Het Groot Belgisch Treinen Forum

In de applicatie van Infrabel staat ie als 'Monsin'. Ik vraag mij wel af of externen via informatiekanalen voor externen wel locaties kunnen opzoeken waar enkel goederenverkeer rijdt of die bestaan uit private spooraansluitingen. Ik kan hem via externe kanalen niet vinden, Chertal daarentegen weer ...

Zou nog wat staal rollen (draad) rijden. Naar trh

ik probeer hem op te zoeken maar die herkent monsin niet.

hey weet iemand van jullie of Ile Monsin een dienstregling punt heeft? zodat ik het actuele verkeer kan zien wat er ingepland word.

Er staan minstens 2 treinstellen van Arriva in de bundel van Schaarbeek vandaag, reeds voorzien van graffiti... Fijn de nmbs aansprakelijk stellen voor de graffiti NMBS? Wat heeft NMBS met deze zaak te maken? Het gaat om een trein van Arriva die in België is om te komen testen bij DVIS. Het is de b...

Terminus schreef: ↑

11 feb 2019, 12:27

Er staan minstens 2 treinstellen van Arriva in de bundel van Schaarbeek vandaag, reeds voorzien van graffiti...

Fijn de nmbs aansprakelijk stellen voor de graffiti

Ik las net dat volgens de Europese wetgeving, het niet toegestaan is om een tussen beveiliging systeem te installeren genaamd tbl1+ op de hoofdlijnen. Eigenlijk had men dus op de hoofd lijnen van memor naar etcs moeten gaan. Dit betekend dat de toelating aan arriva vertrekt dient te worden. Echter v...

Wat de taal barrière aan gaat is het simpel, door de weeks geen probleem sinds dat de trein naar Hasselt rijd. Dan zit er personeel van Hasselt op. In het weekend zitten er Walen op van Luik. En dit is geen grap ik heb er vaker tegen gekomen die spreken net zo veel Nederlands als een Fransman. In de...

Jan-Mark schreef: ↑

23 jan 2019, 21:57

Heeft iemand wellicht gezien of het in de afgelopen tijd misschien nog tot een sporadische inzet van de Memlingers op de S43 is gekomen?

Nee

Jan-Mark schreef: ↑

10 jan 2019, 07:21

Dat is de kleurstelling die ook op de 900'en wordt toegepast, het niet doortrekken van de blauwe streep tot de kop is juist het verschil met de oude New Lookkleurstelling.

Jan mark hij is half geschilderd dat ziet men ook goed nieuwe lak tot de eerste deur vandaar weer de oude lak.

Men rijd ook met half gemoderniseerd rond de 624 de koppen zijn geverft maar verder als de deuren is het gewoon de oude lak. Dus men heeft geen blauwe streep op de koppen maar wel op de rest van het stel.

Vandaag rijdt ook de 5357 met MS66, gisteren was dat nog een break, misschien is er dus al een tweede break vervangen... Ik heb na horen zeggen gehoord dat de toelating op het baanvak Maastricht vise voor de break is ingetrokken en nu volledig met klassiek word gereden. Echter wil ik dit eerst zien...

Ik heb de afgelopen periode alleen losse stellen voorbij zien komen. Als je 's middags in een Klassiekje zit zijn er (bijna) geen zitplaatsen meer over; er reist namelijk veel jeugd mee tussen Maastricht (Randwyck) en Eijsden. Zij reizen over het algemeen 'zwart', omdat de NMBS-conducteur niet kan ...

Marchienne zone. Daar ontbreekt nog altijd een automaat.

Nederland gaat volgende week de Breaks onderzoeken op veiligheid, als blijkt dat ze onveilig zijn mogen ze Nederland niet meer in. dit is een tegen actie omdat België Arriva treinen weigert. Dat is wel een heel vreemde redenering. Het is immers door de jarenlange weigering van ProRail om TBL1+ of E...