Het Groot Belgisch Treinen Forum

Nog een paar correcties (die het bundelen van lijnen in een aantal gevallen helaas nog moeilijker maken - lastige afweging tussen leesbaarheid en juistheid): - Wat is precies het criterium om een bepaalde halte in het vet te zetten? Mijn eigen inschatting van de belangrijkste stations :D Omdat we i...

Iedereen bedankt voor de waardevolle feedback! Ik heb een aantal aanpassingen gedaan, waaronder extra symbolen om de stoppatronen duidelijker te maken (wat meer uitleg in volgende post). Daarnaast heb ik ook een kaart van de weekendbediening gemaakt. Zoals steeds worden opmerkingen en feedback ten z...

Momenteel is de verbinding tussen Beringen en Brussel met 19 minuten overstaptijd in Hasselt niet echt commercieel aantrekkelijk. Daardoor verkiezen vele Limburgers om te vertrekken in Diest of Aarschot. Na opzoeking blijkt dat zelfs met een rechtstreekse trein uit Beringen het interressant blijft ...

Op basis van de presentatie ( https://www.belgiantrain.be/nl/about-sncb/themes/transportplan-2020-2023 ) die de NMBS gaf in het federale parlement over het vervoersplan, zouden de volgende wijzigingen in de nieuwe dienstregeling moeten zitten (met voorbehoud voor sommige projecten): Week IC-33 stopt...

Schitterend gemaakt! Met welk programma heb je dat gedaan? InkScape, het beste freeware alternatief voor Illustrator dat ik kon vinden. Ik heb de kaart grondig bekeken (en zo ook nagekeken :wink: ) en merkte twee kleine foutjes: de S4 en de S9 stoppen niet in Haren en de L-trein Arlon - Virton - Li...

In het verleden zijn er kaarten gemaakt met een overzicht van alle gecadanseerde treinverbindingen in België, door Arne Nys in 2014 en door de NMBS zelf in 2017. Met de invoering van het nieuwe vervoersplan 2020-2023 zullen die kaarten snel verouderen. Omdat ik deze spoorkaarten veel gebruik en graa...

De aftakking naar de 'bocht van Nossegem' ligt op de buitenste sporen, dus het is logisch dat de Antwerpen-Leuven-Hasselt die neemt (was naar mijn ervaring in 2015-2016 ook al zo).

Indien we gaan gokken :) Wetende dat er werd gewerkt aan twee treinen per uur die Noorderkempen aandoen "in samenwerking met NS": IC Brussel-Amsterdam met haltes in Brussel-Zuid, Centraal, Noord, Airport, Mechelen, Berchem, Antwerpen-Centraal, Noorderkempen, Rotterdam C, Schiphol, Amsterdam (met af...

Het grote voordeel lijkt mij te liggen in het feit dat je bij een ongelijkvloerse Y Otterbeek al gescheiden treinverkeer (L25-L25N) hebt in het station van Mechelen, terwijl dat bij een (eventueel eveneens ongelijkvloerse) Y Abeelstraat niet het geval is. Zo zou je dan in de toekomst vanaf 3 perrons...

Ik vond het al raar dat men die tweede wissel maar niet plaatste! Ik had verwacht dat men tijdelijk gewoon een gelijkgrondse vertakking aan de noordkant ging leggen, maar het is dus effectief de bedoeling om nog maar één toegangsspoor te houden tot perrons 7 en 8. Mijn verwachting was dat men van pe...

Interessant detail over die treinen is dat ze tussen 2004 en 2014 toegankelijk waren voor gewone reizigers, o.a. bedoeld voor werknemers van de fabriek van General Motors. De treinen stoppen aan een perron in het rangeerstation Antwerpen-Noord, dat in het kader van de werken aan de Antwerpse Ring ge...

Ik ga in deze discussie eens een statistiek gooien:

De gemiddelde afstand die een Belgische treinreiziger per rit aflegt, bedraagt 43 kilometer. Dat komt overeen met de afstand tussen Antwerpen en Brussel.

Sorry, maar ik zie echt niet in hoe een reservatiesysteem de situatie bij een calamiteit kan verbeteren. - Een reservatiesysteem om 'de druk te vergroten' op de NMBS om treinen te laten rijden? Van schoolmeestermentaliteit gesproken... Nu komt een afgeschafte trein of een vertraging toch evengoed in...

- Chaudfontaine, het nieuwe station rond Luik dat vorig jaar nog de lijst haalde, is intussen gestegen tot 94 reizigers per weekdag Hoe zit het met de stations rond Chaudfontaine? Hebben deze reigizers verloren door de opening, of zijn dit allemaal nieuwe reizigers? Er zit een aanzienlijke foutmarg...

Ik geloof dat de stuurrijtuigen 750xx gingen worden van nummer. Of de gemotoriseerde versies nog een ander nummer krijgen weet ik niet. Voor zover ik uit foto's heb kunnen afleiden: B: 72001-72145 AB: 73001-73145 BDx: 75001-75065 Bmx: 76001-76090 Deze nummers waren me bekend, maar ik had het meer o...