Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gerucht is nu , dat er in het station nog relaiskasten ( ?) staan van de basisbeveiliging en dat die allemaal eruit moeten voor een ombouw. Daarom zou er een prefab container komen, achteraan op de parking, paar honderd meter verder. foto komt... Loopt er misschien een programma om jullie beveiligin...

Shrek schreef: ↑08 sep 2026, 08:38
Kan je een foto posten van het ding in aanbouw?

In Heide is het een betonnen plaat, ik denk het fundament...5x2, 6x3. zoiets.

Voorbereid voor een prefab iets ??

[ In Heide zou het gaan om een technische installatie voor de voeding van de bovenleiding. Dan zou ik minstens een trafo ofzo verwachten....of gaat men de 3kV met een feeder uit Ekeren of Essen "lenen" Is 15km te ver voor 3kV ? Anderzijds staat er een sectioneerpost in Kalmthout. Sommige ...

Volgens mij is er eentje geplaatst in Essen? Lijkt mij prefab, anders dan de andere kasten. Ik heb het maar in een glimp gezien, stoere grijze container. 3m breed, zes of acht meter lang? Ik heb gehoord van een speciaal transport waarvoor de bovenleiding iets te laag hing... Anderzijds heeft Infrabe...

Ik dacht dat lijn 12 al omgebouwd was op ETCS.. toch komen er nu nog bijkomende seinkasten... Iemand een woordje uitleg wat er aan de hand is ?

Ik heb ooit "ergens" koffie geserveerd gekregen uit een rugzak, ik weet niet of dat nog bestaat... Lijkt simpel, maar de man had nog een buis bekers bij melk en suiker, hij was behangen als een kerstboom. Het stuurrijtuig van de Benelux, met bovenliggende cabine had onderaan een café, dat ...

Met zo'n score vrees ik dat het doelpubliek bij toeristen zal blijven hangen..

Arriva kan wel voldoende treinstellen hebben maar als het niet lukt voldoende ervan op de baan te houden zijn het alsnog te weinig treinstellen. Het schijnen flink ingewikkelde treinen te zijn. Ligt bij NMBS het inzetpercentage nog altijd rond de 80%? Dan zou men met 8 treinstellen, zes diensten ku...

Het klopt dat het rollend materieel door die leasing heel duur is, maar die leasingbedrijven gewoon uitkopen is ook onbetaalbaar. Ik vermoed dus dat ze het bestaande rollend materieel bij die bedrijven houden, maar het nieuwe materieel wel gewoon aankopen. Dan dooft die hele financieringsconstricti...

De discussie over MR96 in Maastricht werd hier in het verleden al dik gevoerd, gelieve ze niet opnieuw te starten. Als de HLE17 klaar is om dienst te doen dan zal hij wel te zien zijn op meerdere verbinding. Het zal normaal starten met de trein Brussel Rotterdam maar naar ik heb opgevangen zal hij ...

Ongevraagde input van een nuchtere Nederlander: Misschien interessant voor een nuchtere Nederlander, die taalwetten zijn indirect het resultaat van een eeuw discriminatie van de niet-franssprekenden door het België van 1830. De uiteindelijk (na 120 jaar) gemaakte wetten zijn in sommige punten zeer ...

Er zijn in ieder geval deze uitzonderingen: Tenzij u een reiziger begeleidt (die over een geldig vervoersbewijs beschikt) en onverminderd de gevallen waarbij verkoopautomaten zich op het perron bevinden, bent u eveneens verplicht in het bezit te zijn van een geldig vervoersbewijs vóór u het perron ...

Beste treinvrienden, Ik heb de HAFAS website geraadpleegd. En ik zag dat de dienstregeling 2027 grotendeels gelijk is aan de huidige dienstregeling 2026, maar met een aantal veranderingen, zoals: IC-08 (26××) Hasselt - Leuven - Luchthaven - Antwerpen die dagelijks verlengd wordt tot Essen Iemand ee...

Prachtig.... uit de plaatsing van de bovenleidingsportalen leid ik af dat men de containerterminal gaat binnen rijden met bovenleiding, om dan af te schakelen en door de kraansectie te "freewheelen?". Doen we dat al ergens in België?

Ik lees in een Engels magazine over de grote problemen voor de uitrusting van diesel 66 met ETCS, veel varianten enz. Stijve prijs....maar ook dagdagelljks storingen (eigen inductie ?) in de praktijk. Dus mijn vraagje, ik zie er hier nog regelmatig type 66 voorbijkomen, rijden er hier al rond met ET...