Het Groot Belgisch Treinen Forum

klaas schreef: ↑20 aug 2026, 11:35 De twee S-relaties tussen Antwerpen en Sint-Niklaas rijden allebei door via Lokeren naar Dendermonde. Het vak Lokeren tot Y Melsele is zo net het drukst bereden deel van L59.

Oeps, dan loop ik achter. De reeks 14xx ging eerst maar tot Sint-Niklaas.

In een gecadanseerde dienstregeling zonder P-treinen (op L59 rijdt enkel de Dampoortexpress) moet je de vrachtrijpaden wel elk uur voorzien, ongeacht of ze gebruikt worden of niet. Jazeker, maar als er nu ruimte is voor twee S-relaties tussen Antwerpen en St-Niklaas is die ruimte er ook tussen St-N...

Je vergeet alle goederentreinen die de lijn zo vol maken, geloof me, het probleem zit hem niet in de hoeveelheid reizigerstreinen. Die gaten zijn imaginair, ze bestaan niet. Dat is wat overdreven, ook op L59 zijn er periodes van 2-3 uur zonder cargo. Als het lukt ten oosten van Sint-Niklaas, kan he...

Als ik het artikel goed lees was men in Hansbeke niet tegen de geluidsschermen maar wou men dat deze laag of doorzichtig werden. En als je mijn bijdrage goed leest, gaat het er om dat dit constructief voorstel door Infrabel werd afgevoerd. Daar zit het probleem en daarom ga ik er van uit dat ook vo...

klaas schreef: ↑19 aug 2026, 14:58 Zelden geweten: de buurt die tegen geluidsschermen is die er alsnog moeten komen

Grapje zeker? Alle bezwaren bij alle bouwwerken beginnen bij de planning, van windmolens via snelwegen tot een voetbalstadion. Waarom denk je dat buurtonderzoek verplicht is voor er een bouwvergunning is?

Niet elke geluidswal is van beton, dat kan je echt wel creatief en groen aanpakken. Ja, dat kan. Alleen: Infrabel heeft in het verleden nooit veel begrip voor bezorgde omwonenden getoond (zie bv Hansbeke aan L50A: https://www.hln.be/deinze/ondanks-verzet-komt-berlijnse-muur-in-hansbeke-er-toch~a6ab...

Durven klagen over een achteruitgang van de mobiliteit terwijl je een noodzakelijke spoorverdubbeling tegen houdt, is pas echt theater. En ik heb eens proberen op te zoeken over het Kleindal, ik vind er niet eens iets over. Dit gaat (zoals verwacht) duidelijk niet over de bescherming van 13 bomen e...

Dus als we tegenwoordig geen station in de achtertuin willen kunnen we gewoon naar de rechter stappen? Men zou naar de toekomst toe eventueel wel kunnen uitwijken naar Lokeren Oost als dat binnen de dienstregeling past. Lokeren-Oost zou een oplossing kunnen zijn, maar dan kan je daar geen goederent...

Ik erger me aan dat u de partijen N-VA en MR verdedigt, terwijl ze het openbaar vervoer wullen kapot maken door dat te liberaliseren of zelfs te privatiseren. En ik erger me aan mensen die om het even wat beweren zonder ook maar de minste kennis van zaken en die bovendien geen enkel benul hebben va...

Tja, als ik jouw redenering toepas dan kan ik hier in dit forum helemaal niks komen doen. Ik heb nl. 30 jaar in het onderwijs "gestaan" en zou dus niet over NMBS, De Lijn of de TEC moeten/mogen spreken... Niet overdrijven aub. Als regelmatige gebruiker (en liefhebber) van de trein kan je ...

Ik heb allang geen politieke dromen van welke kleur dan ook meer, maar je vereenvoudigt de zaken toch wel erg. Wat de NMBS betreft: de meeste vooruitgang die je vermeldt is er gekomen onder een ECOLO-minister, weet je nog, die een gunstig beheerscontract afsloot. Het zijn de liberale partijen die n...

Met alle respect, maar dit is gewoon een verdraaiing van wat er in die boeken staat. Je kan niet gewoon wat cherry-picken om je punt te maken en andere zaken negeren. Dat is intellectueel oneerlijk discussiëren. Dat is niet meer cherry-picken dan geselecteerde cijfers uit de Covid-periode aan te ha...

Die NIMBY's van spoorlijn 124 zijn ook achterlijk, klootzakken en oerdom. Ik heb daar geen empathie voor. Hetzelfde voor het Sneltramproject Brussel - Willebroek en de aanleg van tramlijn 7 in Sint-Denijs-Westrem zijn die NIMBY's en auto-gebruikers oerdom, klootzakken, dikke nekken, arrogant en ach...

Inderdaad op spoorlijn 124 wilden sommige gemeenten - die vooral een N-VA-burgemeester hebben - zoals: Linkebeek bijvoorbeeld - dat de sporen daar niet verdubbeld worden, gewoon omdat die partij en de N-VA-buurtbewoners het niet wilden. Wat een onzin. De burgemeester van Linkebeek is een Franstalig...

Steven schreef: ↑16 aug 2026, 15:37 Dat het GEN achterstand kent heeft ook voor een groot deel te maken met heel wat gevallen van NIMBY. Zeker voor wat betreft lijn 124.

Ja, en bij L161 was het geldgebrek dat voor jaren vertraging zorgde.