Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bimmer schreef:Weet je wat ook enorm erg is? Treinbestuurders hebben van de directie spreekverbod gekregen!

Is dat dan zo erg? Ze kunnen imo beter een grondige en correcte uitleg geven na het onderzoek dan nu maar wat vermoedens verkondigen op nationale tv

Volgens een artikel in de Railway Gazette zou TBL1+ een trein die een rood sein overschrijdt slechts doen stoppen als de trein sneller rijdt dan 40 km/h bij het overschrijden van het sein. Als die informatie zou kloppen en in de veronderstelling dat de trein inderdaad het rode sein is voorbijgerede...

Ze zijn er al enkele jaren mee bezig en het is reeds op die lijn geïnstalleerd (maar niet in de meeste treinen). Je hoeft nu niet te reageren alsof er geen werk werd gemaakt van een veiligheidssysteem... Als je mijn bericht op de vorige pagina had gelezen wist je dit al. Too little, too late. Als j...

Té klein vind ik niet leuk, ideaal is de grootte van de compartimenten in een M4B of break

Op wallorail.be staan er al 2 maand geen nieuwe updates meer.
Zijn die mannen aan een winterslaap bezig of is het voorgoed gedaan?

bij ons op school waren alle studenten die met de trein kwamen mooi op tijd, maar de leraars in hun auto geraakten er niet, resultaat: alle lessen afgeschaft

160€ voor 2, ik ga toch moeten passen

Marianne schreef:Reeks 29? Zijn er die ook al.
Ken alleen de Reeks 28, zijn ze vergelijkbaar met elkaar?

Ja, alleen de software verschilt voor zover ik weet

Ik denk dat je niet vaak met de bus reist. Vertragingen zijn ergernis nummer één bij de De Lijn-reizigers. Dagelijks worden buschauffeurs uitgescheten omdat ze niet op tijd rijden. Ik heb al eens moeten wachten op een bus met zowat 40' vertraging, ik vind dat ook niet tof, maar daarvoor moet ik mij...

Ik heb toch ook de indruk dat bij de lijn de verwachtingen anders liggen.
Als er op het perron wordt omgeroepen dat een trein 10 minuten vertraging heeft begint iedereen te zuchten.
Maar wanneer een bus aan de halte na 10 minuten uit het niets opdaagt vindt men dat normaal

Jeroen schreef:Dus ook op een overweg zonder voorziening van een wit maanlicht?

Natuurlijk, het blijft een trein he

Awel, ik wil wel eens in de auto met jullie meerijden, zie :) Zeker als de OW na een scherpe bocht ligt... Een scherpe bocht is toch absoluut geen reden om niet uit te kijken :shock: als ik een overweg nader waarvan het witte licht niet werkt dan stop ik vlak voor de sporen en kijk ik eerst hoor, e...

dentheo schreef:Zijn er al ECR traxxen in Belgie geweest ? En mogen onze 29 al in Frankrijk ???

2x ja
Er zijn wel wat probleempjes ( http://www.dailymotion.com/video/xc2b85 ... le-po_tech ) maar ze rijden toch soms

ECR werkt samen met b-cargo. Hun locomotieven zitten op dezelfde lijnen als onze reeks 29, voornamelijk Antwerpen-Frankrijk

Jeroen schreef:Niet te snel oordelen!! Onlangs tweemaal op korte tijd in havengebied passerende trein zonder werkende OW-beveiliging!

Dan nog heeft de trein toch voorrang?
Zelfs het witte licht staat voor "eerst uitkijken, dan doorrijden" (anders was het groen geweest)