Het Groot Belgisch Treinen Forum

Denk daarbij dat tot 1984 er nergens in België een gecadanseerde dienstregeling bestond. Trein reden dus van a naar b en dan naar c ipv van b naar a te rijden. Dit soms om te vermijden dat men stoomlocomotieven moest draaien. Treindiensten van vandaag met toen vergelijken is haast onmogelijk door to...

Omdat wij als treinbegeleider buiten op de schermen in de stations (indien aanwezig) of op een desiro op de schermen nergens het lijnnummer zien. Ik zit zelf in standplaats Mechelen weet dus wel wat de S1, S4, S5, S7 en S9 zijn maar als ik andere lijnen moet doen durf ik ook al eens gewoon "S-...

Juist, ja. Daarnet een 'geweldige' conversatie tussen reiziger en TBG gehoord: - Reiziger: "Is dit de S4-trein?" - TBG: "De wát?? - Reiziger: "Ik vroeg of dit de S4-trein is?" - TBG: "Euhmmm... Dit is de trein naar Aalst. Naar waar moet u?" - Reiziger: "Dilbe...

Kleine beweging bestaat zeker nog, er is geen enkele aankondiging dat het snel zou verdwijnen. Dus nog wat jaren op de tanden bijten.

Ik vul aan dat ik de stoelen van een M7 nog mogelijks slechter vind dan deze van een desiro daar deze veel te rechte rugleuningen hebben naar mijn mening. Een beetje onderuit kunnen zitten zou fijner zijn.

‘RoLa trein’ googlen gaf mij volgend resultaat: https://nl.wikipedia.org/wiki/Rollende_Landstra%C3%9Fe?wprov=sfti1 Ik kende deze afkorting ook niet. Eveneens de bovenstaande IB en IG vind ik onduidelijk. Ik gok op infrastructuurbeheerder en -gebruiker? Iets zinnigers kan ik niet meteen verzinnen. I...

Het is niet alleen dezelfde software, het is letterlijk dezelfde website. Wat dus betekent dat NMBS die vervoerbewijzen ook heeft, maar het niet nodig vindt om ergens een vinkje te zetten dat die ook tevoorschijn komen. Of de NMBS wilt ze bewust niet verkopen omdat ze denken meer last te hebben dan...

Je kan anders in een Desiro voor voorstadsverkeer toch wel een leuk interieur stoppend. Zie de Desiros die de ÖBB gebruikt voor de Cityjets. De OBB desiros hebben minder zitjes dan de onze hoor. Omdat de Oostenrijkers meer aandacht hebben voor comfort en minder aandacht geven aan sardienen vervoer ...

De kering in Breda verkorten wordt in ieder geval onmogelijk met het nieuwe materieel want dat zal met MUX gebeuren en daarvoor moet je telkens de panto neerlaten en de hele stuurpost buiten dienst zetten. Dat materieel is dus in feite niet geschikt voor een efficiënte treindienst. Dat is eerder he...

Die korte keringen in Rotterdam de laatste tijd zijn er vooral door spoorwerken. Behalve vrijdag, zaterdag en zondag, dan zijn ze voorzien. Op 'normale' dagen is dit niet mogelijk door te weinig spoorcapaciteit. Zouden die korte keringen wel mogelijk zijn eens de trein 200km/h kan rijden? Als je we...

Jij wil personeel zien, fijn maar tegen welke prijs?? Wat is het jou waard, financieel. Of anders verwoord: hoeveel treinen wil je afgeschaft zien in ruil voor personeel in kleine stationnetjes? Dat is een feit, het jaarlijk budget blijft gelijk of verkleint zelfs, je kan meer personeel inhuren of ...

De aanwezigheid van stationspersoneel is alleen al uit het perspectief van de dienstverlening zéér wenselijk. Dat helpt weinig als vandalen halfweg de nacht (wanneer er standaard geen personeel is, of bitter weinig personeel) hun ding doen en de lokalen afbreken. Denk je nu echt dat die vandalen ni...

Dat is inderdaad juist gedacht, er zijn goedkopere locomotieven om enkel wat P treinen te verzekeren. Trouwens die oude rijtuigen blijven niet eeuwig.

Ga jij dan persoonlijk elke wachtruimte bewaken? Er zijn nu eenmaal plaatsen waar het haasten dweilen is met de kraan open. De vandalen zijn er doorgaans sneller dan de hersteldiensten het terug aangenaam kunnen maken. Alles heeft zijn grens. Tenzij jij voldoende geld hebt om dergelijke problemen te...

Als de EC zou opengesteld worden voor binnenlandse reizigers (een mens mag dromen) zou het niet zo gek zijn om deze met M7 te rijden (na toelating in Nederland, is een administratieve kwestie want de M7 voldoet aan Nederlandse normen (de rijtuigen, niet de stuurstanden)). Op de EC naar NL mag je pe...