Het Groot Belgisch Treinen Forum

Die technische koppelingen stonden er al een paar dagen voor de nieuwe dienstregeling in, inderdaad een goede zaak maar in de Nederlandstalige versie van de applicatie staan er nog vraagtekens (wegens geen aanwezige vertaling?) waar er eigenlijk "Deze trein rijdt verder als..." moet staan. In de vor...

etoile du nord schreef: ↑

08 dec 2018, 10:13

Nicovlie schreef:Deze week heeft de HLD 5166 nog eens gereden, al was het maar om de eurostar die in trainworld komt binnen te zetten in de loods.

Eurostar in Trainworld ?
Waar gaan ze dié zetten ? ...

60 jaar T.E.E.

Het is geen volledige Eurostar, enkel de locomotief met nummer 3106.

En ze krijgen het niet meer in orde want de verkoop wordt vroegtijdig afgesloten. De actie een dag verlengen blijkt een brug te ver, we mogen niet te klantvriendelijk worden hé.

ronny schreef: ↑

28 okt 2018, 20:56

Jurgen schreef: ↑

28 okt 2018, 16:15

Hoeveel rijtuigen zijn er ondertussen eigenlijk afgeleverd?

Volgens het laatste verslag van de parlementaire commissie infrastructuur zou de levering pas starten in januari.

En indienststelling van de eerste rijtuigen rond mei - juni 2019 volgens diezelfde commissievergadering.

Ondertussen doet er weer een nieuwe versie de ronde, de tekst is op het eerste zicht beter leesbaar en de real-time informatie lijkt mij betrouwbaarder te zijn dan vroeger. Jammer dat de treinnummers definitief niet meer zullen worden weergegeven, ze zorgden blijkbaar voor verwarring bij de reiziger...

Zag vandaag deze leuke samenstelling richting NZV rijden, HLE18 + 2×Resto + M7 + (2?)M6. Reed rond 10:52 Brussel-Noord binnen.

Een kleine toevoeging maar in het investeringsplan 2018-2020 van de NMBS is er €1.654.000 gebudgetteerd voor de installatie van stuurpostcamera's, hopelijk dus in de niet al te verre toekomst!

Luifels? Daar is al jarenlang geen luifel, perron of perrontrap meer. Het enige wat er nog rest is het stationsgebouw dat op veilige afstand van het spoor staat. Het laatste wat ik er heb weten verwijderen zijn de trappen. Misschien was luifels niet de juiste term, my bad, maar men was de kleine ov...

Tussen Bockstael en Y. Zennebrug (L50) worden de oude luifels van het voormalige station Laken weggehaald met als gevolg een klein stukje tegenspoor.

Al enkele dagen merk ik in het station van Brugge dat bepaalde treinen niet van het voorzien spoor vertrekken zoals aangegeven op de gele affiches in het station. Vreemd genoeg staat de spoorverandering niet aangeduid op de schermen en wordt er ook geen spoorverandering aangekondigd. Iemand een ide...

Er wordt ook wat gespeeld met de minuten rond de NZ-verbinding heb ik de indruk, sommige treinen gaan er bijvoorbeeld een extra minuut over doen in de richting FBN - FBCL.

Ik ben ook ingeschreven, voor Infrabel-personeel waren er wel nog extra plaatsen voorzien.

Momenteel rijden slechts 7 van de 26 S-verbindingen 2x/u (S1, S2, S5, S8, S20, S32 en S61). Het zou toch de bedoeling moeten zijn om dit aantal met de volgende vervoersplannen op te trekken en daarvoor de nodige infrastructuurinvesteringen te doen? Op lijn 50 en 60 is er wel degelijk een verbinding...

Wellicht was ook dit hetgene dat speelde toen vorige week op een ochtend de eerste Desiro van de dag op de verbinding Vilvoorde-Aalst samen met zijn dakcomponenten de bovenleiding mee opblies te Brussel-Luxemburg. Volgens CGSP zou er ook eentje ontploft zijn te Vorst waarbij een Benelux- en M6-rijt...

NMBS roept Desiro-vloot binnen voor technische aanpassing NMBS voert de volgende weken een technische aanpassing door op een groot deel van haar Desiro-motorstellen. NMBS heeft immers vastgesteld dat door de extreme hitte van de afgelopen weken in bepaalde omstandigheden een defect optreedt in een ...