Het Groot Belgisch Treinen Forum

Aan de kant Mechelen (dus richting lijn 25N) zie je net na het verlaten van het station vanaf spoor 1 op je linkse zijde een inham. De plaats om vandaar 2 extra sporen te leggen. Net zo goed als de uitsparing die werd voorzien voor een aansluiting naar brucargo aan de gelijknamige vertakking. Sommig...

Dat laatste is voer voor speculatie he. We gaan zoals al eerder vermeld niet alle details te weten komen.

Inderdaad Stadler is maar leverancier voor Arriva, die doen dus wat Arriva vraagt. Klant is koning?

Het betreft inderdaad een defecte diesel met vaste rem zo blijkt. De hersporingstrein is blijkbaar gevraagd.

Zelfs vandaag zijn er maar twee vluchten die ik kon vinden die van/naar antwerpen gaan. Split en Ibiza is aangeboden, meer niet. Van Vluchten naar Londen zag ik niets.

Niet alle lijnen gebruikt men nog spoorstroomkringen, geregeld maakt men gebruik van assentellers om treinen terug te vinden.

de E300 zijn echte roestbakken hoor, ze zijn gewoon vrij duur in onderhoud door hun vrij uniek karakter. Dat eurostar dan kiest om ze vrij jong te vervangen zal toch ook ergens te maken hebben met kostenefficiëntie naar de toekomst toe. Daarnaast vergelijk je ze ook beter op vlak van effectieve km s...

Inderdaad men tracht met een HST meestal te doen wat men met een vliegtuig ook doet. Zo weinig mogelijk in de werkplaats en zoveel mogelijk KM. Om die reden zijn er ook heel wat treinen die langdurige met kleine defecten (die geen impact hebben op de dienst) blijven rondrijden. 1 defecte motor in zo...

De kostprijs om de douane in te richten in Antwerpen zijn vrij hoog. In Rotterdam en Amsterdam heeft men er steeds voor gekozen een enkel spoor te nemen om de trein te ontvangen. Dus geen ander betrokken spoor aan hetzelfde perron. Dat valt perfect te controleren en af te zonderen. In Antwerpen cent...

In principe is alles in orde en kan vanaf nu rechtstreeks gereden worden. Normaal was dit al eerder maar daar heeft Corona wat roet in het eten gegooid.

voor sommige parken zijn er personeelsvoordelen, die zijn terug te vinden op de website van RailFacilities. Bron extraweb NMBS

tja Jan, het is nu eenmaal een feit dat de MR96 de bijnaam DMT zullen blijven behouden onder een deel mensen, zoveel is zeker. Ze waren de eerste die deze naam kregen. In de dagelijkse taal (ook buiten de spoorwegen) zijn er voorbeelden zat die iets gelijkaardig ondergaan hebben. Het merk BIC is ook...

Hij had het ook kunnen weten doordat de schrijver de nummers van de stellen vermeld heeft. Dat gezegd zijnde is de naam DMTachterhaald aangezien alle nieuwe treinen die sindsdien gekocht zijn per definitie een DMT zijn :wink: DMT, driefasige motoren, moteur triphasé, kortweg wisselstroommotor. HLE13...

Tja de haven barst dan ook van lijntjes met Ap Bp seinen, bediening met pedaal van de overweg. Komt geen seinhuis in tussen natuurlijk.

ik denk dat gent of Antwerpen wel iets hoger staan op de lijst dan Leuven maar dat terzijde