Het Groot Belgisch Treinen Forum

Met de vernieuwing van de seininrichting op lijn 59 de voorbije jaren hebben ze de snelheid inderdaad verlaagd tussen Lokeren en Zwijndrecht van 140 naar 120 zodat de seinen korter op elkaar konden staan en de capaciteit van de lijn dus iets omhoog, zoals ze bijvoorbeeld ook tussen Gent en Brugge g...

trainfan03 schreef: ↑27 jul 2024, 11:26 Als ik mij niet vergis, zijn niet alle bestuurders van Oostende opgeleid voor de M7 stuurrijtuigen?

Depot Oostende heeft inderdaad nog geen kennis van M7 stuurrijtuigen. Wanneer die opleiding gepland is weet ik niet.

E507 vandaag onderweg met 6 rijtuigen M6 omkaderd door twee HLE18 (dit was ook de samenstelling van de E527)

Binnen een goeie 2 weken zou ETCS N2 in dienst komen in station Brugge. Onlangs is N2 ook actief geworden tussen Waregem & Y.Zandberg (L75).

Dan lijkt het me wel duidelijk dat de M7 BDx en Bmx gewoon toegelaten zijn op HSL 2 en is het me nog een groter raadsel waarom de overtollige BDx'en in het bijzonder niet gewoon ingezet worden om HLE 18 vrij te maken. Behalve de Welkenraedt-Kortrijk lees ik net dat ook Eupen-Oostende intussen volle...

Heb ergens een gerucht opgevangen dat de 5xx (Oostende-Eupen) treinen standaard omkaderd zullen worden? Dus minder (of geen) HVR I11 meer? Klopt dat?

Ik heb de adhesie op de helling tussen Luik en Ans nog nooit zo slecht geweten als tijdens deze storm. Met de E544 ben ik de helling bijna niet bovengeraakt (ondanks dat ik twee locs had), op een bepaald moment was het kruipen aan 2km/u. De E542 was er al stilgevallen, dus we stonden daar bijna stil...

Nu nog wachten op ETCS2 tussen Gent & Brugge (L50A), dan kunnen we van Oostende naar Eupen rijden op volledig ETCS

2000_3000 schreef: ↑02 jul 2023, 11:45 Nieuw Type Koplampen
K8.jpeg

Iemand van de machinisten hier die er al mee gereden heeft in het donker? Is de zichtbaarheid beter met deze koplampen?

Er wordt gewerkt aan een oplossing :wink: Probleem lijkt (voorlopig) opgelost denk ik. Laatste paar keren op de L2 heb ik geen snelheidsverlaging meer gehad. Voor de 4xx is er in ieder geval nog niks veranderd. Zelfde voor 5xx jammer genoeg, laatste paar dagen is het opnieuw gebeurd :|

Lijkt me hoogst onwaarschijnlijk. Ook 506 zou met 27 gereden hebben én op tijd aangekomen zijn in Eupen, zonder vertraging te maken tussen Leuven en Liège. Hij zal dus wel niet via lijn 36 gereden hebben. Er lijkt wel iets gebeurd te zijn bij de terugrit (533) want de trein liep wel een uur vertrag...

Of ik (of een collega...) heeft het merkbord op tijd geopend :wink: Thx man, jij zit op Blok 12 veronderstel ik? Nu moet enkel nog het uitritsein van Leuven steeds openstaan (indien mogelijk) zodat we altijd met een groen seinbeeld Leuven kunnen binnenrijden (als we van Luik komen) :wink: Dat is vo...

Nu we toch bezig zijn over snelheidsverlagingen, vraag ik me af waarom we de laatste tijd (met de 5xx treinen) op de Lijn 2 constant een snelheidsverlaging naar 160 krijgen net voor Pousset (richting Leuven)? Dus na Ans krijg je opdrijving naar 200, als je Pousset nadert krijg je verlaging naar 160...

Nu we toch bezig zijn over snelheidsverlagingen, vraag ik me af waarom we de laatste tijd (met de 5xx treinen) op de Lijn 2 constant een snelheidsverlaging naar 160 krijgen net voor Pousset (richting Leuven)? Dus na Ans krijg je opdrijving naar 200, als je Pousset nadert krijg je verlaging naar 160,...

Er staan 2 ramen m7 met stuurijtuig in oostende aan peron iemand die iets meer weet? Zal vermoedelijk opleiding zijn. Je zegt beter stam ipv ramen wat je van het Franse « rame » haalt. Een dubbel stam M7 te Oostende dus. Voor opleiding van de treinbestuurders te FSD zal het allesinds niet zijn. Dat...