Het Groot Belgisch Treinen Forum

Die letters zijn er ook altijd geweest voor mij de laatste jaren. Ze verwijzen naar de som van de andere samen. Bijvoorbeeld periode A= NCV+NTP om een klein voorbeeldje te geven, het geheel is wat uitgebreider natuurlijk. En zo ga je verder voor het hele jaar. Maar het aantal delen blijft gelijk en ...

Ik ben vooral benieuwd hoe dat nieuwe vervoersplan voor de lijn 60 op zaterdag er dan zal uitzien. Een dubbele frequentie is leuk maar als die eerste trein van de dag (de huidige S10) pas na 7u vertrekt in Dendermonde om overal te stoppen vind ik het niet ideaal. IK geef er voorkeur aan om ook een v...

Inderdaad, die periodes bestaan al heel lang, in sommige jaren is er een groter verschil tussen bepaalde periodes in het aanbod in andere jaren is dat minder groot. Om een aantal namen te geven van periodes die er bestaan voor reizigerstreinen (dit zijn ze niet allemaal) (Niet)Toeristische periode (...

De HSL zuid is tot Barendrecht Links rijdend, het aanpassen van kant gaat bij de afrit Breda automatisch omdat beide sporen daar op 1 wissel uitkomen, Bij Zevenberghse Hoek gaat het door middel van een Fly over alsook nabij Barendrecht. De rest is rechtsrijdend verkeer.

Dat is een treinbestuurder van NS vooraan.

De machinist van de 9251 reed gisteren lekker scherp door. In de app kon ik zien dat de trein met +4 of +5 vertrokken was in Mechelen, in Antwerpen-Centraal vertrok de trein op tijd en Noorderkempen kwamen we twee of drie minuten te vroeg aan. En omdat we in Breda ook weer een minuut te vroeg waren...

Voor Bern maakt dat niet uit, het SBB FIP ticket is geldig daar. Er werd een aanpassing gedaan doordat zowel SBB als BLS op die route rijden.

Over welke link heb je het? Kan je iets verduidelijken.

Bestaat er eigenlijk ergens een eenvoudige manier om te zien welke treinen door welke maatschappij gereden worden in Zwitserland (en bij uitbreiding andere landen zoals Polen)? vb. Zürich-Chur-St. Moritz heb je SBB & RhB tickets nodig maar wat bestaat er nog en waar rijden ze :P ? BLS is de reg...

De beperking op de HSL bevinden zich tussen de uitrit van de groene harttunnel en Hoofddorp. Het betreft een driedelige beperking met de volgende snelheden 120/80/120. De zone van 80 ligt nabij Roelofarendsveen en heeft een lengte van meerdere KM.

Neen, je bent statutair bij de NMBS en dus liggen alle lonen vooraf vast, geen onderhandelingen. Je hebt namelijk geen individueel contract. Er is voldoende bedrijfsvoorheffing op je loon je zal dus nooit grote bedragen moeten bijbetalen. Ervaring uit de privé is zover ik weet nog steeds niet overdr...

Dat klinkt erg begrijpelijk en aanvaardbaar. Maar is het niet juistekes voor een betrekkelijk kleine groep, van lieden met een zekere voeling/binding met het spoor, en het bijhorende gezond verstand, dat er nog wel eens een uitzondering zou kunnen worden gemaakt? Indien niet voor ons, voor wie dan ...

Haine st Pierre is niet publiek toegankelijk. Doen ze enkel uitzonderlijk eens op met een event of zo en ik vrees dat ze het liever niet openen omdat het daar verre van ideaal is hoe dingen bewaard zijn.

Lukas je hebt je link verkeerd toegevoegd waardoor hij niet functioneel is.

Dat van die 1000A in Nederland klopt voor wat betreft de HSL, ik heb recentelijk wel vernomen dat men dit wil gelijktrekken tussen België en Nederland maar geen idee hoe concreet dit werkelijk is. Af te wachten dus.