Het Groot Belgisch Treinen Forum

Proppen op de 1506 deze ochtend; 6 rijtuigen ipv de voorziene 11 richting pukkelpop..

Even een ballonnetje opwerpen: is er nagedacht over een mogelijkheid om de MS30 een doorloopkop te geven, zodat je van het ene rijtuig naar het andere kan lopen bij gekoppelde treinstellen? Ik denk dan aan het principe van de MS96-motorstellen met rubberen banden. Je kunt op die manier gecombineerd...

Wat zijn de voornaamste verschillen tussen Scharfenberg en GF? Als ik het goed begrijp berusten ze wel gewoon op hetzelfde principe?

IC527 reed deze morgen met 2x MR80 in plaats van de voorziene samenstelling

260689 schreef: ↑07 feb 2023, 21:16 E8006 rijd met T2124 en 8I11 + 1I10

E8007 rijd met T2735 en 9M4en

Geen T18 meer verlopig in De Panne

Vanaf vandaag dan? gisteren reed 8006 met T1859 namelijk.

Dat is zo voor alle locs van reeks 19. Ze hebben aan één kant een automatische koppeling, bedoeld om snel te kunnen (ont)koppelen met ander compatibel materieel (stuurstand M6/M7, een andere HLE 19...), en aan de andere kant een klassieke schroefkoppeling om rijtuigen te kunnen slepen ("normal...

Iemand die me meer kan vertellen over loc 1909? Deze lijkt te zijn uitgerust met een automatische koppeling aan één zijde en een schroefkoppeling langs andere zijde. Is dat uniek? of rijden er zo nog locs rond en waarom?

05/11/2021. IC515 bestaat uit hle + i11 + m7 + hle Dat is een M6 ipv M7. Rijd normaal op de 4xx reeks Kortrijk - Welkenreadt. Maar door werken tussen Oostende en Brugge gebeurt het onderhoud tijdelijk door Kinkempois. En zijn er minder rijtuigstellen beschikbaar. aha! bedankt voor de verbetering :)

05/11/2021. IC515 bestaat uit hle + i11 + m7 + hle

Tussen 3 juli en 29 augustus geen reizigersverkeer tussen Ronse en Oudenaarde, reden: het vervangen van alle dwarsliggers, op sommige plaatsen de spoorstaven, het aanpakken van de waterhuishouding in de Louisemarietunel en nog wat andere kleine werkzaamheden. https://www.youtube.com/watch?v=tWaHQRbG...

Opmerkelijk tafereel vandaag in Gent St Pieters: IC 412 vertrekt om 12:53 (in plaats van 12:54, wat op zich niet zo opmerkelijk is denk ik) Met alle deuren open. Na enkele tientallen meters sluiten de deuren alsnog en volgt een remming tot stilstand. AVG brandde niet (ik ben hier niet 100% zeker van...