Het Groot Belgisch Treinen Forum

dentheo

Dat doet hij inderdaad.
Wordt ook nog wekelijks gebruikt door Lineas volgens mij.

dentheo

De bocht is veel langer begint al voor het wissel , dus snelheid zal wel lager zijn.
Verkanting wisselen in een bocht brengt geen baat meer. Kan zelf tricky zijn.

dentheo

Bij ProRail zijn ze (volgens mij) de spoorlijn op Nederlandse bodem volledig aan het kapotrekenen ofwel werkt daar een manneke/ploeg die radicaal tegen deze spoorlijn is. Of vergis ik mij? Men komt daar natuurlijk uit in een bocht van de hoofdlijn. Die kan dus daar geen verkanting krijgen.... wil m...

dentheo

Anderzijds, wanneer de politiek iets persé wil moet je daar als "maatschappij" maximaal van gebruik maken toch ?
110 miljoen ...zijn de jaarinkomsten van alle reizigers op een gans jaar niet ergens 800-900 miljoen ?

dentheo

Het benieuwt mij ook wat die andere kosten zoal kunnen zijn, want voor zo'n kort stuk kan je met dat bedrag een geheel nieuwe spoorlijn bouwen. Nu dat is een makkelijke. Men wil de lijn dan niet meer laten aansluiten op het hoofd-dubbelspoor . Men wil ze ineens op het station laten binnenkomen. Daa...

dentheo

Dit is vooral aanpassen van remmen ? Toch niet dreunen van de kast neem ik aan ?

dentheo

één dode door spoorlopen ? Dat is dan toch veel minder dan aan overwegen ?

dentheo

.... en als er één ding is dat men niet gaat automatiseren, of slechts als allerlaatste, dan is het wel kopmaken. Lijkt mij toch, als buitenstaander. Maakt ieder automatisch metrostel niet kop aan het einde van de lijn? Soms wel . In Wenen stapt bij een westelijk eindstation (Hütteldorf ??) de mach...

dentheo

Eimai schreef: ↑
05 jun 2020, 21:23
Op Antwerpen-Noord mag je geen drie minuten te vroeg vertrekken maar enkel exact op uur ook al is er niks anders aan het binnen- of buitenrijden, maar met de 20 km/u aan Y.Holland aan Schijnpoort verlies je daar sowieso drie minuten,

Wat is men daar aan het doen ? Duurt al een paar jaar ?

dentheo

260689 schreef: ↑
02 jun 2020, 11:54

Het zijn 2 AM96 die vroeger op de Luxemburg as werden gebruikt.
Stellen van dienst zijn de 509 + 502.

dentheo

Daarom vriendelijk getoeter tussen Kalmthout en Wildert...fotograaf ?
Binnen een half uur omgekeerde richting ?

dentheo

Ik heb ooit het verhaal "gehoord" dat de rijtuigen met gesloten ramen er kwamen om het verspreiden van pakjes wit poeder langs de route moeilijk te maken.... Anecdote voor wat het waard is.

dentheo

Moeilijk..te berekenen want er zijn zeer veel vormen van raampjes en ventilatiesystemen ( varkensneus) en airco systemen. Ik kan uit mijn beroepservaring enkel inschattingen maken. Normale luchtwissel in een huis 0,5 x per uur bij storm en ouder huis...3x. Ventilatiesystemen is makkelijkste, die ven...

dentheo

Plaatwerk van de rijtuigen lijkt niet zo strak bij deze belichting.
Lijkt alsof de bak al duizenden km's gemaakt heeft.

dentheo

FLV-FGSP schreef: ↑
26 mei 2020, 21:36
Op het wereldwijde gezichtenboek: een vertrekkende M7Bmx
https://www.facebook.com/melle.degreve/ ... /?sk=h_chr

Wil niet openen

Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er zijn 7827 resultaten gevonden

Re: Electrificatie Mol-Hamont

Re: Electrificatie Mol-Hamont

Re: Electrificatie Mol-Hamont

Re: Tournée nationale

Re: Electrificatie Mol-Hamont

Re: Evolutie materieelinzet

Re: Spoorveiligheid langs de lijn.

Re: Trein Antwerpen-Eindhoven-Venlo-Duitsland

Re: Concentratie seinhuizen

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Internationale nachttreinen Nederland - België - Frankrijk jaren '90

Re: Airco of open ramen: wat is beter om verspreiding van virussen tegen te gaan?

Re: Nieuwe motorstellen / M7

Re: Nieuwe motorstellen / M7