Het Groot Belgisch Treinen Forum

E9327 heeft als bestemming Amsterdam, niet Parijs.

En de ICE-ritten? Mogen die wel over L2 of zullen ze ook omrijden via L36?

Rudland

Hm, ik vraag me af waar dit ligt?

Gisteren waren er problemen op de HSL naar Frankrijk. Zijn die intussen opgelost? Ik zie namelijk niets op de storingspagina van de NMBS, maar merk dat veel TGV’s vandaag vertrekken of eindigen in Lille in plaats van Brussel-Zuid. Kabeldiefstal bij Lille. Eurostar heeft grote problemen en probeert ...

Dag allemaal,

Gisteren waren er problemen op de HSL naar Frankrijk. Zijn die intussen opgelost?
Ik zie namelijk niets op de storingspagina van de NMBS, maar merk dat veel TGV’s vandaag vertrekken of eindigen in Lille in plaats van Brussel-Zuid.

Van een specifieke site heb ik geen weet. Op de verbindingen naar Frankrijk (Barcelona-Lyon en Madrid-Marseille) rijdt de S-100, gebouwd door Alstom. Een reservering is verplicht en altijd inbegrepen in het biljet. (Apart aan te kopen indien in combinatie met een Interrail pas) Groeten, Benoît Ik d...

Dag allemaal Bestaat er een site of bron online waar je het (geplande) type materieel op AVE-diensten kunt raadplegen (in de stijl van Vagonweb)? Ook had ik een vraag voor wie al eens met een AVE heeft gereisd: is de zitplaatsreservering inbegrepen bij de aankoop van het ticket, of moet die apart aa...

4017-4018 schreef: ↑27 apr 2025, 16:08 Dag allemaal,
Ik heb een vraagje: rijden de TMST-treinstellen van Eurostar nog in 2025? Zo ja, weet iemand op welke ritten?

Iemand nog spots?

Op het perron laten omroepen: 'Voor deze trein is een supplement vereist,' of iets gelijkaardigs.
En voor wie dit 'vergeet', kan aan boord nog een supplement kopen.

Volgens mij zou het simpelste gewoon zijn om voor bovengenoemde treinen een toeslag te implementeren. Mss enkel voor de Eurostar niet (wegens gereserveerde zitplaatsen).

Al nieuws over de nieuwe treinen?

En die toeslag is enkel voor NMBS-personeel, neem ik aan.

ovspotter_be schreef: ↑03 jun 2025, 11:14 En daar zit dan waarschijnlijk één van de redenen waarom er geen controle gebeurt tussen Brussel en Aachen.

Op die stuk had ik wel vaker controlle.

Zou het er misschien mee te maken hebben dat de DB-treinbegeleiders geen jurisdictie hebben in België en dus geen regularisaties kunnen opmaken. Beetje hetzelfde zoals NMBS-personeel dat geen controle doet op treinen van/naar Lille omdat ze in Frankrijk geen jurisdictie hebben, maar daar komt er re...

Dus het is idd geen toeval..