Het Groot Belgisch Treinen Forum

Luc Lallemand, de topman van Infrabel, heeft woensdag in de Kamercommissie gehamerd op een oplossing voor de oververzadigde noord-zuidverbinding in Brussel. Hijzelf stelt een tweede tunnel voor, die van Vorst-Zuid naar Schaarbeek zou lopen. Minimale kostenplaatje: 3 miljard euro. Volgens Lallemand i...

Sinds 1/4/1997 kan je op de satellietzender SWR dagelijks van 14.15 tot 15.15 kijken naar ritten op voormalige maar nu afgeschafte lijnen, op museumspoorlijnen en nog bestaande lijnen in exotische landen : https://www.swrfernsehen.de/eisenbahn-romantik Ook te bekijken op https://www.youtube.com/user...

Infrabel is vorig weekend gestart met de afbraak van het dak van de Clovistunnel. Die verbindt Brussel-Noord met Brussel-Luxemburg. Gedurende vier opeenvolgende weekends zullen de klok rond twintig tot dertig mensen aan het werk zijn. Tijdens die weekends zullen er ook geen treinen rijden tussen de ...

Infrabel maakt een haalbaarheidsstudie voor de heropening. Dit onderzoek wordt voor de helft gefinancierd door Frankrijk.
De realisatie (tussen Anseremme en de grens) zou 30 à 40 miljoen kosten.
https://www.matele.be/reouverture-de-la ... aisabilite

Inderdaad, mijn planner moet per ongeluk gewijzigd zijn naar een overstaptijd van 10'.
Dankjewel, je had meteen het juiste inzicht ! Niet zo bij de NMBS.

Sinds zowat een maand stel ik vast dat de routeplanner (https://www.belgiantrain.be) niet meer de snelste verbinding geeft. En dat heeft niets met de werken te maken. Bijvoorbeeld op 16 november (na de werken dus) is de opgegeven verbinding Asse-Leuven Asse 8.29 Br N 9.05/23 Leuven 9.42 (gelijkaardi...

... Mocht de TEC haar dienstregeling eens af willen stemmen op de trein, zouden beiden er beter van kunnen worden, maar helaas is daar weinig belangstelling voor. Heb ik ervaren met bus 401 van Sankt-Vith naar Vielsalm: die zou toekomen om 16.44 en ansluiting geven op de trein van 16.49 naar Luik. ...

Mooie reportage over de lijn 42 in dwm door Lode Vanoost, met heel wat technische gegevens - zoals de stroomwissel van de bovenleiding: gebeurt niet aan de landsgrens maar reeds 60 kilometer voor de grens net voor het station van Aywaille, bovendien deels gefinancierd door CFL en de EU. https://www....

Vanaf januari 2020 zal een nachttrein tussen Brussel en de Oostenrijkse hoofdstad Wenen rijden. Dat meldt de Oostenrijkse krant Wiener Zeitung. Over de frequentie, de duur van het traject of de prijs van de nachttrein is voorlopig nog niets bekend. Maar de nachttrein zal dus wel vanaf januari 2020 a...

... Wat verschil maakt het nu uit of ik in Brussel onmiddellijk overstap op de eerstvolgende trein of eerst iets ga eten in het station ? In het laatste geval moet ik dus 2 biljetten kopen omdat ik mijn reis heb onderbroken, terwijl ik juist hetzelfde aantal kilometer heb gereden. tegenwoordig mag ...

Tijdens de weekends wordt her en der aan de infrastructuur gewerkt. Zelfs op de autovrije zondag (22 september) waar de trein gepromoot wordt met een goedkoop biljet wordt geen uitzondering gemaakt, integendeel. Een rit Asse-Bokrijk kon niet doorgaan door werken op twee lijnen (60 Jette-Brussel en 2...

N-VA heeft een wetsvoorstel ingediend om spoorwegmaatschappij NMBS deels te privatiseren. De partij wil een privépartner aan boord om de NMBS voor te bereiden op de liberalisering van het spoorverkeer, staat woensdag in de Gazet Van Antwerpen en Het Nieuwsblad. In het voorstel van N-VA blijft de ove...

Na de besparingen van de voorbije jaren krijgt Infrabel een jaarlijkse dotatie van bijna 1 miljard euro. Maar uit een recente audit blijkt dat Infrabel de komende tien jaar jaarlijks 82 miljoen euro extra nodig heeft om de Belgische spoorinfrastructuur op peil te houden. Als de federale regering het...

De NMBS bereidt een nieuw veervoersplan voor en wil het aantal S-treinen op het Brusselse voorstadsnet fors optrekken, net als het station Anderlecht openen. Het vervoersplan legt de inspanningen van de nationale spoorwegmaatschappij vast voor een periode van drie jaar. Er wordt momenteel onderzocht...

N-VA-politicus en topman bij Brussels Airport Marc Descheemaecker vindt dat het station van Schaarbeek een ideale locatie is voor een internationaal treinstation. "Het sluit nauw aan bij de Ring rond Brussel, Brussel-Noord en de luchthaven van Zaventem" (https://www.bruzz.be/mobiliteit/schaarbeek-in...