Het Groot Belgisch Treinen Forum

Mooi gemaakt!

Kleine verbeteringen aan de inrichting hoeven helemaal niet duur te zijn als je ze doet tijdens de mid-life revisie die toch een keer moet gebeuren. Met name betere stoelen en bruikbare tafeltjes. Je moet niet doen alsof de Desiro's op Luik-Luxemburg nu het ei van Columbus zijn, want dat zijn ze da...

En als ik het mij goed herinner, werd er in de periode na de electrificatie en voor de introductie van de Desiro's ook een tijdje met getrokken rijtuigen gereden I6 of I10, toch ook vrij comfortabel te noemen denk ik. Behalve tijdens een warme zomer, want ik meen mij te herinneren dat er in die rij...

Zijn M7's mogelijk voor spoorlijn 42? Of enkel voor verbindingen met Brussel? Men zegt dat M7 kleiner is dan M6. Wat zijn de afmetingen van deze twee? Er is geen beperking voor M7 op L42 het zou dus kunnen. Maar gezien de Desiro's er perfect beantomwoorden aan de vraag van lokale reizigers in Belgi...

Nu beiden samen zitten, is het noodseinhuis dus veel te klein. Volgens wat ik heb vernomen (verbeter me maar indien nodig) zou het nieuwe seinhuis van Denderleeuw nu als noodopvang voor Brussel gaan dienen. Een goede twee jaar geleden werd door iemand ven Infrabel eens gezegd dat het seinhuis in Sc...

Dank u wel! Jammer! Moeten zulke reizigers (Luik - Luxemburg) in de toekomst ook nog opgescheept zitten met zulke treinen (Desiro)? Gelukkig vindt het merendeel van de reizigers dit absoluut geen probleem. Heb je daar statistieken over? Dan ben ik daar oprecht nieuwgierig naar. Eigen ervaring :wink...

Dank u wel! Ik bedoel inderdaad het reizigerscomfort van Desiro's niet past op lange verbindingen, zoals: Luik - Groothertogdom Luxemburg, omwille van eerder vernoemde zaken, zoals: geen klaptafeltjes bij 1-richtingszitplaatsen, kleine tafeltjes bij vice-versazitplaatsen en 1 toilet per treinstel. ...

Dank u wel! Ik bedoel inderdaad het reizigerscomfort van Desiro's niet past op lange verbindingen, zoals: Luik - Groothertogdom Luxemburg, omwille van eerder vernoemde zaken, zoals: geen klaptafeltjes bij 1-richtingszitplaatsen, kleine tafeltjes bij vice-versazitplaatsen en 1 toilet per treinstel. ...

Dit is het eerste dat ik er van hoor dat HSL4 minder betrouwbaar zou zijn dan andere lijnen. Uiteraard is de stiptheid er iets minder, maar dat komt door de lange verbindingen die er stoppen. Vanuit Infrabel is er in ieder geval naar mijn weten helemaal niets specifiek gepland voor HSL4, dus op dat...

Afgeschafte treinen tellen niet mee voor de stiptheid. Daarom dat een groot deel van de treinen hun eindbestemming niet haalt, om de stiptheidscijfers op te schonen... Neen dat is niet de reden. De echte reden is om zo snel mogelijk de normale toestand te herstellen en zo de gevolgvertragingen te b...

Dit is het eerste dat ik er van hoor dat HSL4 minder betrouwbaar zou zijn dan andere lijnen. Uiteraard is de stiptheid er iets minder, maar dat komt door de lange verbindingen die er stoppen. Vanuit Infrabel is er in ieder geval naar mijn weten helemaal niets specifiek gepland voor HSL4, dus op dat ...

Vandaag mochten de M7bmx niet onder 25kV rijden. Weet iemand meer?

NMBS levert al bestuurders voor de TGV tussen Brussel en Lille dus ik vermoed dat diegene die de OuiGo doen van deze treinen kwamen en buiten de lijnkennis alles van de Franse reglementering reeds kenden. Neen de mensen die ouigo doen en de mensen die T.G.V. doen zijn twee afzonderlijke groepen. De...

En nu terug naar het topic. De halfwilde plannen van Infrabel gaan nog verder: ook L50 wordt aangepakt en krijgt een ongelijkvloerse kruising met L28. Om dit mogelijk te maken komt er een flyover naast de vroegmarkt, een nieuwe brug over het kanaal en een verhoging van de huidige, 4 sporen tussen h...

Ook vandaag is het weer chaos in Nederland terwijl bij ons alles vrijwel normaal loopt. Hebben ze daar dan zoveel meer sneeuwval gehad dan wij hier?