Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag rijdt er nog 1 omloop met een Break tussen Hasselt en Maastricht, de andere 3 omlopen met een Klassiekje.

IC2811 heeft vandaag een oude Break mee.

Ik dacht dat ProRail en/of ILT maximaal 1 trein per uur zonder ATB toelaat te Roosendaal.

Voor de liefhebbers: op Beluxtrains staan nu alle samenstellingen vermeld.

Inderdaad, zie deze vertrekstaat in Maastricht:

Wederom een I6 (I6A, was gedeclasseerd) in de Oostende Eupen. Opvallend vind ik dat veel stammen in sandwich rijden zonder stuurstand. Waar zijn die stuurstanden dan naartoe...?

IC2035 reed met een enkel Klassiekje. Ook terug van weggeweest daar...

In Luik:
* Zoals in ander topic gemeld: 1 omloop naar Maastricht met een Klassiekje.
* Liers - Flémalle-Haute was 1 omloop met Klassiek en 1 omloop met Break.
* De stopper naar Marloie heeft zeker 2 omlopen met MS96.

IC514 net gezien in Luik, deze had een I6A-rijtuig mee.

Vandaag rijdt er in ieder geval 1 omloop Luik - Maastricht met een Klassiekje, zonet gekruist bij Eijsden.

Geen idee of dit planmatig is: IC 508 rijdt in sandwich zonder stuurstand.
En in Schaarbeek stond IC3431 naar Binche klaar met 2 Klassiekjes.

Is de lijn Kortrijk - Poperinge dan zo druk dat daar 3 stellen nodig zijn?

Ik krijg steeds meer het gevoel dat het een wraakactie betreft voor de situatie richting Luik...

Waarom pendelen ze dan niet met een Sprintertje?

Vandaag de 824 in Roosendaal: