Er zijn 112 resultaten gevonden

door JPL107
11 apr 2018, 15:17
Forum: Reizigers
Onderwerp: Luchthaven draait goed
Reacties: 22
Weergaves: 1678

Re: Luchthaven draait goed

Inderdaad, die Diabolotoeslag leidt toch tot licht absurde toestanden. Ik moest vandaag gaan solliciteren op de luchthaven en nam een ticket mét 50 % verminderingskaart heen en terug van Leuven tot de luchthaven. € 15,60 is dan toch écht niet meer redelijk te noemen voor een ritje van twee keer tie...
door JPL107
17 feb 2018, 10:40
Forum: Algemeen Internationaal
Onderwerp: TGV LYRIA - lelijke praktijken
Reacties: 29
Weergaves: 2434

Re: TGV LYRIA - lelijke praktijken

Dit zijn gewoon commerciële activiteiten en zijn zoals hier al vermeld heel gebruikelijk in de luchtvaart. Zo is bij KLM bijvoorbeeld vertrekken vanuit Brussel (Zuid) dikwijls goedkoper dan vertrekken vanuit Amsterdam of zelfs Antwerpen. Dit wordt gedaan om reizigers aan te trekken vanuit België. Vo...
door JPL107
30 jan 2018, 10:49
Forum: Goederen
Onderwerp: IJzeren Rijn
Reacties: 1072
Weergaves: 159717

Re: IJzeren Rijn

klopt . Dit is terug de eerste doorgaande goederen trein voor het grens baanvak Neerpelt - Weert (NL) . 2007 reed CR daar op maandag nog wel eens een container trein . Blijkbaar moeten de buurtbewoners terug wennen aan doorkomende goederentreinen. De machinist moet de eerste 2 weken aan elke overwe...
door JPL107
22 jan 2018, 10:38
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
Reacties: 164
Weergaves: 16216

Re: Investeringsplan Infrabel

Hoe zit het met de modernisering van de lijn Brussel - Luxemburg? Op de site van Infrabel vind ik volgende realisaties terug: De baanvakken Aarlen-grens Groothertogdom Luxemburg en Hatrival-Lavaux werden volledig gemoderniseerd en geëlektrificeerd. De werken burgerlijke bouwkunde voor het rechttrekk...
door JPL107
17 jan 2018, 10:27
Forum: Goederen
Onderwerp: IJzeren Rijn
Reacties: 1072
Weergaves: 159717

Re: IJzeren Rijn

Persoonlijk vind ik het veel geld om 'een paar' goederentreinen per dag over de lijn te laten rijden. Het nadeel is ook dat tracé door veel centra (Weert, Roermond, Venlo, ... ) loopt en de autosnelwegen niet. Veel lokale politici willen geen goederentrein met gevaarlijke stoffen dwars door hun geme...
door JPL107
16 jan 2018, 14:40
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
Reacties: 164
Weergaves: 16216

Re: Investeringsplan Infrabel

En toen besloot men om het eens verder af te werken: https://www.infrabel.be/nl/nieuws/herla ... erken-l161 Blijkbaar wel alleen op het stuk tussen Watermaal en de grens tussen het Vlaams en Waals gewest. De werken hebben ongeveer 3 jaar stil gelegen. Het stuk Brussel - Ottignies zou in 2022-23 in ...
door JPL107
16 jan 2018, 10:19
Forum: Goederen
Onderwerp: IJzeren Rijn
Reacties: 1072
Weergaves: 159717

Re: IJzeren Rijn

Alternatieve route moet IJzeren Rijn redden De spoorweg ‘IJzeren Rijn’ kan voor 770 miljoen euro heropend worden als er gekozen wordt voor een omweg via het Nederlandse Venlo. Dat wijst een internationale studie uit op vraag van Vlaanderen, met de steun van Nederland en Duitsland. Vlaams minister-p...
door JPL107
09 jan 2018, 09:38
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
Reacties: 164
Weergaves: 16216

Re: Investeringsplan Infrabel

Is een direct Aalst - Dendermonde - Antwerpen niet sneller via L57/59? Veel zal afhangen van de maximum snelheid van het baanvak Dendermonde-Puurs. Nu duurt een rit Dendmonde - Antwerpen-Berchem 44 minuten via Mechelen, ik vraag mij af hoelang het zou duren via Puurs. Puurs - Antwerpen-Berchem duur...
door JPL107
03 jan 2018, 09:06
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
Reacties: 164
Weergaves: 16216

Re: Investeringsplan Infrabel

We hebben daarom tariefintegratie nodig. Het is eigenlijk onzinnig dat streekbussen tot in het centrum van Antwerpen, Gent etc. rijden. Ze verliezen daar veel te veel tijd me. Beter om bussen te laten eindigen aan een station. Als voorbeeld: De meeste buslijnen uit het Meetjesland rijden helemaal d...
door JPL107
29 dec 2017, 09:17
Forum: Reizigers
Onderwerp: Renovatie AM75 ?
Reacties: 1007
Weergaves: 187687

Re: Renovatie AM75 ?

Gisteren zat ik voor het eerst in een gerenoveerde MS75, wat een teleurstelling was me dat. De stellen zijn nog steeds even lawaaierig, ze schokken bij het rijden en hebben nog steeds een onzachte vering. Allemaal zaken die je als reiziger in het Desiro en M6 - tijdperk niet meer verwacht. Deze erv...
door JPL107
23 dec 2017, 13:54
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
Reacties: 164
Weergaves: 16216

Re: Investeringsplan Infrabel

Zeker een abonnement is met de trein veel duurder en met de bus kan je meestal in het centrum van een gemeente of stad geraken. De meeste stations liggen ook meestal een paar kilometer van het (historisch) centrum. Brussel-Centraal is hier één van de weinige uitzonderingen.
door JPL107
21 dec 2017, 10:27
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
Reacties: 164
Weergaves: 16216

Re: Investeringsplan Infrabel

Als alternatief voor lijn 57 zou je een een bocht te Schellebelle kunnen maken richting Dendermonde. Als ik dit op Google Maps bekijk dan staan er nog niet teveel huizen : https://www.google.be/maps/@51.0003159, ... a=!3m1!1e3
door JPL107
16 dec 2017, 16:43
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
Reacties: 164
Weergaves: 16216

Re: 100 miljoen euro Vlaams geld voor spoor

De elektrificatie van Herentals - Mol heeft 3 jaar geduurd voor 21 km spoorlijn.


Bron: https://www.infrabel.be/nl/pers/1ste-el ... entals-mol
door JPL107
16 dec 2017, 15:43
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
Reacties: 164
Weergaves: 16216

Re: 100 miljoen euro Vlaams geld voor spoor

Er is een Europese subsidie voorzien en één van de voorwaarden is dat de werken in 2020 zijn afgerond :D


bron: http://www.gva.be/cnt/dmf20170713_02970 ... mol-hamont
door JPL107
15 dec 2017, 16:42
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
Reacties: 164
Weergaves: 16216

Re: 100 miljoen euro Vlaams geld voor spoor

Maar waarom is die elektrificatie eigenlijk zo prioritair? Behalve milieuredenen dan. Dat leidt toch niet automatisch tot extra aanbod?
Veel meer mogelijkheden van inzetbaar materieel, hogere frequenties, lagere kosten, .... Bv. een piekuurtrein naar en van Brussel, kust, ...