Het Groot Belgisch Treinen Forum

rvdborgt schreef: ↑20 apr 2025, 17:24
Ik kan het gewoon lezen als ik ingelogd ben en heb niet voor een abonnement betaald.

Klopt, ik ook.

Maar zelfs na nationalisatie van de vervoerders, blijven de Britten zitten met een vervelend stuk geschiedenis: de leasemaatschappijen. Ten tijde van de privatisering is al het rollend materieel ondergebracht bij leasemaatschappijen, en zo werkt men nog altijd. Ook onder Great British Railways zal ...

NMBS sluit wachtzaal in station Merelbeke na aanhoudend vandalisme (VRT NWS, 1 april) Nochtans: Volgens het openbare dienstencontract: Art.50. Levendige stations 2. In de L- en M-stations staat NMBS in voor het onderhoud van het reizigersgebouw, met inbegrip van de wachtruimtes en de sanitaire voor...

De bouwvergunning is een gewestelijke bevoegdheid, maar het gemeentelijke advies is hierin wel belangrijk. Maar uiteindelijk kan de minister van omgeving zo’n advies naast zich neer leggen. Maar waarschijnlijk volgt daarna een gang tot aan de raad van vergunningsbetwisting. En de raad voor vergunni...

In Duitsland is er een gerucht dat Flix een serieus engagement gaat nemen met getallen die variëren tussen 100 IC1 rijtuigen met airco en 63 ICE-L treinstellen van Talgo.

Frankrijk heeft 25 kV in het uitgebreide noorden en op alle HSL's, terwijl de lokale lijnen in het zuiden 1,5 kV hebben. Iconisch is dat die splitsing doorgetrokken is tot in Parijs, waar de Seine grofweg de scheiding is. Mij valt steeds weer op hoe sloom Frankrijk is met het verschuiven van de gre...

Als het not done is, dan is het makkelijk.
Dag eerder vertrekken...moet kunnen voor een "directievergadering".
Ben je gelijk "uitgeslapen", wanneer je de avond ervoor niet met collega's gaat stappen.

Hij vergeet volgens mij nog een aspect, een uitschuifbare trede is bovenaan,volgens mij, nooit gelijk aan de vloerhoogte, boven de uitschuiftrede zit altijd een steunkader, soms ook als aanslag voor de afdichting van de onderzijde van de deur. Dus een paar cm verschil heb je altijd. Wat een rolstoel...

Afstappen in Heide was waarschijnlijk aangenamer geweest voor die paar dagen dat de asfaltering duurde.

Ingenieurs moeten toch een oplossing kunnen bedenken zodat dit bij 76 cm ook moet lukken. Ik vraag niet dat het benedenverdiep zonder trappen toegankelijk is. Enkele trapjes naar het lagere verdiep, of een steile helling is geen probleem. Maar aan de buitenzijde zie ik het liefst een gelijkvloerse ...

The team at our Scunthorpe Rail and Section Mill have worked with Belgian railway infrastructure operator Infrabel to develop the 50E2 profile, which is exclusive to the Belgian network.

Gelezen op Facebook Britisch Steel, hebben wij unieke rails ?
Waarom ?

Carnavalstoet in Essen voor het station...

ne gids, dus die wijst de weg en geeft nog wat details...netjes...

desperado schreef: ↑21 feb 2025, 20:59 De Innsbruck trein van vandaag was Certus 2731 van Brussel Zuid naar Roosendaal via lijn 25N en de ring rond Antwerpen. De stop in Roosendaal was op het emplacement, 4 sporen verwijderd van het station.

Toevallig de doorrit gezien in Kalmthout.... trein was inderdaad proper...

En je mag tijdens het overstappen toch een koffie gaan drinken, toiletbezoek etc.
Ik blijf het spielerei vinden.
Geen idee hoe je er geld mee kan besparen ten nadele van NMBS.