Er zijn 316 resultaten gevonden
Re: Stiptheid
Enkele maanden geleden zorgde de abominabele stiptheid van de NMBS voor zware kritiek in de pers, met november als dieptepunt. Nu de storm enigszins is gaan liggen, is het wel nuttig om eens uit te zoomen en een en ander in zijn context te plaatsen. Voor de meest actuele maandcijfers en wat meer dui...
- 29 feb 2024, 10:50
- Forum: Binnenland
- Onderwerp: Buurttram
- Reacties: 8
- Weergaves: 910
Re: Buurttram
In de jaren '50 was er buiten de steden nog geen sprake van congestie, waardoor het voordeel van vrije beddingen daar niet zo groot was. Anderzijds konden bussen ook wel gebruik maken zoals de autosnelwegen, zodat de opening van het eerste vak van de E313 in 1958 wel een rol speelde in het verdwijne...
- 29 feb 2024, 09:54
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: watertoren - Infrabel: 1 - 0
- Reacties: 12
- Weergaves: 1911
Re: watertoren - Infrabel: 1 - 0
Puur op basis van Google Maps zijn er wel mogelijkheden: Je kan een trappencomplex of een hellingsbaan leggen rechtstreeks van de Guido Gezellestraat naar de toren om toegang te geven. Je hoeft ook niet rond te toren te kunnen lopen als je er een soort van uitkijktoren van maakt, of eventueel een ex...
- 13 feb 2024, 19:38
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2500
- Weergaves: 945533
Re: BENELUX
Elke 10 minuten een IC (6x/u), waarvan 4 snelle, zou zeker een correcte bediening zijn om die verbinding, die waarschijnlijk de drukste van het land is, samen met Brussel-Leuven (4+1 IC per uur), Brussel-Gent (4 IC's + meerdere P-treinen per uur) en Brussel-Halle (4 IC + 1 snelle S per uur). Door de...
- 13 feb 2024, 14:22
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2500
- Weergaves: 945533
Re: BENELUX
Ik vind 4 IC's per uur 'mager' noemen ook wel zwaar belachelijk :lol: Gezien de drukte op die lijn (en het potentieel als er meer aanbod zou komen, de trein heeft een relatief lage modal split op de relatie Antwerpen-Brussel) zijn 4 IC's inderdaad magertjes. Als de trage IC's sneller zouden worden ...
- 13 feb 2024, 14:12
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2500
- Weergaves: 945533
Re: BENELUX
Mits vervanging van de M4/M5/HLE27 op de trage IC's door ander materiaal, en eventueel het niet-bedienen van Nekkerspoel, kan er zeker vijf minuten op die dienstregeling worden gewonnen, wat ongeveer met een rijpad overeenkomt. Als een 31xx/33xx vertraging heeft en hij wordt gereden met een Desiro, ...
- 13 feb 2024, 14:04
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Dienstregeling 5 februari
- Reacties: 80
- Weergaves: 10657
Re: Dienstregeling 5 februari
Je zou ook kunnen aannemen dat er net zoals de huidige samenstelling twee A-rijtuigen in zullen zitten, tenzij men door de inkorting rekent op minder reizigers eerste klasse gezien er niet via Schiphol gereden wordt. Anderzijds is de huidige Benelux zelfs tijdens de spits een relatief rustige trein,...
- 11 feb 2024, 20:43
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
- Reacties: 293
- Weergaves: 157068
Re: Investeringsplan Infrabel
Nee, er zijn geen perrons voorzien langs L26/5, de verbinding tussen L124 en L26. Daar gebruiken zeker treinen gebruik van, met name de S9 en S19, allebei 1x per uur en per richting. Daarvoor zal station Linkebeek dus sowieso lokaal nut blijven houden, want anders zit je met een wel heel groot gat ...
- 10 feb 2024, 09:01
- Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
- Onderwerp: NMBS-tarieven
- Reacties: 84
- Weergaves: 17949
Re: NMBS-tarieven
Is het hier te doen om het moeilijkste woorden/alinea's te gebruiken? Als je hier wil volgen moet je een professor docent Nederlands zijn. Gewone woorden zijn ook toegelaten, en dan heb ik het niet over het treinjargon. Sorry dit moest me even van het hart; sommige alinea's zijn er echt over qua ov...
- 09 feb 2024, 22:41
- Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
- Onderwerp: NMBS-tarieven
- Reacties: 84
- Weergaves: 17949
Re: NMBS-tarieven
Eigenlijk zouden die sociale tarieven best geëxternaliseerd worden ten opzichte van de boekhouding van de NMBS. Een derdebetalersysteem dus, waarbij een deel van het ticket betaald wordt door de reiziger en een deel door de overheid. Dan is de hoogte van het sociale tarief volledig de politieke vera...
- 22 jan 2024, 18:43
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Ongewone samenstelling.
- Reacties: 5474
- Weergaves: 1851353
Re: Ongewone samenstelling.
Al die problemen met de M7, zou de woordvoerder niet beter daar naar verwijzen, i.p.v. de schuld te leggen bij het oude materiaal? Inderdaad, dat denk ik al lang. Het zijn niet het oude materiaal dat voor de meeste problemen zorgt, gewoon omdat er minder stuk kan gaan of zichzelf kan uitschakelen. ...
- 18 jan 2024, 08:34
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Station Fleurus en verbinding met luchthaven Charleroi
- Reacties: 24
- Weergaves: 3490
Re: Station Fleurus en verbinding met luchthaven Charleroi
Ik denk dat het enige zinnige plan op korte termijn voor de verbetering van de bediening van Fleurus de doortrekking van de tweede S61-trein Charleroi-Jambes is. Daar is perfect ruimte voor op het derde spoor zonder infrastructuuraanpassingen. Ik ben anderzijds ook wel benieuwd hoe de derde buspende...
- 08 jan 2024, 13:38
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Nieuwe motorstellen / M7
- Reacties: 2213
- Weergaves: 936696
- 06 jan 2024, 11:09
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: ICNG stellen voor inzet in Nederland
- Reacties: 95
- Weergaves: 14816
Re: ICNG stellen voor inzet in Nederland
De NS gaat niet opnieuw het risico nemen om met "kinderziekten" op een nieuwe treinverbinding negatief in de kijker te lopen. Onderschat ze niet, hoor :wink: Nu, wat is de kans dat dit rijpaden van testritten zijn die per ongeluk openbaar staan in de planner? Of is dat te simpel als verkl...
- 05 jan 2024, 11:29
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Dienstregeling december 2023
- Reacties: 491
- Weergaves: 87406
Re: Dienstregeling december 2023
Dus maw een rittijd van 2u ipv de huidige 2u36 met de Benelux. In Amsterdam vertrekt hij 10 minuten na de Benelux en steekt hem voorbij als die keert in Breda. In Brussel vertrek 23 minuten vóór (of 37 min na, zo je wil) de Benelux en ook passage thv Breda (of Noorderkempen). Zal die dan ook binnenl...