Het Groot Belgisch Treinen Forum

Nu weet ik niet precies hoe het zit met modern materieel maar de MR75, MR80 en MR86 lusten 1500V zonder speciale installaties. Ze hebben dan gewoon verminderde trekkracht. We zullen dan maar moeten afwachten wat de NMBS van plan is met de S32 naar Roosendaal. De BEMU's inzetten en de MW41 op andere ...

In ieder geval minder afschaffingen dan in 2024.

Ik weet niet genoeg van de exacte afmetingen en kan dus ook niet zeggen of het Duitse en het Belgische profiel qua breedte bovenaan enigszins overeen komt, maar wellicht dat dat ook mogelijkheden zou bieden voor de dubbeldeks MR30 om toch ook naar Nederland te kunnen komen op grensbaanvakken. De du...

Dank u wel! Hopelijk is de dubbeldeksversie van MS30 wel passelijk voor alle spoorlijnen van Belgiê en buurlanden. De dubbeldekker MR30 gaat het buitenland nooit in, die hebben geen batterijen en geen een van onze buurlanden hebben hebben dezelfde spanning als ons. Mocht NL uiteindelijk overschakel...

Terug naar de MR30, zo gaan ze er ongeveer uit komen te zien: Enkeldeks versie (batterijtrein): https://i.imgur.com/tTyUVAW.png Dubbeldeksversie (alleen 3 kV): https://i.imgur.com/GdYwael.png Bron: Facebook Die onderste foto lijkt heel erg op een AI-generated beeld. Over de bovenste durf ik geen ui...

Dan wist men daar al snel dat het geen bovenleiding probleem was, anders had het geen zin een elektrische lok te sturen. Lijkt mij logisch, de bovenleiding jongens hebben genoeg terugmeldingen op hun systeembewaking. Was de eerste probleem trein een desiro combinatie of een dubbeldekker uit Charler...

Dat had men beter meteen gedaan ipv Gent-Brugge op 4 sporen te brengen. Een goederenspoorlijn van Antwerpen naar Zeebrugge naast de E34. Met een aftakking in Zelzate richting Gent. Aangezien een groot deel (de meeste?) van die goederentreinen van en naar Frankrijk rijden, heb je weinig aan zo een l...

Zelfs zonder toekomstvisie is die indeling tussen Berchem en centraal nooit heel logisch geweest. Dieseltreinen moeten verplicht naar verdieping +1 terwijl lijn 27 aansluit op -1...

Weten ze eigenlijk al wat er gaat gebeuren op het grensbaanvak naar Roosendaal wanneer TBL1+ buiten dienst gaat? TBL1+ gaat buiten dienst in België, maar op Hergenrath-Aken blijft het nog even bestaan. Naar Roosendaal zouden de Hollanders hetzelfde kunnen beslissen, maar in praktijk is er weinig ve...

Weten ze eigenlijk al wat er gaat gebeuren op het grensbaanvak naar Roosendaal wanneer TBL1+ buiten dienst gaat?

Dus 180 treinstellen zouden 327 treinstellen moeten gaan vervangen (MR75 + MR80 + MR86 + MW41)? Als je die reeksen bij elkaar optelt kom je aan 881 enkeldeks rijtuigen (waarvan 186 diesel). Deze bestelling zou gaan om 384 enkeldeks rijtuigen (waarvan 72 op batterij) en 292 dubbeldeks. MR96 staat vo...

ostbahnhof schreef: ↑22 sep 2025, 20:31 Hoe zit het met de werken op L59? Tegen wanneer zijn ze afgerond? Voorbije weekend moest ef weer worden omgereden. (werken zijn bezig sinds 2019…)

Heeft dit nu mogelijks te maken met de perronverhoging in Beveren Waas?

Vermoedelijk vandaag, maandag 21 juli, die extra charters omdat de 23xx reeks niet rijdt op feestdagen.

Het stelt volgens mij een trein voor naast een perron met de uitschuifbare plaat.

jan_olieslagers schreef: ↑25 mei 2025, 17:58

er was geen keper op het sein

Hoe ziet er zo'n keper uit? En wat betekent hij in deze context?

Een soort brede V. Deze duidt een verandering van regime aan (normaal of tegenspoor)