Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dat is nu net het punt: 1 van die extra treinen stopt enkel nog te Ans en rijdt erna meteen door naar Brussel.

Opvallend iets vind ik dat de EXT's uit Verviers en Welkenraedt via Landen lijken te gaan aan de reistijd te zien...

Wat bezielt ze daar bij de planning dan om op deze drukke verbinding ineens zo te gaan snijden in het aantal rijtuigen?

Geen idee of dit tegenwoordig planmatig is, maar i.i.g. vandaag rijden zowel IC1537 als IC1516 (Blankenberge <> Genk) met een kort M6-stammetje van 5 rijtuigen. Met dit mooie weer kan je voor de IC richting Genk wel voorspellen wat dit geeft: in Brugge zat deze afgeladen vol...

Naar mijn weten wordt er inderdaad wel gewacht binnen een bepaalde termijn.

New Look heeft een Break nooit echt gestaan vind ik, de charme is er wel grotendeels uit, een New Look Break is aan de buitenkant een vrij saaie vormeloze trein geworden. Ook binnenin is het allemaal maar kaal en grijs. Functioneel en dat is het, maar nul sfeer en gezelligheid wat een oude Break wel...

IC1520 (Blankenberge naar Hasselt) werd deze avond met een M4 gereden, best uitzonderlijk op deze verbinding.

En ik blijf er ook bij: het personeel die werkt voor die private vervoersbedrijven betaalt de prijs voor het goedkopere plaatje. Minder loon, en een algemeen slechter werkklimaat.

Vandaag nog deze in Brussel-Zuid:

Neen dankje, ik hoop dat dit er nooit komt. Nederland kan zelfs als voorbeeld dienen waarom ik tegen ben. Dat de NMBS beter kan ben ik zeker mee akkoord maar ik ga echt niet akkoord met het typische liberale liedje dat de oplossing voor elk probleem privatiseren is... Zolang je binnen je eilandbedri...

IC2211 rijdt nu in elk geval met een dubbele M6-stam. Lijkt planmatig te zijn want de borden op Brussel-Zuid gaven aanduiding van eersteklasrijtuigen in 3e en 8e rijtuig.

Afgelopen zondag nochtans wel, zo reed er 1 omloop met 4 Breaks en een andere met 4 Desiro's naar Knokke.

Inderdaad ook vandaag weer dieseltjes naar Opwijk:

Ook veel gewone IC's rijden versterkt, zoals de 2832 naar Knokke met 4 stellen MS80.

Gisteren een omleiding gehad met P8214 door de bermbrand te Diest. Vanaf Aarschot via Leuven, Landen en zo naar Hasselt, best flinke omweg. Aangekomen met 50 minuten vertraging. De 3 sporen in Sint-Truiden kwamen ook goed van pas. Bestaat er eigenlijk een soort vaste lijst van mogelijke omspoorroutes?