Het Groot Belgisch Treinen Forum

3 goederenrijpaden per richting per uur zijn er overdag voorzien. Dat is al heel wat minder dan wat de goederenoperatoren vragen trouwens. Bedankt voor de info! Hier in Aarschot in de spits gaan er soms 7 (3 IC, 2 L, 2 P) passagierstreinen per uur per richting + nog een paar goederentreinen... Dan ...

ovspotter_be schreef: ↑10 jun 2026, 12:37 Maar 3 reizigerstreinen per uur maar ook wel genoeg goederentreinen richting de haven van Zeebrugge.

Hoeveel goederentrienen zijn er eigenlijk per uur / per richting?

Hoe tof ik jouw idee ook vind, ik vermoed dat er amper kiezers van de betrokken man die uitleg gaan horen. En ik denk dat het toch wel geweten is dat (sommige) politici er zich geen barst van aantrekken om de rest van het land te schofferen als het henzelf electoraal goed uitkomt. Het is uiteraard ...

Ik denk eerder dat ze hopen dat er een of ander lokaal fiasco gebeurd en er een andere gemeenteraad is waarmee ze kunnen overleggen, wat ik ze niet kwalijk neem Persoonlijk vind ik dat als die gewilde flessenhals daar afgewerkt is, en er per definitie treinen op elkaar moeten gaan wachten, dat er i...

Ik vraag me ook het wel wijs is alles proberen op 1 niveau te krijgen / hebben... Technologie evolueert snel... Misschien dat Infrabel het laatste stuk L1LS zal vervangen door een nog uit te brengen volgende generatie ETCS die dan weer parallel naast het tegen dan niet meer state of the art L2 zal w...

2 dagen geleden had ik aan een grap gedacht...



Spijtig dat je er minimaal 10 moet afnemen... ik was geïnteresseerd in 1 voor aan m'n modelspoortrein...

Wanneer is eigenlijk het einde voorzien?

HLE18 schreef: ↑23 mar 2026, 18:43 Binnenkort dus overal Ryanair toestanden op internationale treinen. Goedkoop ticket maar alle extraatjes maken het dan uiteindelijk zonder dat je het beseft duurder dan de ICE.

Klopt, mensen worden graag bedrogen...
Als het maar goedkoop lijkt...

Steven schreef: ↑18 mar 2026, 18:46 Als je weet dat de hele NZV een open sleuf methode kreeg om te bouwen weet je voldoende. Zoiets doet men tegenwoordig niet graag meer vanwege de grote impact bovengronds.

De technologie is 100 jaar later wel wat geëvolueerd...

Ik heb een volledige Thalys rijden en dat is al een huzarenstuk...

MS96 blijft één van m'n favoriete rides...

Ik vind het nog steeds vreemd dat men nog altijd niets gevonden heeft op het probleem dat een neutrale sectie altijd minstens de lengte van de langst mogelijke samenstelling moet hebben. Het zou toch stilaan tot de technische mogelijkheden moeten behoren om stroomafnemers op exact het juiste moment...

Als er geen uren extra vertraging bij komen, rijtuigen technisch in orde zijn en je niet wakker gemaakt wordt door de Gestapo aan de grensovergangen dan valt dat toch nog wel mee? Grote voordeel is dat je niet moet overstappen. Alles is relatief... het is sneller dan te voet... ;-) Hoelang deed men...

Brussel Milaan in 17:30...
Ik ben een treinfanaat, maar dat is te lang...

Is ondertussen bekend of DB met dubbele treinstellen gaat rijden tussen Brussel en Frankfurt? Die ICEs zitten namelijk nogaal vaak goed vol... Ze willen dat doen, maar de infra is nog steeds niet aangepast. Het zal iets voor 2027 zijn vermoed ik. Welke aanpassingen zijn er nodig? VZIW zijn de perro...