Het Groot Belgisch Treinen Forum

De tram is enkel en alleen gepland omdat het duidelijk was dat er geen trein zou komen. Het was op dat moment het best haalbare. Ik ben absoluut niet tegen een trein, maar ik heb sterke twijfels of die nu wel haalbaar is. Ik vermoed dat daar eerst een andere regering voor nodig is. Voor een tram id...

Waarom de snelle bussen mee in de files zouden moeten staan, is mij ook niet helemaal duidelijk. Net zoals er in de omgeving Hasselt veel parallelle infrastructuur is aangelegd zodat de (snel)bussen op aparte busbanen kunnen rijden, kan dat ook over de rest van het traject gebeuren (voor zover dit ...

Momenteel heeft Infrabel enkel zin om spoorlijnen te heropenen die er al liggen of waarvan ze de grond al bezitten, en zelfs die willen ze niet bouwen. Binnen 50 jaar is er sws geen lijn Hasselt-Maastricht. In tegendeel, mocht de tram een succes zijn, een te groot succes, zie ik de provincie, De Li...

@pietje: Voor doorgaande reizigers is de trein de beste optie, ja, voor reizigers die een bestemming hebben in het centrum daarentegen, is alle tijdswinst met de trein alweer opgesoupeerd door het voor- en natransport. Begrijp me niet verkeerd, als spoorlijn 20 zou heropenen, dan zal ik daar erg bl...

Dus de facto geeft de NMBS het een beetje op om ook voor schooluitstappen een mogelijkheid te zijn in plaats van alles met bussen te moeten doen.
Dat is wel een jammere evolutie.

Dat die "tram" er tussen Hasselt en Maastricht niet gekomen is, ben ik eigenlijk wel blij om, ik zie dit niet als een domme besparing. Een tramverbinding zou daar echt een miskleun geworden zijn, die niets wezenlijks toevoegt. Maar een treinverbinding zou op die plek wél een goed idee gew...

Dat die "tram" er tussen Hasselt en Maastricht niet gekomen is, ben ik eigenlijk wel blij om, ik zie dit niet als een domme besparing. Een tramverbinding zou daar echt een miskleun geworden zijn, die niets wezenlijks toevoegt. Maar een treinverbinding zou op die plek wél een goed idee gewe...

Volledig volgens verwachting dus, jammer dat het nu nog meer gaat kosten door het alsnog via het gerecht te laten vaststellen.

Ik hou me al meer dan een halve eeuw met treinen bezig en ook voor mij is de enige referentie nog altijd het treinnummer. Eigenlijk zit er meer informatie in dat treinnummer dan in al die andere willekeurige aanduidingen. Ze zouden de lijnnummers moeten gelijktrekken aan de treinnummers :wink: Dus ...

Waarschijnlijk ligt het aan mij, maar hoe kan het eenvoudigweg verplaatsen van een halte eigenlijk 4,4 miljoen kosten? Ik snap dat er een voetgangerstunnel komt en dat de perrons opnieuw moeten opgebouwd worden, maar dan nog lijkt het mij toch een erg stevig bedrag. Kent iemand een preciezere verdel...

Zeker van? Wie heel erg ver reist, verkiest misschien om voor 9u te reizen. Tot voor een week terug zou dat aan de volle pot geweest zijn, op z'n minst tot het eerste station na 9u. Vandaag krijgen ze korting op alle treinen. Je krijgt bovendien ook korting op een enkele reis, het Senior Ticket was...

overwegen behouden voor enkel fietsers en voetgangers vind ik ook maar een halve oplossing Daar is iets van aan, het is een compromis. Mij lijkt het een aanvaardbaar compromis, vooral ook omdat zwakke weggebruikers enerzijds wel drie keer zullen nadenken over het risico (en anders komt Darwin wel t...

Aah een alternatief, ….. laat dat nu net het grootste probleem zijn. Ze willen ons langer laten werken maar (bijna) niemand wil een ouder werknemer aanwerven als het er op aankomt. Te duur, te lastig, niet in te plannen, ….. het lijstje met excuses is behoorlijk lang. Men mag officieel niet meer di...

En toch ben ik akkoord dat dit soort overwegen eigenlijk niet meer van deze tijd zijn. Niet iedereen heeft een wagen en niet iedereen is goed te been. In tijden dat we meer en meer naar alternatief vervoer worden verwezen (zoals de fiets) moet je dit soort situaties ruimer bekijken. Als je scholier...

Aah een alternatief, ….. laat dat nu net het grootste probleem zijn. Ze willen ons langer laten werken maar (bijna) niemand wil een ouder werknemer aanwerven als het er op aankomt. Te duur, te lastig, niet in te plannen, ….. het lijstje met excuses is behoorlijk lang. Men mag officieel niet meer di...