Het Groot Belgisch Treinen Forum

De Europese Commissie heeft op 4 maart vandaag voorgesteld om 2021 uit te roepen tot het Europees Jaar van de spoorwegen. Dat moet bijdragen tot de verwezenlijking van de doelstellingen van de Europese Green Deal op het vlak van vervoer. Met een reeks evenementen, campagnes en initiatieven zal het s...

Tijdens de Paasvakantie (4 t/m 19 april) wordt gewerkt aan de lijn 37.
Daardoor worden de treinen van Oostende naar Eupen omgeleid via Montzen: een unieke gelegenheid om te reizen via de lijnen 40-24-39 met diverse viaducten & tunnels.

Soort van ja, de regering in lopende zaken maakt wel plannen in grote lijnen, maar daar zitten vooralsnog weinig concrete zaken bij. Zie ook https://vrtnws.be/p.QvdNK3Xy5 Dat is een deel van het klimaatplan dat België moest indienen bij de Europese Commissie. Maar betekent weinig als er geen beheer...

Na drie maanden (!) wachten kwam volgend antwoord van customer.relations.nl@b-rail.be : Marketing & Sales International is de commerciële activiteit binnen NMBS die o.a. instaat voor de distributie van internationale vervoerbewijzen. Deze activiteit valt niet onder de openbare dienstverlening en ont...

De afdeling techniek van de NMBS is op zoek naar kandidaat-kopers voor meer dan 500 wagons van het type M4. De spoorwegmaatschappij wil de voertuigen tegen 2023 stapsgewijs uit roulatie halen. Enig probleem: de M4-wagons bevatten 'beperkte hoeveelheden asbest, vooral in de vorm van Klingerit-pakking...

In december werd de lijn 138 tussen Châtelet en Bouffioulx gesloten; Disteel maakt er geen gebruik meer van. De slagbomen aan de rue de Couillet werden weggenomen https://www.google.com/maps/@50.4030448,4.514804,3a,75y,35.97h,103.2t/data=!3m7!1e1!3m5!1sKMSqLQ0lDbzPQSh_Rt_WWw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.c...

Het investeringlan liep van 2016-2020 en moet hernieuwd worden door de regering.
Maar dat kan niet door een regering in lopende zaken.
Dus geen nieuwe investeringen meer zolang er geen volwaardige regering is ?

De kaap van 60.000 handtekeningen is in zicht. o België moet samen met de EU een internationaal treinnetwerk uittekenen o We zetten onze schouders onder één centrale reisplanner en ticketsite o We bouwen mee aan een meer uniforme treininfrastructuur tussen verschillende landen https://www.groen.be/r...

Nog eens een teken dat onze minister geen treinen neemt dan.Voor toeristische treinen, tot daar aan toe. Maar in de spits is ruimte zeer kostbaar en ik zie dan liever twee mensen zitten dan één fiets staan. Om nog maar van het tijdsverlies bij het in- en uitstappen te zwijgen. daar is een mouw aan ...

Onze minister - zolang hij dat nog blijft - steunt dit voorstel. En wijst er op dat je nu al, gratis en zonder beperkingen, een vouwfiets kan meenemen. Dat doen we inderdaad, al 15 jaar, vooral recreatief. Het geeft bovendien mogelijkheden die je niet hebt met een auto: je neemt bv de trein tot Dina...

De european cyclist federation (ECF) voert een actie om bij aankoop of vernieuwing van materiaal tenminste 8 plaatsen te voorzien voor fietsen: https://ecf.com/trains-cyclists Het Europees parlement steunt deze actie. Maar de Europese Commissie en Europese Raad hebben ook hun zegje. Je kan onze mini...

Renfe start in april met 'AVLO', biljetten vanaf 10 euro (https://avlorenfe.com)

Weinig bekend is dat deze lijn honderd jaar geleden verlegd werd tussen de ‘Berenkuil’ (Verboekhovenplein) en Schuman. Halverwege de 19de eeuw was Brussel aanzienlijk kleiner en was deze lijn zowat de grens tussen stad en platteland. Maar de stad, of beter de randgemeenten zoals Schaarbeek, groeiden...

Een speciaal geval is Gentbrugge. De vroegere haltes Gentbrugge-Noord en Gentbrugge-Zuid werden verplaatst naar het actuele, tussenin.

Grensoverschrijdende biljetten zouden ook duurder kunnen worden, net zoals naar de ons omringende landen.
Grensverkeer valt niet onder openbare dienst en hoeft niet gesubsidieerd te worden.