Het Groot Belgisch Treinen Forum

816 vandaag gekruist in Muizen.
Was een testrit aan het doen.

groen1976 schreef:Wie gestripte karkassen van de AM75 wil zien : bundel tussen Merelbeke en Gentbrugge (812 en XXX)

811-812-828

843 komt zeer binnenkort in dienst. De hier geposte geruchten over 50Hz-storingen en te hoog gewicht zijn indianenverhalen. De toelating naar Nederland wordt aan gewerkt. Hoe zit het eigenlijk met nummer 2? Is die ook in zijn eindfase van modernisatie? Of staat die nog half afgebroken zoals je nu r...

903 ook.
28/07/2015

ik vind die vernieuwde maar niks. Heb vandaag nog ff met de conductrice gesproken in een nieuw+oude gekoppelde duikbril en die zij dat er problemen met de deuren waren bij de vernieuwde dat ze niet goed sloten als de conducteur/trice ze wou sluiten en dat ze dan apart die deur dicht moet doen. De o...

De NMBS heeft nog een openbare aanbesteding online gezet i.v.m de modernisering van de vierledige. Deze is afgelopen op 2 september 2014. Het is voor asbestverwijdering in 41 van de 44 stellen. En waarom maar in 41? Omdat ze het van 3 stellen reeds zelf hebben gedaan. Dus de modernisering komt er. N...

Normaal moest dit stel in november 2013 uit de CW komen. De laatste informatie die we via het comité hebben vernomen is, dat het motorstel vanaf maart 2014 de CW van Mechelen zal verlaten. In 2014 gaat er in totaal 2 volledig gemoderniseerd zijn. De 843 en de .... In 2015 zijn er 12 voorzien, in 201...

Steven schreef:Het geluid dat jij waarneemt bij het slippen is gewoon de antislip die haar werk doet. Hierbij zal de rem met tussenpoos lossen en terug vastkomen om te voorkomen dat de wielen blokkeren en gaan schuiven. Kortweg ABS zoals de meeste mensen dat kennen.

Van mij mogen ze dien ABS eraf zwieren

Ook Antwerpen Gent zal het moeilijk blijven hebben om te concurreren met auto's In het weekend en tussen 21u00 en 06u00 tijdens de week, ben je mss sneller met de auto dan met de trein. (Al zal het niet veel schelen). Maar overdag en vooral in de spits, ben je zelf met de omnibus Antwerpen-Lokeren,...

Ik vraag het omdat ik heb horen waaien dat er bvb in FNC (Antwerpen-Centraal) en FHS (Hasselt) geen nieuwe bestuurders meer nodig zijn omdat men er heel ruim zit qua aantal. Voor die laatste 2 depots zou het dus als ik het goed begrijp wel eens lang kunnen duren voor mensen die daar willen terecht ...

wva schreef:Deze ochtend de P7250 Boom Antwerpen, gereden met een Deense neus. Ik dacht dat deze normaal met een klassiekje werd gereden.

Voor 9 december 2012 was dat idd een klassiek stel, maar sinds 9 december is dat voorzien met een DMT.

Shrek schreef:Het doodspoor in Essen is enkel berijkbaar vanaf perron 3 hoor, naar perron 2 of 1 kan je daar niet rijden.

Ja het zou kunnen hoor, maar dan nog is er geen probleem. Bij aankomst van de omnibus in Essen, is spoor 3 vrij. Want de IC zit daar achter.

Wel, dat moet je eens uittekenen op een tijdsgrafiek met de spoorbezetting in Essen! Wij hebben ook zitten puzzelen bij NMBS hé. Daarbij moet je er wel mee rekening houden dat Essen maar één uitwijkspoor heeft voor reizigerstreinen, en de trein die er al staat van u48 tot u12 gebruikt het hele perr...

groentje schreef:Een extra overstap met de bijhorende onzekerheid? En hoelang zal je moeten blijven wachten? Dan blijf ik nog liever zitten met een stoptrein.

Als je over alles onzeker bent in het leven, dan heb je een probleem hé .
We klagen toch allemaal zo graag over die treinen hé.
Ik snap dat niet ze.

Wat ik niet begrijp: waarom moeten er per se varkensneuzen bollen tussen A'pen en Puurs? Als ze die nu eens vervangen door sprinters of klassiekjes of desiro's (wanneer beschikbaar) en dan de varkensneuzen alleen gebruiken voor lijn 12... Lijkt mij efficiënter dan die tot in Puurs te laten bollen. ...