Het Groot Belgisch Treinen Forum

En toch reed de ongerenoveerde 832 vandaag met een gerenoveerd stel gekoppeld op de S32 naar Puurs... Blijkbaar klopt het bericht dus toch niet?

Oei, dat heb ik niet kunnen zien... Moest rap op de trein naar FTR stappen

De P 8800 FSR - FGH heeft vandaag een HV M5m achter de locomotief, de overige HV’s zijn wel M4m.

Profondsart is verplaatst in verband met de RER-werken, het oude station is nog deels aanwezig.

Dieselfreak schreef: ↑15 jan 2020, 21:08 P7401 en P8400, welke uren zijn dat? Kan ik dat ergens vinden?

Op de app en website van NMBS kan je dat vinden.

dekooiker schreef: ↑15 jan 2020, 19:25 Komende week wordt in Hasselt B.19 gesloopt, van een type dat bij mijn weten niet meer bestaat maar waarvan er ooit vele seinhuizen waren.

Dan zou ik toch wat beter in area NE kijken, daar vindt u nog wat AR tweede generatie

Dat is daar nog steeds, ofschoon een deel der sporen reeds is uitgebroken.

Vandaag is de eerste Nightjet tot aan den Midi geraakt (wel met een serieuze vertraging), getrokken door de 1881. Is een testrit om te kijken of alles correct verloopt, volgende week dus de eerste commerciële rit.

Sinds 31/12 is ook het buffet van Lier gesloten.

Ik was vorige week toevallig in La Louvière, het buffet is daar inderdaad gesloten en de ruimte staat leeg.

Ben juste in het stationsbuffet van Lier geweest, typisch zo een lokale uitbater. Op dit vroege uur waren er toch al meer dan vijf klanten. Openingsuren zijn ma-vr 6.30-20, za 8-14.

Beter dit dan andersom hé Heb ook al zeer dikwijls ervaren dat de chauffage in de vierledigen niet bepaald laag staat ingesteld.

De E110/E115.

Ik dacht dat men daar een nieuwe LCI wilde bouwen ter vervanging van Lier en Leuven, waardoor de bundel dus is behouden en nu vernieuwd.

Ik zag een foto van begin oktober die de gemoderniseerde 804 toonde. Hierdoor zitten we nu op 19 gemoderniseerde stellen: 801 802 804 805 806 809 811 812 813 816 820 824 825 828 833 834 837 842 843. Nog even en we zitten op de helft...