Het Groot Belgisch Treinen Forum

DB Netz wil af van de dure 3kV installatie. Ook Thalys en ICE hebben liever een spanningssluis (15-25kV) dan het omwisselen van spanning in Aken. Ik dacht dat men enkele maanden of een jaar geleden ook een 3kV-installatie in Aken-West had gezet. Nu ja, ik had daar denk ik toch een foto van gezien i...

Zopas voor het eerst Captrain zien passeren op lijn 28, met een aantal Shimmns-wagons. Is dat een occasionele omleiding langs lijn 28 ? Ik heb deze namelijk nog nooit zien voorbijkomen (bij daglicht uiteraard). Verstuurd met Tapatalk Dat is dan wellicht de staaltrein van Railtraxx naar La Louvière....

DB Netz wil af van de dure 3kV installatie. Ook Thalys en ICE hebben liever een spanningssluis (15-25kV) dan het omwisselen van spanning in Aken. Ik dacht dat men enkele maanden of een jaar geleden ook een 3kV-installatie in Aken-West had gezet. Nu ja, ik had daar denk ik toch een foto van gezien i...

Vanmiddag rond 15:40 reed ik over de E25 onder het viaduct van de L.24 door en daar reden 2 (of 3, kon het niet helemaal goed zien) stellen MS96 richting Montzen. Ik heb ook niet kunnen zien of ze de boog naar L.40 namen. Wat deed dat daar? Dat zal de ME3838 geweest zijn. Dat is een lege rit van De...

HSL 653-03 Gehuurd door Lineas vertrekt met een ketelwagentrein in de richting van Gent. Zou het kunnen dat dat niet gewoon een HSL trein was met een HSL-loc? Want gewoonlijk kan HSL echt geen locs missen. ;-) Bij onderstaande foto staat er een iets uitgebreidere uitleg. https://www.flickr.com/phot...

Een aantal jaar geleden is men begonnen met het reviseren van AM96 en I11. Bij AM96 zijn de gereviseerde stellen te onderscheiden van de oude door de extra klasse-aanduidingen (op enkele plaatsen een wit cijfer op de zwarte band van de ramen). De gereviseerde I11'en zijn minder goed te onderscheiden...

Daarnet zat ik op de spik-en-span 415, de revisiedatum ben ik echter vergeten na te kijken...

Mijn vermoeden is dat die app gekoppeld is aan Artweb, een interne applicatie binnen de spoorwegen. Daarin worden (onder andere) de tijdstippen van de treinen bijgehouden van wanneer treinen aankomen, vertrekken en door stations rijden. Zo'n "melding" wordt gemaakt als de trein bepaalde seinen voorb...

Er resten dan nog enkele (voorlopige) obstakels: 1. De hoogte van perron Visé. Navraag leerde mij dat het perron in augustus 2019 zou worden verhoogd/verbouwd, zodat er geen parachute meer nodig is bij het uitstappen; Ik vind het soms toch vreemd dat wanneer er Tweetjes of Breaks aan een laag perro...

Op de Genk-Blankenberge vandaag zowel een stam tegengekomen die uit één stuk bestond (dus niet meer twee gekoppelde stammen, die nergens meer nodig voor zijn), als een gekoppelde stam waarbij de beide locs in het midden hingen en ook allebei in dienst waren. Nog nooit gezien en ik meende zelfs eens...

Waar kan je goed parkeren als je eens in Kortenberg wil gaan spotten? :D ik heb al enkele spotplaatsen van andere fotograven gezien maar vraag me altijd af hoe ze er naartoe gaan zoals in Kortenberg. De klassieke spotplaats in Kortenberg is hier: 50.890124, 4.528955 De plaats ligt half tussen de ve...

SNCF FRET was ongeveer een jaar geleden onder licentie van Captrain gaan rijden. Nu zijn ze daar mee gestopt, en rijden ze terug onder eigen SNCF-licentie. Wie de treinen van Captrain nu rijdt, hangt af van verbinding tot verbinding. Railtraxx rijdt intussen wel af en toe met een Class66 van Captrai...

De 08178 is zijn Smurfen-bestickering sinds kort kwijt.
https://www.flickr.com/photos/johnybrauns/33282919428/
N.B.: dit is niet mijn foto.

Weet iemand hoeveel treinen er gemiddeld voorbijkomen per dag in Kessel (goederentreinen en passagierstreinen)? Of waar deze info kan gevonden worden? Hartelijk dank! Het zijn doorheen de dag 3 IC-treinen en 1 L-trein per uur per richting. Daar komen nog maximaal 3 P-treinen per uur bij in de pieku...

TBL1+ zit verwerkt in de ETCS computer en schermen. Elk stel dat dus met ETCS buiten rijdt heeft ook TBL1+ uiteraard, anders zouden ze enkel op ETCS lijntjes mogen rijden. Volgens de regelgeving zouden treinen in België wel met ETCS en zonder TBL1+ mogen rijden. Op niet-ETCS-lijnen rijden ze dan op...