Er zijn 318 resultaten gevonden
- 17 apr 2024, 10:39
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Dienstregeling 2025 (geldig vanaf december 2024)
- Reacties: 70
- Weergaves: 3147
Re: Dienstregeling 2025 (geldig vanaf december 2024)
Om de discussie over al dan niet splitsen in Dendermonde wat te objectiveren, heb ik eens naar de stiptheid van de IC-26 Sint-Niklaas-Brussel-Tournai gekeken. De gemiddelde stiptheid van alle IC-relaties voor de periode januari 2022-maart 2024 bedroeg 86,2% . De top 5 meest stipte IC-relaties waren:...
- 11 apr 2024, 21:20
- Forum: Internationaal
- Onderwerp: Treinsamenstellingen
- Reacties: 1
- Weergaves: 339
Re: Treinsamenstellingen
Een heel beperkt aantal oude internationale samenstellingen staat op Beluxtrains: http://beluxtrains.net/1/indexnl.php?page=oldiesnl
Re: Stiptheid
Enkele maanden geleden zorgde de abominabele stiptheid van de NMBS voor zware kritiek in de pers, met november als dieptepunt. Nu de storm enigszins is gaan liggen, is het wel nuttig om eens uit te zoomen en een en ander in zijn context te plaatsen. Voor de meest actuele maandcijfers en wat meer dui...
- 29 feb 2024, 10:50
- Forum: Binnenland
- Onderwerp: Buurttram
- Reacties: 8
- Weergaves: 960
Re: Buurttram
In de jaren '50 was er buiten de steden nog geen sprake van congestie, waardoor het voordeel van vrije beddingen daar niet zo groot was. Anderzijds konden bussen ook wel gebruik maken zoals de autosnelwegen, zodat de opening van het eerste vak van de E313 in 1958 wel een rol speelde in het verdwijne...
- 29 feb 2024, 09:54
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: watertoren - Infrabel: 1 - 0
- Reacties: 12
- Weergaves: 2216
Re: watertoren - Infrabel: 1 - 0
Puur op basis van Google Maps zijn er wel mogelijkheden: Je kan een trappencomplex of een hellingsbaan leggen rechtstreeks van de Guido Gezellestraat naar de toren om toegang te geven. Je hoeft ook niet rond te toren te kunnen lopen als je er een soort van uitkijktoren van maakt, of eventueel een ex...
- 13 feb 2024, 19:38
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2514
- Weergaves: 954666
Re: BENELUX
Elke 10 minuten een IC (6x/u), waarvan 4 snelle, zou zeker een correcte bediening zijn om die verbinding, die waarschijnlijk de drukste van het land is, samen met Brussel-Leuven (4+1 IC per uur), Brussel-Gent (4 IC's + meerdere P-treinen per uur) en Brussel-Halle (4 IC + 1 snelle S per uur). Door de...
- 13 feb 2024, 14:22
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2514
- Weergaves: 954666
Re: BENELUX
Ik vind 4 IC's per uur 'mager' noemen ook wel zwaar belachelijk :lol: Gezien de drukte op die lijn (en het potentieel als er meer aanbod zou komen, de trein heeft een relatief lage modal split op de relatie Antwerpen-Brussel) zijn 4 IC's inderdaad magertjes. Als de trage IC's sneller zouden worden ...
- 13 feb 2024, 14:12
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2514
- Weergaves: 954666
Re: BENELUX
Mits vervanging van de M4/M5/HLE27 op de trage IC's door ander materiaal, en eventueel het niet-bedienen van Nekkerspoel, kan er zeker vijf minuten op die dienstregeling worden gewonnen, wat ongeveer met een rijpad overeenkomt. Als een 31xx/33xx vertraging heeft en hij wordt gereden met een Desiro, ...
- 13 feb 2024, 14:04
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Dienstregeling 5 februari
- Reacties: 80
- Weergaves: 10825
Re: Dienstregeling 5 februari
Je zou ook kunnen aannemen dat er net zoals de huidige samenstelling twee A-rijtuigen in zullen zitten, tenzij men door de inkorting rekent op minder reizigers eerste klasse gezien er niet via Schiphol gereden wordt. Anderzijds is de huidige Benelux zelfs tijdens de spits een relatief rustige trein,...
- 11 feb 2024, 20:43
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
- Reacties: 293
- Weergaves: 160078
Re: Investeringsplan Infrabel
Nee, er zijn geen perrons voorzien langs L26/5, de verbinding tussen L124 en L26. Daar gebruiken zeker treinen gebruik van, met name de S9 en S19, allebei 1x per uur en per richting. Daarvoor zal station Linkebeek dus sowieso lokaal nut blijven houden, want anders zit je met een wel heel groot gat ...
- 10 feb 2024, 09:01
- Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
- Onderwerp: NMBS-tarieven
- Reacties: 84
- Weergaves: 18212
Re: NMBS-tarieven
Is het hier te doen om het moeilijkste woorden/alinea's te gebruiken? Als je hier wil volgen moet je een professor docent Nederlands zijn. Gewone woorden zijn ook toegelaten, en dan heb ik het niet over het treinjargon. Sorry dit moest me even van het hart; sommige alinea's zijn er echt over qua ov...
- 09 feb 2024, 22:41
- Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
- Onderwerp: NMBS-tarieven
- Reacties: 84
- Weergaves: 18212
Re: NMBS-tarieven
Eigenlijk zouden die sociale tarieven best geëxternaliseerd worden ten opzichte van de boekhouding van de NMBS. Een derdebetalersysteem dus, waarbij een deel van het ticket betaald wordt door de reiziger en een deel door de overheid. Dan is de hoogte van het sociale tarief volledig de politieke vera...
- 22 jan 2024, 18:43
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Ongewone samenstelling.
- Reacties: 5510
- Weergaves: 1874353
Re: Ongewone samenstelling.
Al die problemen met de M7, zou de woordvoerder niet beter daar naar verwijzen, i.p.v. de schuld te leggen bij het oude materiaal? Inderdaad, dat denk ik al lang. Het zijn niet het oude materiaal dat voor de meeste problemen zorgt, gewoon omdat er minder stuk kan gaan of zichzelf kan uitschakelen. ...
- 18 jan 2024, 08:34
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Station Fleurus en verbinding met luchthaven Charleroi
- Reacties: 24
- Weergaves: 3795
Re: Station Fleurus en verbinding met luchthaven Charleroi
Ik denk dat het enige zinnige plan op korte termijn voor de verbetering van de bediening van Fleurus de doortrekking van de tweede S61-trein Charleroi-Jambes is. Daar is perfect ruimte voor op het derde spoor zonder infrastructuuraanpassingen. Ik ben anderzijds ook wel benieuwd hoe de derde buspende...
- 08 jan 2024, 13:38
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe motorstellen / M7
- Reacties: 2213
- Weergaves: 947807