Het Groot Belgisch Treinen Forum

TKR schreef: ↑20 nov 2025, 12:57 Mag de machinist dat kiezen? Of is dat op voorhand bepaald?

Neen dat gaat automatisch en hangt af van de installatie aan boord. Zoals hierboven vermeld rijden er nog een pak M6 stuurrijtuigen rond met de oude baseline. Die kennen geen ETCS 1 LS en zullen dus in TBL1+ rijden op die lijnen.

Waarschijnlijk nog snel omgewisseld anders ging dit problemen opleveren aangezien Antwerpen en Charleroi geen HLE13 kennen en HLE13 ook niet richting Noorderkempen mag. HLE13 mag toch wel naar Noorderkempen? Dat was vroeger zelfs standaard als ik het mij goed herinner: HLE13 + M6 Destijds was het p...

stijn schreef: ↑18 nov 2025, 13:45 Is it correct to write that currently only 3 non ETCS islands remain?

L124 Waterloo - Luttre ETCS foreseen ???
L35 Aarschot - Hasselt ETCS foreseen December 6th
L161 Schuman - Ottignies ETCS foreseen December 15th

Ook rond Denderleeuw en Flemalle is er nog enkele dagen een gat.

Hier werkt de website normaal. Geen lastige storingen of meldingen. Zet nu je VPN eens op een buurland en en kijk dan nog eens. Daar speelt dat probleem veel vaker. Bij mij doen geen van beide problemen zich voor. De ‘strikte controle’ gebeurt automatisch en neemt zeer weinig tijd in beslag. Ook wa...

Vanuit een school kreeg ik de vraag hoe zij nu hun vervoersbewijzen voor de schooluitstappen moeten kopen, maar ik kon er eerlijk gezegd niet echt op antwoorden. Het groepstarief blijft weliswaar bestaan, maar in de realiteit is dat maar heel zelden beschikbaar op het moment dat ze de trein nodig h...

Vanaf vanavond tot 24 november wordt Köln hbf gesloten voor het omschakelen naar ETCS. Althans dat was het plan tot een paar dagen geleden, toen men een softwarefout ontdekte. Ipv één totale sluiting zullen er twee nodig zijn (datums voor de tweede sluiting zijn nog niet gekend). De actuele sluitin...

ES 453 naar Praag heeft vanavond 14/11 een extraatje mee, het NMBS bar-disco (lounge) rijtuig aan staart. Iemand meer info? Om een overbrenging uit te sparen! Het rijtuig gaat in NL onderweg ontkoppeld worden en het is goedkoper om een een lokale rangering uit te voeren. Is er in de dienstregeling ...

Voor wat betreft die trein, ik weet niet of dit ooit onderzocht is: op de plek waar nu het grote P+R Frontenpark ligt lag ooit het goederenstation van Maastricht-Noord. De bedding lijkt nog vrij te zijn. Je bent vandaar dichter bij het Vrijthof dan vanaf station Maastricht. Dus als ooit de Belgisch...

Ik heb geen idee waar het is, maar ik kan wel zeggen dat de inplanting van een sein vandaag absoluut niets wil zeggen over waar ze meer dan 70 jaar geleden stonden. Sindsdien is in heel het land de seininrichting vernieuwd en zijn alle seinen verplaatst.

En hoeveel kost zo'n oplaadpunt dan? Daar staat dan ook nog altijd zo'n tractiestation achter toch? Zoveel gaan we dan toch niet besparen denk ik dan, maar wel zoals hierboven vermeld het hele gebeuren rond het rollend materieel een stuk ingewikkelder maken. Toch wel, tractieonderstations zijn de l...

desirootje schreef: ↑09 nov 2025, 21:51 Wat gaat eigenlijk de laatste werf zijn als alles verloopt volgens plan?

Shuman - Profondsart op 15 december.

Het is uiteraard aan het ministerie om te berekenen wat hier globaal het goedkoopste is: bovenleiding vernieuwen of duurdere batterijtreinen inzetten. De inschatting van Infrabel is het tweede. Voor Infrabel gaat dat natuurlijk het goedkoopste zijn inderdaad. Maar dat gaat wel betekenen dat de verv...

Intussen zit de omgeving van Mons ook in ETCS => 93%

Even een klein zijsprongetje naar de infra: Infrabel heeft onlangs een position paper geschreven over de elektrificatie. Dit is dus wat Infrabel de komende jaren zou willen doen, de regering kan voor het volgende onvesteringsplan kiezen om deze logica al dan niet te volgen. Het is dus allesbehalve e...

Die 320km was wel met maximaal 40mph (65 km/u) dus niet geheel representatief voor een echte trein ;) Dat is inderdaad niet representatief, maar het vorige record was dat hoogstwaarschijnlijk ook niet. Het verbrijzelen van het record is in ieder geval wel een duidelijk teken van de vooruitgang die ...