Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steven schreef: ↑11 mar 2021, 11:23 Toch merkbaar de verschillen tussen de originele en nieuwe bestelling

Ja, er komen dus 2 nieuwe types rijtuigen bij. Een stuurrijtuig zonder multifunctionele ruimte en een multifuntioneel tussenrijtuig met instaphoogte van 76 cm en uitschuifbare trede.

Tijdens een vergadering van de commissie mobiliteit, overheidsbedrijven en federale instellingen waar het ging over de toegankelijkheid van treinen kwam deze slide voorbij.

Hoe hadden ze FN dan moeten ontwerpen 20 jaar geleden? De infra die toen gebouwd is lijkt mij echt wel toekomstbestendig en weldoordacht. Uiteraard zou een gigantisch ondergronds station met 10 perrons en 4 tunnelsporen op -2 beter geweest zijn, maar voor zo'n zaken is in België geen budget, dat he...

Schrek, hier kan ik het echt niet met je eens zijn. De hele zone FN is een zootje. Ja, we halen er het maximum uit wat er uit te halen is, maar om daarmee te tevreden te moeten zijn? Als langetermijnplanning zo lastig is, is er een probleem met de plannen, niet met feit dat dat op lange termijn geb...

De werkzaamheden en snelheidsbeperkingen aan de bruggen over het Albertkanaal zijn al enige tijd (volgens mij een half jaar) verdwenen.

wva schreef: ↑06 feb 2021, 19:00 Er staat blijkbaar een M7 in de bundel schijnpoort gekoppeld aan een 21 of 27. (vanop de ring moeilijk te zien)

Deze wordt momenteel gebruikt om opleiding te geven aan de treinbegeleiders.

AGE-411 schreef: ↑01 feb 2021, 18:50 Is er ergens een berekening te vinden van hoeveel de NMBS hoopt te besparen op deze manier?

Een bedrag wordt nergens vermeld maar het gaat om 71 banen minder.

Het is een gratis ticket, wat valt er dan te compenseren?

Hoi, Ik ga hier ook eens mijn mening geven: Ik vind de Desiro`s heel goede treinen. Ik vind dat de NMBS er gerust nog 200 meer had mogen bestellen zodat we eindelijk eens van die Breaks en AM 75 af geraken! Ik heb vorig jaar in volle hittegolf met temperaturen tot 40 graden met een mondmasker in ee...

groentje schreef: ↑28 dec 2020, 03:28 Ah, dan is dat veranderd, of was ik verkeerd ingelicht, beide zijn mogelijk.
Ik snap wel niet helemaal wat het probleem is voor de hogere graden...

Jaloezie.

4017-4018 schreef: ↑27 dec 2020, 17:54 Dag

Ik heb van iemand gehoord dat de Hello Belgium niet heel de dag geldig is. Is dat waar? En zo ja, op welke uren kan je hem wel gebruiken?

Alvast bedankt.

Het staat op de pass zelf geschreven. Op weekdagen pas na 9u 's morgens.

Lijn 12 tussen Essen en Antwerpen geeft de mogelijkheid om de vergelijking mooi te maken: - S32-trein 450, MS75, 9 tussenhaltes: 40min - S32-trein 2550, Desiro, 8 tussenhaltes: 34min - IC-trein 4500, M4/M6 + HLE 27, 5 tussenhaltes: 34min Toegegeven, dit is wel met een reeks 27 en niet een 18. Maar ...

dentheo schreef: ↑18 dec 2020, 22:39 Hoe hoog zit dat deurtje in de fietsafdeling nu...lager dan 76cm denk ik.

Ik dacht iets van 65 cm.

ostbahnhof schreef: ↑18 dec 2020, 23:40 Kunnen we die deur zelf bedienen?

Ja, in tegenstelling tot die deur bij de M6 kan je deze gewoon zelf openen.

Het gaat dus om 130 toegankelijke rijtuigen op een totaal van 650. Waarschijnlijk is het de bedoeling om in elke samenstelling minstens 1 zo een rijtuig te voorzien.

Je kan je afvragen of dit echt aan het materieel ligt of een zoveelste hoofdstuk is in de slechte assentellers saga. Over welke saga heb je het? Er is bij mijn weten geen probleem met ander rollend materiaal op de assentellers. Geen problemen specifiek gerelateerd aan bepaald rollend materieel maar...