Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag 8014. HLE18 - 1 x M4 + Volledige Aanvulling M7. 1xT18 + 4M7B + 1M7AB + 1M4B blijkbaar zal deze trein in trekduwstel rijden binnenkort. Dan zal de samenstelling als volgt zijn. 1xM7BDx + 2xM7AB + 2xM7B + 1xM7BMX. Dit is wel totaal nog niet zeker. Maar zo staat het wel intern aangegeven. Een ...

Ik veronderstel dat dit 3×8 en 7/7 is? 3000 bruto, inclusief je premies, is waarschijnlijk nog geen 2000 euro netto. Bij infrabel/nmbs verdien je waarschijnlijk meer. Maar om dit af te wegen moet je weten welke extra legale voordelen er inbegrepen zijn. Als dit bv inclusief een auto is en met het vo...

In een Desiro kan je niet tegelijkertijd de deuren bedienen én zien, wat me toch vrij essentieel lijkt in het sluitproces In Duitsland gebeurt het ook zonder spiegel: hoofd door de venster ter visuele controle, elke halte opnieuw, tenzij er camera's staan. Zowel S-bahn als regionale treinen. Dat zo...

wat doe je bij de honderden stopplaatsen die vandaag geen AVG hebben? Mag ik daarbij deze (wellicht domme) nevenvraag: hoe ziet er dat uit op langere termijn? Is er een streven om overal AVG te hebben, of juist nergens, of kan men er op langere termijn mee leven dat AVG er in sommige stations/stopp...

Als je bekijkt hoe de rijpadkosten verdeeld zijn lijken, op het eerste zicht, de kosten voor een goederentrein lager dan voor een reizigerstrein. Een tijd geleden zijn de rijpadkosten van de nmbs wel bevroren, ik vond daarvan dit artikel in de tijd , maar de datum staat er niet bij. Na een beetje zo...

Ik las onlangs een artikel over neuroplasticiteit, ook op oudere leeftijd. Het zou mits de juiste correctie van bril en uitgebreide visuele oefening mogelijk zijn dieptezicht te oefenen/leren, zonder succegarantie natuurlijk. Meer info in het boek van susan r. Barry.

dit lijkt toch een beetje op discriminatie van mensen die de mogelijkheid niet hebben om de app te installeren Inderdaad. Ik denk ook aan diegenen die zo'n zogezegd slimme telefoon niet (willen) hebben. Maar ik begrijp ook wel dat men het aantal mogelijkheden wil beperken, en die invulpassen zijn e...

De huidige invulpassen zijn niet voldoende om het Free-rider probleem het hoofd te bieden, digitale varianten kunnen dan een oplossing bieden. Maar dit lijkt toch een beetje op discriminatie van mensen die de mogelijkheid niet hebben om de app te installeren. Weet er iemand of er ook op iets langere...

Er zouden in 2021 wat treinen bijkomen in het gentse met de mw41. Het zou de s-trein naar lokeren zijn...

Een paar nietszeggende zinnen over het goederenvervoer... "We streven naar een verdubbeling van het goederenvervoer per spoor tegen 2030..." Wie houden ze eigenlijk voor de zot? De "tijdelijke" snelheidsbeperkingen schieten weer als paddestoelen uit de grond, en Infrabel is voor...

Is de moraal niet dat je een aangelegde reisweg niet afbreekt, in dit geval natuurlijk? Er ontstaat immers een potentieel veiligheidsprobleem wat zeker niet opweegt tegen eventueel ritverlies.

Ook de m4 mocht ooit naar Frankrijk en Luxemburg. Dus ja.

Verder heb je ook nog depot IBRU voor internationaal verkeer. Hier heb je twee reeksen bestuurders, eentje kent Nederland en doet treinen tussen Brussel en Amsterdam/Den Haag. De andere reeks gaat met de TGV naar Lille. Wie doet dan de THA, EUR en ICE? Thalys en Eurostar zijn afzonderlijke bedrijve...

Ik moet zeggen dat de rol van infrabel niet onderschat kan worden, als zij njet zeggen is het ook zo, hun oogpunt is immers het verkeer veel meer dan de reiziger. Maar de meeste andere argumenten gaan ook wel op. Het komt er op neer dat eigen initiatief vaak ontmoedigd wordt.

Het is hier duidelijk een discussie tussen "conservatieve" en "moderne " visies , rond het organiseren van personentransport. Tussen een vastgeroeste idee van NMBS werknemers (denk ik) en mensen die andere systemen kennen en die ook hier willen implenteren. Die COVID19 crisis he...