Er zijn 302 resultaten gevonden
- 02 mar 2021, 10:12
- Forum: Historisch materieel
- Onderwerp: Hld 5540 & 6219
- Reacties: 7
- Weergaves: 948
Re: Hld 5540 & 6219
Volgens mijn laatste info moet de 6219 ergens in het LCI van Infrabel te Ronet verblijven. Althans, daar is hij het laatst naartoe gebracht. Verder heb ik heel weinig meer gehoord over die loc. Dus, ik wacht de reacties mee af! :wink: klopt heb hem zien staan in Ronet, is nu prive bezit van iemand ...
- 16 jul 2020, 23:03
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: De langst levende klassiekjes
- Reacties: 1956
- Weergaves: 430293
- 16 jul 2020, 10:29
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe motorstellen / M7
- Reacties: 1527
- Weergaves: 463179
- 14 jul 2020, 12:10
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
- Reacties: 357
- Weergaves: 120864
Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
Inderdaad Stadler is maar leverancier voor Arriva, die doen dus wat Arriva vraagt. Klant is koning? Stadler is echter wel verantwoordelijk voor de toelatingen. Het hangt er dus een beetje vanaf of Arriva expliciet gevraagd heeft om geen etcs voor België in te bouwen. Heeft Arriva gewoon gevraagd bo...
- 30 jun 2020, 22:13
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
- Reacties: 357
- Weergaves: 120864
Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
Dat is helemaal waar, maar dat neemt niet weg van het feit dat het met een totaal nutteloos beveiligingssysteem rond rijd nu. Je mag inderdaad met het onderliggend beveiligingssysteem rijden. Ik ben ook een voorstander voor de ETCS in Arriva, maar het is zo krom dat er ook nog gewoon met alleen mem...
- 30 jun 2020, 21:59
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
- Reacties: 357
- Weergaves: 120864
Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
Onder Memor zal vanaf 2021 niet meer lukken. En in 2025 is ook op die trein ETCS verplicht. De regeltjes gelden uiteindelijk voor iedereen hoor. Dat klopt zeker, maar het is toch idioot dat anno 2020 zo'n 100km in Belgie kunt rijden onder memor, als we het nou over een werftrein hebben dan is het w...
- 30 jun 2020, 21:45
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
- Reacties: 357
- Weergaves: 120864
Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
En dit alles terwijl de ballast trein uit Frankrijk naar Quenast met Franse diesel nog altijd onder memor bollen. Achja, het mag volgens de regels Onder Memor zal vanaf 2021 niet meer lukken. En in 2025 is ook op die trein ETCS verplicht. De regeltjes gelden uiteindelijk voor iedereen hoor. Dat klo...
- 30 jun 2020, 21:38
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
- Reacties: 357
- Weergaves: 120864
Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
En dit alles terwijl de ballast trein uit Frankrijk naar Quenast met Franse diesel nog altijd onder memor bollen. Achja, het mag volgens de regels
- 28 jun 2020, 20:17
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe motorstellen / M7
- Reacties: 1527
- Weergaves: 463179
Re: Nieuwe motorstellen / M7
M5 rijtuigen geduwd door 2744 in Aachen Hbf 16101993_filtered.jpg Is een m6 veel hoger dan een m5? m5 heeft wel eens naar aken gereden M6 is hoger inderdaad. Daarvoor moesten veel lijnen worden aangepast. M5 is nooit toegelaten geweest tot Aken. Bij welke gelegenheid is dat daar dan verzeild geraak...
- 30 mei 2020, 10:16
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe motorstellen / M7
- Reacties: 1527
- Weergaves: 463179
Re: Nieuwe motorstellen / M7
Of gewoon omdat er nooit toelating is aangevraagd naar Aken en er dus nooit is gekeken of het past - niet in de tunnel en niet op de rest van dat baanvak. Is een m6 veel hoger dan een m5? m5 heeft wel eens naar aken gereden M6 is hoger inderdaad. Daarvoor moesten veel lijnen worden aangepast. M5 is...
- 29 mei 2020, 18:55
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe motorstellen / M7
- Reacties: 1527
- Weergaves: 463179
Re: Nieuwe motorstellen / M7
Volgens een bijlage bij de netverklaring van Infrabel zijn M6-rijtuigen verboden op - alle lijnen met lijnnummer hoger dan 200 - - op de lijnen 10 - 10/2 - 11 - 11/1 - 11A - op lijn 37 tussen Welkenraedt en Hergenrath (sluit inzet naar Aachen of Köln uit) - op lijn 44 Pepinster - Spa-Géronstère - o...
- 11 mei 2020, 21:38
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
- Reacties: 357
- Weergaves: 120864
Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
Dat NS de mogelijkheden verkent en de toelatingen van het materieel fatsoenlijk plant zal met name de hoogbetaalden bij Arriva doen verschieten. Dat zal wel meevallen. NS is partner in het Limax-project, aangezien zij verantwoordelijk zijn voor station Eijsden (waar momenteel NMBS rijdt in opdracht...
- 11 mei 2020, 18:27
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
- Reacties: 357
- Weergaves: 120864
Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
Iedereen weet dat NS bezig is met zijn ICNG, dat er ook een 20 tal besteld zijn voor België weet ook iedereen wel denk ik. wat is de stand van zaken daaromtrent. Tegen eind dit jaar, begin volgend jaar (zover corona geen vertraging veroorzaakt) moet alstom klaar zijn met de eerste twee voor België ...
- 11 mei 2020, 18:10
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
- Reacties: 357
- Weergaves: 120864
Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
Het perron in Eijsden is wel degelijk korter. Vandaag met de break aangekomen. De bagagedeur stond al buiten perron. Maar voor een flirt 3 courant geen probleem. Echter 2 klassieks dat gaat nog krap worden. Voor de break nog een halve bak ruimte. Na wat tellen en meten kom ik uit ti op 100m lengte ...
- 11 mei 2020, 14:56
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
- Reacties: 357
- Weergaves: 120864
Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
Het perron in Eijsden is wel degelijk korter. Vandaag met de break aangekomen. De bagagedeur stond al buiten perron. Maar voor een flirt 3 courant geen probleem. Echter 2 klassieks dat gaat nog krap worden.
Voor de break nog een halve bak ruimte.
Na wat tellen en meten kom ik uit ti op 100m lengte
Voor de break nog een halve bak ruimte.
Na wat tellen en meten kom ik uit ti op 100m lengte