Het Groot Belgisch Treinen Forum

Duinkerken is natuurlijk wel gelegen aan de drukbezochte kuststreek (een buitenbeentje met de andere grensverbindingen). En de aansluiting met TGV-treinen naar Parijs is daarbij een extra troef. Je kunt het hebben van een kustlijn nu moeilijk een troef noemen voor reizigers die uit Veurne, Koksijde...

Maar zoals gezegd: amper potentieel, geen interesse uit Frankrijk. Geen interesse zou kunnen kloppen. Potentieel (4000 reizigers/dag) is in het verleden echter al aangetoond, zie bv.: https://www.trekhaak-73.be/imgs/VERTALING%20DUINKERKE/deel%201.pdf Potentieel en politieke interesse zijn niet alti...

Staat die lijn onder draad? En zo ja, welke voltage (of hoe noemt dat)? Neen er hangt geen bovenleiding, maar dat kan geen kwaad gezien SNCF talloze diesel- en zelfs bimode-treinstellen heeft. Je zou in De Panne heel gemakkelijk een extra perron kunnen bouwen op de oude goederenkoer, dat zou dan en...

Het staat effectief zo in de BNX, dus de bestuurder zal er wel moeten stoppen :wink: Haltes overslaan zou de trein ook niet veel kunnen versnellen: aan de Y. Heike zou hij dan toch moeten wachten op de trein uit St-Niklaas, waardoor een herbenuttiging in Mechelen toch niet zou lukken en hij daar sow...

Zou het nut hebben bij een heropening van de lijn De Panne - Duinkerken? Je hebt daar een aantal haltes die op korte afstand op elkaar volgen, dus ik dacht dat dit een alternatief voor de trein zou kunnen zijn. Het ding is niet compatibel met de kusttram, dus ik zie niet veel voordeel aan zon tramt...

In hoeverre kan/mag de Alstom Citadis Dualis (een kruising tussen tram en trein) rijden tussen het overige spoorverkeer? Die kan dat perfect, in Frankrijk doen ze dat ook op sommige trajecten. Maar ik zal al maar meteen de grote kanttekening maken: in België zie ik daar geen nuttig gebruik van. De ...

Dit weekend overname van driehoek Aarschot, gaat naar groep Leuven in Hasselt. Gevolg: B.6 Aarschot bedient nu nog Aarschot station en baanvak naar Leuven plus lijn 35 van driehoek tot en met Schulen. Hoe gek is dat? Station Aarschot vanuit Aarschot, Driehoek Aarschot vanuit Hasselt, L35 tussen dri...

The trains from Belgium will usually only run into the bay [terminating] platforms 1 & 2 at Luxembourg and these have a limit to the length of train that it can take. Only in exceptional circumstances with a train from the Arlon direction use another platform. There are capacity problems at Lux...

The word is that Aachen is to be rebuilt without 3kV DC power sometime in the future and that NMBS/SNCB intend to buy dual voltage 3kV DC / 15kV AC trains and operate Oostende - Koln again. The word also was that SNCB/NMBS were planning some HLE 17s both to run in Germany and the Nederlands. There ...

Het is niet omdat een rijtuig end of life is dat je het meteen buiten dienst moet nemen. De klassiekjes zijn al 10 jaar end of life en toch worden er nog enkele in dienst gehouden.

Er zullen nog altijd een heel aantal I11 richting Luxemburg rijden, Infrabel is alle perrons trouwens aan het verlengen zodat het er nog meer per trein kunnen zijn. Waardoor er nooit genoeg zouden zijn voor de IC naar Amsterdam. Het zal wel gewoon voor enkele treinen naar Eindhoven of Breda zijn, w...

Er zullen nog altijd een heel aantal I11 richting Luxemburg rijden, Infrabel is alle perrons trouwens aan het verlengen zodat het er nog meer per trein kunnen zijn. Waardoor er nooit genoeg zouden zijn voor de IC naar Amsterdam. Het zal wel gewoon voor enkele treinen naar Eindhoven of Breda zijn, wa...

Mijn 3 keer was (voor Antwerpen-Brussel) misschien lichtjes overdreven, maar het zijn er nu dus wel meer dan dubbel zoveel als destijds.

K V B schreef: ↑05 mar 2021, 13:17 Op Brussel - Antwerpen had je in 1930 een directe train elke 10 minuten. De NMBS had toen ambities, wou een soort van "Metropolitain Belge" bouwen. Het grote voorbeeld was toen de VS.

Heeft iemand een dienstregelingboekje uit die tijd?

Edit: Het was blijkbaar de ME7097, leeg materiaal dat van Schaarbeek naar Dendermonde moet. Die trein rijdt wel elke dag gepland met MS96. Dat ze om alle Desiro's maximaal te kunnen laten rijden er links en rechts één moeten op IC's gooien is jammer genoeg een feit, maar als er nu al MS96 op P-trei...