Het Groot Belgisch Treinen Forum

Her en der kunnen ze nog wel wat rijtuigen vrijmaken, zoals nu een treinpaar Oostende Schaarbeek die met I10 is, en er rijdt ook een stammetje met I10 als P-trein tussen Namen en Luik.

Ik dacht de 2 bistrorijtuigen als partyrijtuigen aangevuld met wat Spiegelpaleizen.

In het station van Brugge hangen affiches voor aankomende werkzaamheden t.h.v. Verviers, met de melding dat de IC Oostende - Eupen er niet stopt. Zie er voorlopig nog niks van terug in de planner, maar betekent dit dat deze IC mogelijks omspoort via de Montzenroute? https://uploads.tapatalk-cdn.com/...

Betekent dit dat als die stopper naar Aken toch vertraagd is hij als het ware buiten het rijpad valt en dan Aken niet meer binnen mag?

Wat betekent trouwens OME?

Bedoel je niet M7? (Aangezien je het in deze draad post)

Wat is eigenlijk de functie van de camera op de loc?

Inderdaad. Er kan bij de NMBS nog veel verbeteren, maar het laatste waar ik op zit te wachten is liberalisering van het reizigersverkeer...

^^
Heb die vandaag gezien in Brussel-Zuid.

Zonet 2 oude Breaks gezien als IC van Knokke richting de luchthaven.

Inderdaad, naar Maastricht kan je eventueel een setje Klassiekjes inzetten.

Ik ben voor! Lekker dichtbij [emoji14]

Spoorlijn 66 (Brugge - Kortrijk) heeft nog de tegenspoorseinen op groen staan als het baanvak vrij is, vorige week zelf gezien.

Op moment van schrijven staat de sproeitrein in Brugge, vertrekkensklaar richting Gent of Kortrijk

Enig idee wanneer we de eerste testritten mogen verwachten met M7-rijtuigen?