Het Groot Belgisch Treinen Forum

Misschien zou de S9 dan makkelijk via Schaarbeek-station en L161 naar Brussel-Schuman kunnen rijden. Dat is eigenlijk ook nog wel een interessant traject voor een S-verbinding. Het zou inderdaad toch al een stuk van de capaciteit van L26 tussen Meiser en Haren weghalen. Alternatief zou je IC-17 of ...

Een IC Brussel Amsterdam zonder stop in Breda Een IC Brussel Eindhoven via Breda Dat lijkt mij (als outsider) een prima uitgangspunt. Verkeer A'pen-Eindhoven zou wel nog moeten opgebouwd worden, ik denk niet dat vandaag veel mensen reizen op dat traject, ook niet per bus of per auto. Bwah, er is to...

Ook in de week worden er te korte stammen ingezet. S32 479 met aankomst in Antwerpen-Centraal om 8u40 wordt meestal ook maar met één MS75 gereden, terwijl daar ook duidelijk te weinig plaats op is vanaf Kapellen sinds de middelbare school terug begonnen is (heb ook weer een melding gemaakt). Ik ben ...

Hoewel je natuurlijk per definitie tegen graffiti moet zijn, kan je toch niet ontkennen dat dit professioneel gedaan is: een hele wagon in een historische kleur spuiten, met aandacht voor details zoals de deurhendels en de klasse-aanduiding en zonder de ramen te bekladden. Bovendien gaat het om een ...

Elk weekend is het hetzelfde liedje: op de S32 Roosendaal-Puurs wordt structureel gereden met 1x MS75. Op spoorlijn 12 betekent dat dat de reizigerscapaciteit op de spoorlijn tot amper een kwart van het weekaanbod wordt gereduceerd: normaal rijdt er 2x/u een S32 met afwisselend Desiro en MS75, aange...

Zomer 2008 vind je hier:

http://www.beluxtrains.net/timetables/s ... 2008-2.pdf

en winter 2007 hier:

http://ari.b-holding.be/root2/Folder200 ... cateur.pdf

Maar verder kan ik je ook niet helpen helaas...

Dat wordt dan eerder een 'kleine' verbouwing/revisie, genre MS86?

Begin juli was lijn 26 tussen Vilvoorde en Haren twee weken volledig buiten dienst voor de vernieuwing van de vertakking Machelen. Die ligt midden in een relatief lang stuk zonder halte en moest tot dusver met max 40 km/u worden bereden. Vooral richting Vilvoorde kennen veel gebruikers van lijn 26 ...

Wat zijn de kansen dat het tegen morgenochtend is opgelost?

Ik heb namelijk een ticket voor de 9113...

Zelf ben ik te weinig bekend in de regio van lijn 89 om zinnige feedback te geven. Maar heeft er nu echt niemand op het forum iets van commentaar op het uitgebreid uitgewerkte voorstel van user Spoorlijn 89 ? Dat nota bene op uitdrukkelijke uitnodiging hier gepost werd ? Bedankt! :) Dit is het plan...

… dus overweegt men om de huidige stelplaats in Hoboken te renoveren. Iets wat al veel langer had moeten gebeuren. Ondertussen is men bezig om daar de sporen alvast te vernieuwen gezien deze stelplaats niet de mogelijkheid had om de Albatros trams daar te stallen. Ligt dat aan de sporen of is er ge...

..het lijkt inderdaad, zoals hier eerder al aangehaald, dat de uitbreidingen vooral in Vlaanderen een groter publiek bereiken, terwijl dit in Wallonië veel beperkter is. Vlaanderen heeft iets meer files en inwoners. Maar bijvoorbeeld Nijvel-Brussel zit het toch ook altijd te vol vanaf ten laatste E...

Dat ziet er allemaal heel mooi uit, maar ik stel me spontaan 2 vragen: Wie gaat dat allemaal betalen en waar gaat men zoveel nieuwe treinbestuurders vinden? De laatste twee jaar zitten de reizigerscijfers terug stevig in de groei (+3,5% per jaar), en het aantal reizigerstreinkilometers zal wel moet...

De IC4530 Essen-Charleroi wordt momenteel gereden door vier(!) Klassiekjes. 998+965+995+987. De 965 was nog in CityRail-kleurstelling, de andere drie in New Look.

Zelfs met een "begeleider" in het achterste stel kan er nog steeds een belangrijk voordeel zijn: bij verzadiging van een bepaalde lijn of een bepaald stuk kun je de capaciteit flink verhogen zonder dat de trams in elkaars weg rijden en/of de signalisatie niet meer kan volgen. Inderdaad: momenteel p...