Er zijn 8585 resultaten gevonden

door Shrek
23 mei 2018, 09:37
Forum: Reizigers
Onderwerp: Vervoersregios
Reacties: 12
Weergaves: 217

Re: Sluiting van spoorlijnen

Het ene model hoeft het andere niet uit te sluiten: je kan een snellere buslijn combineren met een 'bochtige' variant. Tussen Leuven en Mechelen heb je zo het paar 284/285. Maar daar gaat de 284 warschijnlijk verdwijnen omdat die wel onder de vervoersregios valt en de 285 blijft omdat die bij het k...
door Shrek
22 mei 2018, 22:05
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

Blijft TBL1+ dan actief? In Nederland is de lijn Amsterdam-Utrecht uitgerust met dual signalling, lichtseinen en Level 2. Ook ATB is nog steeds actief om op terug te vallen. De kans is reëel dat het ministerie van mobiliteit TBL1+ verbiedt vanaf 2025. Of Infrabel de TBL1+ data dan nog uitzendt is n...
door Shrek
22 mei 2018, 21:37
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

Dus achter mijn tuin op L12 zou het een ander verhaal kunnen worden ? Daar wordt Level 2 geïnstalleerd op de bestaande seininrichting en sectionnering. Vermits lijn 12 niet meteen capaciteitsproblemen heeft zal daar ook niet snel iets aan veranderen. Misschien worden na 2025 de lichtseinen wel verv...
door Shrek
22 mei 2018, 18:06
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

Klopt, ik had "volle snelheid " echter gelezen als de maximale snelheid onder ETCS . Die mag je dan pas rijden, als meer dan een huidig blok vrij is . Dat wil ook zeggen dat de klassieke beveiliging niet meer rood is want die heeft kortere blokken. Ik dacht voor de vergelijking enkel aan een pico-b...
door Shrek
22 mei 2018, 17:44
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

"Het is alleen de moeite niet waard als je weet dat er binnenkort geen treinen meer zullen mogen rijden zonder ETCS en de hele invetering dus weggegooid geld is." Totdat een dominante operator zal opwerpen dat er nog teveel "klassiek" materiaal niet uitgerust is met ETCS ( klassiekjes, AM75 (re-fit...
door Shrek
21 mei 2018, 23:29
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

Wanneer je bestaande blokken in twee deelt kan het nooit dat je in "volle" snelheid onder ETCS voorbij een rood klassiek sein rijdt..want dan moet ETCS zelf ook nog de nodige deelblokken hebben vanaf dat sein. Zij zetten aan die tussenblokken geen klassieke seinen, anders heb je weer die lagere sne...
door Shrek
21 mei 2018, 22:57
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

Of begrijp ik het verkeerd ? Dat leek mij ook zo maar ik ben verre van een expert. Ik begrijp niet goed waarom laterale seininrichting moet worden aangepast want daar moet een ETCS-rijder net geen rekening mee houden. Alles hangt in L1 toch af van de ligging van je bakens? Zowel de lichtseinen als ...
door Shrek
21 mei 2018, 22:51
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

Shrek nog even over de korte klassieke blokken en de lange voor ETCS. In England legt men dat iets anders uit: On a technical note, the full capacity and other benefits won’t be achieved if you simply overlay ETCS Level 2 on the existing signalling design. As a result resignalling ahead of ETCS wil...
door Shrek
21 mei 2018, 21:31
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

Rustig mannekes, dat is gewoon een vergissing. Als dat aan de juiste mensen gemeld wordt komen die bordjes wel terug ;)
door Shrek
21 mei 2018, 16:05
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

dentheo schreef:Shrek,
laatst iets gelezen van virtuele blokken in ETCS ???
Ergens een URL-link zodat ik daarover iets kan lezen ?
Zou iets te zien hebben met kortere opeenvolging van treinen ???
Bedoel je niet gewoon de moving blocks bij level 3?
door Shrek
21 mei 2018, 16:04
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: ETCS in België.

Asterix schreef:Hoe zit het met het proefproject ETCS L2 op de lijn 73 tussen Diksmuide en De Panne?
Dat is gereed en werkt bij de testtreinen. Nu zitten we in de fase van de papiermolen.
door Shrek
21 mei 2018, 16:03
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: werken: langs de spoorlijn

Dus tegen 2023 gaan we terug 160 km/h mogen rijden, in tussentijd een beetje voortsukkelen hahaha. Nog een mooi voorbeeld van 'vooruitgang :roll:': Als je thv van Zwijndrecht richting Antwerpen van het normaalspoor naar het tegenspoor (of vice versa) ging deed je dat tegen 60 km/h, enkele honderden...
door Shrek
21 mei 2018, 13:09
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Binnenkomen op rood
Reacties: 501
Weergaves: 57004

Re: Binnenkomen op rood

Leuven mag dan zijn overgegaan naar Hasselt doch is er op het terrein niets veranderd. De seinen hebben hun identificatie behouden. ...maar op het gebouw waar ze gehuisvest zijn hangt B.14. Als je ziet wat de regels voorschrijven moet er één en ander aangepast worden. Het moet dus inderdaad een sei...
door Shrek
21 mei 2018, 01:42
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: werken: langs de spoorlijn

Door de kortere secties is de max snelheid op laterale seininrichting inderdaad maar 140km/h. In ETCS zal je er wel 160 (of 200, die discussie is nog gaande) mogen rijden. Dat ze dan wel ineens level 2 voorzien hé, want 160 rijden op secties van 140 betekent voortdurend opgelegde remcurves en begin...
door Shrek
21 mei 2018, 01:34
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1043
Weergaves: 112815

Re: werken: langs de spoorlijn

Dus tegen 2023 gaan we terug 160 km/h mogen rijden, in tussentijd een beetje voortsukkelen hahaha. Nog een mooi voorbeeld van 'vooruitgang :roll:': Als je thv van Zwijndrecht richting Antwerpen van het normaalspoor naar het tegenspoor (of vice versa) ging deed je dat tegen 60 km/h, enkele honderden...