brussel en Antwerpen L27B kennen en dus geen omleiding via Muizen mogen rijden. Dan heb ik een geweldige o...

Binnen enkele weken nemen we met een groep de trein naar/van Couvin. Volgens de app en website vertrekt er - op weekdagen, vanaf de aanpassingen in de dienstregeling - geen enkele S64 trein richting Charleroi tussen 13u14 en 18u16. Ik hoop dat dit een fout is in de planner? Ik vindt het des te merk...

Versimpeld voorbeeld: neem twee treinen: een 10 M7 aan 200% in de spits en een enkele break buiten de spits aan pakweg 25%. Dan is de gemiddelde bezetting geen 112,5% ((200+25)/2, zoals je een ongewogen gemiddelde neemt). Je moet rekening met de capaciteit van de trein. Dan bekom je 10 M7 aan 200% ...

1228,5/825 = 149% = gemiddelde bezettingsgraad van 2e klasse Dit toont dat de berekening geen steek houdt en de vervolgredenering niet aangenomen kan worden. Er zit ergens een fout in de geleverde data, volgens mij om te beginnen bij het percentage eerste klassereizigers. Dat ligt naar mijn ervarin...

"De bezettingsgraad van de eerste klas coupé is maar liefst 18 procent." Citaat uit: NMBS: "Verschil eerste klas is te klein" (Treinenweb, 3 januari 2017) U leest het goed, een bezettingsgraad van amper 18 procent rond 2016. Enkele actuelere cijfers: "Volgens de minister ne...

De 1e klas in de nieuwste treinstellen (M7) vind ik nochtans zeer deftig en een redelijk verschil hebben met de 2e klas in een M7. Daar is inderdaad wel verschil in, maar ik had het over verschil in kosten. Die paar tussenwanden en tafeltjes in de M7 kosten niet bijzonder veel. Het onderhoud van de...