Het Groot Belgisch Treinen Forum

Memor als systeem in de stuurpost bestaat op zich niet meer. Maar het TBL1+ bakje krijgt wel nog Memor signalen binnen als er ergens nog geen TBL1+ ligt. Memor is zoals je zegt het systeem met de krokodillen in het spoor. Op veel lijnen liggen er nog geen eurobakens aan de seinen maar enkel krokodil...

Dat klopt. Ik heb die trein van zaterdag- op zondagnacht gereden.

Via het NMBS intra/extraweb kan ik mijn KD's laten uitbetalen als NMBS werknemer. Dit gaat wel enkel in december.

Ik heb het opgezocht op SSP en behalve het inritsein van FBCL is er letterlijk maar 1 sectie langer dan 300m op de volledige L0 richting Noord. En dan nog enkel op sporen 3 en 5. Dus nee, als er geen extra IBG-bakens komen dan zijn de huidige regels onder TBL1+ veiliger dan onder ETCS als we echt op...

Belangrijkere vraag, wanneer zou ETCS in dienst moeten zijn op de L0? Ik geloof trouwens niet ETCS echt een veiliger systeem is dan TBL1+ momenteel op 1 bepaald stuk van die lijn. Het laatste sein in alle 3 de kokers richting Brussel-Noord. Tenzij er ook daar extra IBG-bakens zullen komen te liggen?...

Steven schreef: ↑

24 okt 2019, 20:26

Die tbl1+ng gaat op alle desiros komen. Dus op zichzelf niets speciaal.

Dat weet ik, maar alle Desiro's die Luxemburg binnen mogen hebben ineens ook de TBL upgrade gekregen. Als ze dan toch al in de werkplaats stonden...

Een deel van de Desiro's zijn toegelaten in Luxemburg, dus in principe kan het... Laat me raden: waarschijnlijk de 08500 reeks die een geüpgrade ETCS- software versie moet hebben (ipv de oude die nog de versie van L4 indertijd hebben en niet compatibel is) ? Dat weet ik niet, maar alle Luxemburg De...

Een deel van de Desiro's zijn toegelaten in Luxemburg, dus in principe kan het...

Ik voorspel voor perronvoorbijrijdingen de eerste dagen/weken. Dit is vragen om problemen. Was dat eind jaren 90, rond de eeuwwisseling niet ook 1 van de treinen tussen Brussel en Antwerpen die in Schaarbeek ipv Vilvoorde stopte? Of laten mijn herinneringen me daar in de steek? Bij de eeuwwisseling...

Ik voorspel voor perronvoorbijrijdingen de eerste dagen/weken. Dit is vragen om problemen.

Ging gebruikt worden bij de nieuwe vertrekprocedure die begraven is een tijdje terug. Aan elke deur is er zo'n tag. Wordt momenteel gebruikt in werkplaatsen, dus het was niet volledig een verloren kost.

Het was daar vandaag trouwens dikke miserie met een hoop treinen die beperkt werden tot Mechelen in plaats van Antwerpen, iemand enig idee wat daar aan de hand was met de geplande omleidingsroute? Wegens te krappe dienstregeling beperkt tot Mechelen. Geen idee wat er vandaag anders liep dan de voor...

Als rijpaden meer gerespecteerd worden dan hoeft niemand iemand anders te hinderen. Daarvoor heeft men in NL routelint ontworpen. Hopelijk komt er snel iets gelijkaardig voor België. Dan blijft iedereen in zijn eigen rijpad en moet er nergens onnodig vertraging gemaakt worden. Het probleem is ruime...

Haha, dat is inderdaad een leuk zicht!

Er zijn inderdaad meer stations met etcs, Brussels airport, Leuven, Ottignies, Antwerpen Berchem, centraal, luchtbal, Namur, Liège, Dinant, ... en etcs geeft idd 15, 25 of 40 aan. Doch de capregel blijft van toepassing. Die maakt tot nu toe geen onderscheid of je nu op etcs dan wel tbl1+ rijdt. Dus...