Het Groot Belgisch Treinen Forum

B.4 Ieper is dat, B.3 is het onbemande seinhuis van Komen

Is bij iemand bekend wanneer B.1 Brussel-Zuid volledig zal overgaan op EBP? (Noordzijde is al EBP, maar de Zuidzijde is nog relais namelijk)

Hartelijk dank voor Uw aller reacties! @Bordensteker: dank voor de vele interessante foto's van FLO en Kapellenbos! @Davy: hebbes, naar zulke intacte stations ben ik het meest op zoek! Leuk dat daar nog een stationsbord staat! @Tijgernoot: deze https://www.google.nl/maps/@51.0294917,3.7519593,3a,75y...

Mwah, tegen de tijd dat de laatste stellen in revisie gaan kan Arriva het stokje overnemen met de Flirts. Probleem opgelost

Dus bv. station Londerzeel-Oost? https://www.google.be/maps/@51.00869,4.3180501,3a,75y,333.56h,88.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKnRgooRCCVEnMUHe0nhnrg!2e0!7i13312!8i6656 Zo zijn er nog wel volop, duidelijk herkenbaar als "ooit een station geweest" maar intussen omgevormd tot bewoning of horeca....

Nee, daar was ik niet naar op zoek. Ik zocht echt naar stations aan een nog bestaande spoorlijn, waarvan je nog heel goed kan zien dat die heeft bestaan. En dus het liefst met een stationsbord erbij, dan lijkt het soms nog alsof ie in dienst is

Had toevallig vorige week een Oost-Europese bedelaar tussen Antwerpen en Mechelen. Deelde oranje briefjes uit, en de vent zat driftig met het geld te rammelen om ook bij anderen wat geld los te peuteren

Dank voor de reacties tot dusver! Toch nog wat stations al met al, helaas zijn de stationsborden dan al meestal verdwenen. Reacties blijven uiteraard welkom, vooral over Wallonië ben ik benieuwd of er nog wat is aan restanten.

Goedenavond allemaal, Nu ik de laatste tijd wat verlaten stations heb gezien, valt het me toch op. Er zijn namelijk een aantal haltes, die reeds lang gesloten zijn, maar waar het perron + stationsbord nog aanwezig is. Tot nu tot heb ik drie voorbeelden: Machelen (Brabant), Baulers en Cuesmes. Hebben...

Twee P-treinen op de relatie Mol - Brussel inderdaad.

Ja, helaas wel. Eergisteren reed er nog een stammetje, maar die is toen de volgende dag niet meer terug in dienst gegaan.

Die snap ik even niet... Hij gaat naar Breda (met welk gehomologeerd materieel?), keert daar pm, gaat tot Roosendaal, keert daar opnieuw en gewone reisweg tot Amsterdam?! Neen, dat hebt U verkeerd begrepen. In de genoemde periode rijdt de IC als volgt: FBMZ - FN - Roosendaal - Breda. Breda - Amster...

B.3 Kortrijk, zijn AR-broertje B.11 bedoel je niet neem ik aan

Wellicht nog een leuke toevoeging: er zijn nog wat spiegelpaleizen waar je de blauwe streep nog ziet zitten.