Het Groot Belgisch Treinen Forum

Los van de initiatieven die de vervoerder zou kunnen nemen is het natuurlijk ook een mentaliteit: Belgen/Vlamingen zijn (te?) weinig geneigd om anderen aan te spreken op hun gedrag, waardoor er niets verandert. Een tiental jaar geleden nam ik in Nederland de trein met een groep, onbewust van het fei...

Bij sommige actoren (kan eender wie zijn) leeft op vlak van verkeersveiligheid soms wat ik het 'indeksyndroom' zou willen noemen: de voorkeur om te gaan voor een drastischere maatregel (volledige afsluiting, verkeerslichten, ...) die veilig is ALS mensen de letter van de wet volgen, maar die zo onpr...

Voor WOI waren er geen nummers voor de spoorlijnen zelf (die werden aangeduid aan de hand van de begin- en eindstations), maar enkel tabelnummers in het dienstregelingboekje die regelmatig veranderden. Na WOI werd er een lijnnummer van de (fysieke) spoorlijnen zelf ingevoerd, die 'grotendeels' overe...

De omleidingen door werkzaamheden in Duitsland lijken niet echt goed voor de stiptheid te zijn. De laatste 30 dagen is de stiptheid van de ES-treinen niet fantastisch inderdaad: - ES452 Berlijn-Brusse: 57% met minder dan 30min vertraging - ES453 Brussel-Berlijn: 33% (!) met minder dan 30min vertrag...

Naast de nieuwe ICE Antwerpen-Luchthaven-Leuven-Keulen is ook het binnenlandse aanbod ietsje uitgebreid sinds vandaag: https://www.belgiantrain.be/nl/news/timetable-september Verbeterd treinaanbod tussen Antwerpen-Centraal, Herentals en Mol/Turnhout Net als op weekdagen zullen de S33-treinen Antwerp...

Als ik me niet vergis gebruikt TBL 1+ dezelfde lijninfrastructuur (eurobalises) als ETCS, zodat er geen infrastructuuraanpassingen nodig zijn bij een omschakeling, enkel softwarematig?

Heb vorig jaar de Westbahn genomen tussen Salzburg en Wenen. Hier een foto van het interieur van een dubbeldek rijtuig. Een foto van de resto/eethoek per rijtuig heb ik niet meer 🤷 Maar ik was aangenaam verrast dat je per tijtuig verse broodjes, koffie etc kon kopen 🌹 Ben benieuwd welk comfort wij ...

Je vergeet alle goederentreinen die de lijn zo vol maken, geloof me, het probleem zit hem niet in de hoeveelheid reizigerstreinen. Die gaten zijn imaginair, ze bestaan niet. Dat is wat overdreven, ook op L59 zijn er periodes van 2-3 uur zonder cargo. Als het lukt ten oosten van Sint-Niklaas, kan he...

Maar dan is het nog altijd de NMBS die besluit om diesels te rijden onder de draad, een treindienst op een diesellijn door te trekken naar een geëlektrificeerde lijn, een treindienst met een 40 minuten kering in te leggen en geen juiste faciliteiten aan te leggen om een dieselstel langere tijd te l...

Met alle respect, maar dit is gewoon een verdraaiing van wat er in die boeken staat. Je kan niet gewoon wat cherry-picken om je punt te maken en andere zaken negeren. Dat is intellectueel oneerlijk discussiëren. Dat is niet meer cherry-picken dan geselecteerde cijfers uit de Covid-periode aan te ha...

Ik wil niet zeggen dat ik je gedachten kan lezen, maar het valt mij op dat je blik op positieve aspecten onder linkse ministers een pak genuanceerder is dan onder rechtse ministers. Ik heb het moeilijk met een minister die de eigen idealen niet waarmaakt: dat stelt enorm teleur. Ook het feit dat de...

Niet om je roze (of rode) droom te vergallen, maar zowel in België als het VK gebeurde de grootste kaalslag bij het spoor onder socialistische ministers. Lees er de boeken van Jacques Peeters maar eens op na. Met alle respect, maar dit is gewoon een verdraaiing van wat er in die boeken staat. Je ka...

Harshan schreef: ↑13 aug 2026, 18:31 Geld?

Ja, uiteraard. Anders moeten er prioriteiten gesteld worden.

Aan de achterzijde van dat park ligt een nieuwe ontwikkeling met appartementen, vermoedelijk zijn het die bewoners die een klacht hebben ingediend...

Ter vergelijking: Antwerpen-Centraal bediende voor de huidige werkzaamheden zo'n 780 treinen per weekdag, geteld op de treinnummers (dus eindhalte, vertrekhalte of passage).