Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het fijne weet ik er ook niet van. Ze zullen geen risico's (meer) willen nemen veronderstel ik. Ik heb er persoonlijk nooit problemen mee ondervonden, maar heb wel collega's gehoord die er last van hadden.

Vanaf morgen (23/01) is het verboden voor gemengde samenstellingen gemoderniseerde 800, niet gemoderniseerde 800 en klassiekjes om nog in commerciële dienst te rijden wegens problemen met de lamp deuren (lamp die onterecht oplicht terwijl er nog 1 of meerdere deuren open staan) Wat mag dus niet meer...

In Antwerpen wordt er idd geen gesleept materieel aangeleerd aan iemand die net geslaagd is. Standaard bij ons is de Desiro, Sprinter, Break, 800 en Klassiek. Dat op zich is ook al een hele boterham voor een beginnende bestuurder. Of je gesleept aangeleerd krijgt hangt af van de reeks die je aanvraa...

Lukas schreef: ↑

24 dec 2019, 23:02

Hoi,

Vanavond zag ik omstreeks 18u40 in Brussel Noord een trio AM 96ers met als bestemming Antwerpen Centraal. De stellen hadden de volgende nummers: 515,506 en 501.

Lukas

Ter vervanging van een ram M5'en die was uitgevallen.

Zoiets gaat idd over het volledige net altijd. Er rijdt letterlijk geen enkele S1 trein vandaag, en dat is dan de verbinding tussen de grootste en 2de grootste stad van het land... Zoals aangegeven was in de planner. Dus de NMBS houdt zich er wel aan. Gelukkig rijden de ICtreinen tussen de 2 belang...

Zoiets gaat idd over het volledige net altijd.

Er rijdt letterlijk geen enkele S1 trein vandaag, en dat is dan de verbinding tussen de grootste en 2de grootste stad van het land...

Dat zal wel zo zijn, maar eigenlijk gaat het daar niet over. Wel over hoe je het snelst bij de aangewezen persoon geraakt om je vraag te beantwoorden. De occacionele reiziger ziet "iemand met een uniform". Hij klampt hem aan. er zijn nu twee mogelijkheden: A-) door toeval heeft hij de juiste. => Pe...

Die klassiekjes reden daar al lang. 's Morgens doet die 3127, zijn terugrit naar Antwerpen en werd die uitgeweken. Rond 15-16h begint die dan terug te rijden tot en met de allerlaatste Bxl-Ant als 3323.

Alle Desiro's zijn verbannen uit Turnhout. Het enige moderne materieel dat ze daar nog gaan zien zijn af en toe M6'en.

Vandaag te Brugge in de 1800. Bijzonder dat het 2 stellen zijn. Gelukkig wordt er deze keer een dienstregeling bijgeleverd. Dat is enerzijds handig voor de fotografen en anderzijds handig voor de gewone reizigers, die de stellen zo kunnen vermijden: https://www.belgiantrain.be/nl/travel-ideas/inspi...

Is inderdaad niets abnormaal. Bij alle materieel met schijfremmen kan je dat tegenkomen als er sterk afgeremd is.

Strijkregel schreef: ↑

30 nov 2019, 12:42

Gewoon zorgen als je het weer in dienst geeft, dat alles uit het spoor gehaald is.

En net daar gaat het regelmatig wel eens fout

Memor als systeem in de stuurpost bestaat op zich niet meer. Maar het TBL1+ bakje krijgt wel nog Memor signalen binnen als er ergens nog geen TBL1+ ligt. Memor is zoals je zegt het systeem met de krokodillen in het spoor. Op veel lijnen liggen er nog geen eurobakens aan de seinen maar enkel krokodi...

Memor als systeem in de stuurpost bestaat op zich niet meer. Maar het TBL1+ bakje krijgt wel nog Memor signalen binnen als er ergens nog geen TBL1+ ligt. Memor is zoals je zegt het systeem met de krokodillen in het spoor. Op veel lijnen liggen er nog geen eurobakens aan de seinen maar enkel krokodil...

Dat klopt. Ik heb die trein van zaterdag- op zondagnacht gereden.