Het Groot Belgisch Treinen Forum

Deze morgen wou ik in het station van Mechelen de IC2030 naar Brussel nemen. Die vertrekt om 8u44, één minuut eerder vertrekt een S1 trein in dezelfde richting (in de vorige dienstregeling vertrok die nog na de IC). Ik kom toe rond 8u40, zie nog geen "in aankomst" bij de IC en kijk voor alle zekerhe...

ostbahnhof schreef: ↑

06 jul 2019, 19:58

Of voor bewoners naast het spoor, zij horen ook liever een M6 of desiro voorbij snorren dan een break

Ja, een Break op snelheid klinkt echt luid, de luchtverplaatsing is enorm. Een Desiro is aanzienlijk stiller, ook aan de buitenkant.

Het originele punt is dat een aanzienlijk deel van de NMBS treinen nog altijd geen airco zal hebben, ook niet na invoering van de M7 (zeker niet als die bestelling tot een dikke 400 rijtuigen beperkt zou blijven). De M7's gaan rijden, natuurlijk. Maar de breaks, de MS75's en de M5's (en misschien de...

In een bericht van VRT NWS over hoe het gesteld is met airco op de treinen (met het huidige warme weer), wordt er over de M7 gesproken omdat die een aantal aircoloze modellen moet vervangen. In het artikel is te lezen dat de eerste testritten met reizigers in maart 2020 zullen gebeuren, en de offic...

Tegen eind 2020 zou de bypass in Mechelen operationeel moeten zijn, dat zou al moeten helpen? Als de werken in de rest van het station dan geen roet in het eten gooien, tenminste. Ik veronderstel dat heel wat regulier verkeer Antwerpen-Brussel dan tijdelijk ook via de nieuwe sporen 11 en 12 zal moe...

Dat ligt dan niet aan mij. Vier dagen op rij 9251/9268 gedaan en ik had in het slechtste geval 5 min vertraging DOOR andere treinen die niet stipt waren. Gevoelige stations zijn telkens Mechelen en Antwerpen centraal. Tegen eind 2020 zou de bypass in Mechelen operationeel moeten zijn, dat zou al mo...

In een bericht van VRT NWS over hoe het gesteld is met airco op de treinen (met het huidige warme weer), wordt er over de M7 gesproken omdat die een aantal aircoloze modellen moet vervangen. In het artikel is te lezen dat de eerste testritten met reizigers in maart 2020 zullen gebeuren, en de offic...

Gelukkig maar, die niet-gemoderniseerde MS75 waren echt niet meer geschikt om nog comfortabel reizigers te vervoeren. Dat zijn de gemoderniseerde AM75 nog steeds niet: keiharde en veel te smalle 2+3 bankjes, kleinere bagagerekken dan voorheen, nog steeds geen airco en nauwelijks ontoegankelijk voor...

Hebben de M5-rijtuigen eigenlijk de mogelijkheid om ergens een (gewone) fiets mee te nemen? Ze hebben, voor zover ik weet, geen multifunctionele ruimte zoals de M6Bdx heeft (ik weet althans niet waar die ruimte zou zijn in de M5Bdx) en een aparte bagageruimte kennelijk ook niet.

Zijn er nu nog steeds niet-gemoderniseerde exemplaren op de baan, of is de laatste al in Mechelen binnengelopen? Is er iemand die weet wat de plannen voor Mechelen zijn wanneer de modernisering van de Breaks afloopt? Wordt er met de modernisering van een andere reeks begonnen (I11 en AM96 kunnen st...

In verband met dat nieuwe of vernieuwde materieel moet wel opgemerkt worden dat die fietsplaatsen steeds gecombineerd zijn met klapstoeltjes. Met andere woorden: als de fietsplaats ingenomen is, zijn er X klapstoeltjes NIET beschikbaar (terwijl ze tijdens de spits gewoonlijk allemaal in gebruik zij...

Iedereen bedankt voor de antwoorden! Ik ben blij dat de uitkomst voor mij positief is, maar het is ook overduidelijk dat de NMBS nog veel werk aan de winkel heeft qua communicatie. De regels zijn te ingewikkeld en ze worden ook bijlange niet goed uitgelegd via de voorbeelden in de routeplanner (die ...

Komende dinsdag moet ik met de trein van Mechelen naar Aalst. De routeplanner stelt een aantal mogelijkheden voor. Zo kan ik in Mechelen de 8u14 naar Gent nemen (IC4129) met overstap in Wetteren (aankomst 9u12 in Aalst) of ik kan de 8u15 naar Brussel nemen (IC4529) met overstap ergens op de Noord-Zu...

Diabolo betaal je enkel als je het station verlaat, niet als je enkel wil overstappen in de luchthaven (of in dit geval gewoon op dezelfde trein blijven zitten). Je kan zelfs gerust van perron wisselen zonder door de toegangspoortjes te moeten. Echt, zelfs tussen de twee platformen? Ik ging er alti...

@ vnze, een trein heeft maar relevante vertraging als hij bij aankomst te laat is. Wat er onderweg 'achter de schermen' gebeurt, is de reiziger zijn zaak niet. De reiziger denkt dat vaak echter wel. Als een ruime dienstregeling voorziet dat een trein onderweg 1 minuut stil staat voor een kruising m...