Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik kwam deze foto's van Arriva's Flirt tegen op Belgisch grondgebied: https://www.facebook.com/SporenEnTreinen (zie post van 22 januari 2023). Enig idee op welke termijn Arriva rijpaden voor Maastricht Randwyck, Eijsden, Wezet/Visé, Bressoux en Liège-Guillemins v.v. moet aanvragen om de dienstregeli...

Dat is goed nieuws lijkt me. Zou ETCS helemaal tot Visé-Frontière werken? Ik las laatst overigens dat Arriva binnenkort testritten ging rijden in België, al kan ik de bron nu niet meer terugvinden.

Interessant om te lezen. De nummers 332 en 363 kruisten vandaag in Eijsden; fijn dat ook deze stellen binnenkort aan de beurt zijn.

Het perron in Eijsden is wel degelijk korter. Vandaag met de break aangekomen. De bagagedeur stond al buiten perron. Maar voor een flirt 3 courant geen probleem. Echter 2 klassieks dat gaat nog krap worden. Voor de break nog een halve bak ruimte. Na wat tellen en meten kom ik uit ti op 100m lengte ...

een opmerkelijk weetje die sommige mensen kan doen verschieten. Iedereen weet dat NS bezig is met zijn ICNG, dat er ook een 20 tal besteld zijn voor België weet ook iedereen wel denk ik. wat is de stand van zaken daaromtrent. Tegen eind dit jaar, begin volgend jaar (zover corona geen vertraging ver...

Het perron in Eijsden is wel degelijk korter. Vandaag met de break aangekomen. De bagagedeur stond al buiten perron. Maar voor een flirt 3 courant geen probleem. Echter 2 klassieks dat gaat nog krap worden. Voor de break nog een halve bak ruimte. Na wat tellen en meten kom ik uit ti op 100m lengte ...

Het nieuwe perron in Eijsden is toch niet langer geworden. Ik heb dat gecheckt met de satellietweergave in Google Maps. Door de langere helling is er zelfs 3 meter minder bruikbaar perron overgebleven. In de praktijk zal het ook niet zo veel uitmaken. Een Flirt multicourant is meen ik circa 65 meter...

Ik ben vandaag ook even gaan kijken op EIjsden, en wat viel me nou op. Het kortste perron van Nederland is nog korter geworden. Omdat het perron iets opgehoogd is begint het wat later. Als schatting een meter of 5. maar het kan goed zijn dat hij achter die 5m weer erbij heeft. Ik beloofde op de len...

En zijn die werkzaamheden dan de reden dat er nu al zo lang geen treinen rijden tussen Visé en Maastricht? In de NMBS-app geen enkele info te vinden. Als je wat dieper graaft, vind je wel een bericht over werkzaamheden tussen Visé en Maastricht (met melding dat Infrabel aan het spoor werkt, gaat du...

giuseppe schreef: ↑05 mei 2020, 09:06 Toen ik gisterenmiddag passeerde was er ook weer activiteit in Visé. Men was begonnen met het plaatsen van perronboorden.

Wat fijn om te horen!

Ik ben vandaag ook even gaan kijken op EIjsden, en wat viel me nou op. Het kortste perron van Nederland is nog korter geworden. Omdat het perron iets opgehoogd is begint het wat later. Als schatting een meter of 5. maar het kan goed zijn dat hij achter die 5m weer erbij heeft. Ik schat dat het perr...

Ik ben vandaag ook even gaan kijken op EIjsden, en wat viel me nou op. Het kortste perron van Nederland is nog korter geworden. Omdat het perron iets opgehoogd is begint het wat later. Als schatting een meter of 5. maar het kan goed zijn dat hij achter die 5m weer erbij heeft. Ik schat dat het perr...

Het verhoogde eilandperron te Eijsden is inmiddels zo goed als klaar. Er worden nog nieuwe lantaarnpalen aangesloten en het omroepsysteem wordt gestest. Nu maar hopen dat men in Visé ook zo voortvarend te werk gaat....

Men heeft tot nu toe enkel het eilandperron aangepakt. Wel hebben de werkers de hekken verwijderd die het oude perron van de rails scheidden. Ik denk overigens dat het ophogen van het oude perron als nutteloos en ook als onhaalbaar wordt gezien. Nutteloos omdat het eilandperron voldoet en onhaalbaar...

Nee, Eijsden had een perron dat lager lag dan 76 cm. Vanmorgen zag ik de eerste contouren van het nieuwe perron en de betonnen zijschotten steken behoorlijk hoger uit dan de oude zijschotten. Verder heeft men de ov-paaltjes van NS (tijdelijk?) verplaatst naar de kaartjesautomaat en naar nabij de par...