Het Groot Belgisch Treinen Forum

Enkele vraagjes over wat nu ingehuldigd is: - Is de renovatie van lijn 162 tussen Hatrival en de grens met Luxemburg volledig klaar? Dus ETCS, 25kV en 160km/u? - Betekent dit dan ook dat Luxemburgse treinstellen nu effectief tot aan Libramont kunnen rijden? - Wat zijn de volgende mijlpalen voor de o...

Is er eigenlijk al zicht op het publiceren van de reizigerstellingen van oktober 2021? Of is er een reden waarom die niet gepubliceerd worden? Het jaarverslag 2021 staat intussen al een hele tijd online...

Zolang dat de I11 maar niet in P-treinen gestoken wordt. Dat is nog degelijk materieel voor nationale en internationale (IC-)diensten... Als de M4's allemaal (nu nog 404) uit dienst zijn, zullen er niet genoeg I6 (30), I10 (87) en M5 (130) zijn om alle P-treinen te rijden. Je zal dus meer en meer I...

Het grootste project wordt de nieuwe IC Leuven - Charleroi met tussenstops in Heverlee, Waver, Ottignies, Court-St.Etienne en Fleurus. In Fleurus zal er aansluiting op een luchthavenbus zijn. De NMBS heeft 20 dagelijkse ritten per richting aangevraagd, maar met het huidige personeelstekort is het u...

Met ICNG een snelle trein Brussel Zuid, Brussel Centraal, Antwerpen Centraal, Rotterdam Centraal en Amsterdam (centraal, nadien zuid eens de werken starten) Dit wordt dan een rechtstreekse concurrent van Thalys/Eurostar, die quasi hetzelfde stoppatroon heeft? Met het verschil dat de Vmax op de HST ...

Begrijp ik dan goed dat de huidige Benelux (dus in het huidige rijpad met gelijke haltes en halfuurdienst Antwerpen-Luchthaven samen met de IC-08 Antwerpen-Leuven-Hasselt) ingekort zal worden tot Rotterdam, gereden met HLE17 + I11? En er dan een bijkomende 'snelle' Benelux Brussel-Amsterdam komt met...

Landen-Alken is nog zo'n notoir stuk enkelspoor. Momenteel geen hoge frequentie (al wordt een eventuele uitbreiding er wel sterk door bemoeilijkt), maar wel een van de absolute hoofdverbindingen van het land die erover moet. Dit is dan weer een lijn waar ik volledige verdubbeling wel volledig zie z...

Ik begrijp niet goed wat U wilt zeggen of waar hier het probleem is. U moet goed weten wat de regio's aanbieden aan steunmaatregelen/middelen voor de mobiliteit van de mensen. bv het huren van autos aan 1 euro per dag BV carte TER aan 30 euro per jaar om permanent 50% vermindering te hebben(15 voor...

Identiteitscontrole bij treintickets? 1984 is al even voorbij hoor... Poortjes werken waar stations een volledig gesloten omgeving zijn (ondergronds of bovengronds). Dat is het geval bij metro's en bij sommige stedelijke treinnetwerken. Bovendien zijn ze doorgaans een alternatief voor conducteurs, d...

Ik begrijp niet goed wat U wilt zeggen of waar hier het probleem is. U moet goed weten wat de regio's aanbieden aan steunmaatregelen/middelen voor de mobiliteit van de mensen. bv het huren van autos aan 1 euro per dag BV carte TER aan 30 euro per jaar om permanent 50% vermindering te hebben(15 voor...

Feit is dat men in Frankrijk nooit een 'IC-IR' heeft gehad waarbij alle minuscule stations er uit gehaald zijn. Voordien waren er in België (met name in de Ardennen) heel wat stations met hoogstens enkele tientallen reizigers. Ik grijp terug naar het voorbeeld in de regio Maubeuge-Hautmont-Aulnoye-A...

En dan komen we weer bij bijvoorbeeld Gent - Brugge. De schade die die uitbouw op vier sporen aan de dorpskernen van sommige plaatsen langs de lijn aanricht is behoorlijk aanzienlijk. Het lijkt me ook dat die lijn breder behoud wordt dan men bijvoorbeeld in Nederland doet. (Heeft men bij de Infrabe...

Dat krijgen ze toch nooit in 2030 klaar? Mechelen willen ze klaar hebben tegen 2027 (bij mijn weten) en ze zijn er al 5 jaar aan het werk, en nog maar 2 sporen afgewerkt. Nu zijn ze bezig aan sporen 1 en 2, daar is er al wat voortgang, zo is de hele grond daar weggehaald, maar sporen 9 en 10 liggen...

Sinds het einde van het beperkte treinaanbod door Corona kampt de NMBS met een vrij aanzienlijk tekort aan personeel, vooral treinbegeleiders. Dat is al veel langer dan sinds corona, maar wat er gebeurd is is dat vorig jaar de nmbs op haar vingers is getikt door de federale overheidsdienst omdat ze...

De nacht van zaterdag op zondag lijkt inderdaad wel dé nacht waarop nachttreinen het meest tot hun recht kunnen komen. Dat, gecombineerd met het feit dat het Federaal Planbureau vooral een toekomst ziet in recreatief treinvervoer en minder in woon-werkverkeer, moet toch een belletje doen rinkelen da...