Het Groot Belgisch Treinen Forum

jan_olieslagers schreef: ↑

23 feb 2020, 09:53

Of ineens M7 op deze lijn ook? Kunnen die eigenlijk 25kV aan?

Die kunnen 25KV en als ik het goed voor heb ook 1,5KV. Daarmee bedoelen we de M7 moterstellen

Op zaterdag 11/04 en zondag 12/04 zullen de IC treinen Luxemburg/Dinant - Brussel terug via Leuven rijden wegens werken tussen Brussel - Ottignies.

Er zou nu blijkbaar brand zijn in de oude Dieselwerkplaats van Schaarbeek. Er zouden daar nog een 800 binnen staan die ook in brand staat. Info via via gekregen. Dus geen idee wat er allemaal effectief gaande is.

Hoe hebben ze het probleem van "Sabine" uiteindelijk opgelost ? Trein van Maandag ook maar gecancelled ? De heenreis was gecanceld. Ze hebben de set van Düsseldorf leeg overgebracht naar Brussel. Zodoende dat de terugrit wel kon aanvatten. Maar op de NMBS app stond hij alleszins wel aangekondigd al...

dentheo schreef: ↑

11 feb 2020, 17:31

Hoe hebben ze het probleem van "Sabine" uiteindelijk opgelost ? Trein van Maandag ook maar gecancelled ?

De heenreis was gecanceld. Ze hebben de set van Düsseldorf leeg overgebracht naar Brussel. Zodoende dat de terugrit wel kon aanvatten.

Enkele 'niet-alledaagse' samenstellingen vandaag op de IC Antwerpen-Centraal - Mol (tussen Lier en Antwerpen omgeleid via L13 en L27): IC 12333 (richting Antwerpen): 8 M4 + HLE 27 IC 12314 (richting Mol): 2x MR 08 IC 12334 (richting Antwerpen): HLE 2702 + 7 I10 (waarvan 1 A-rijtuig ongeveer in het ...

Steve schreef: ↑

04 feb 2020, 18:00

P 8002 net zien passeren met een HLE 18 en lange I11-stam, waar dat normaal M4 is. Doodnormale verschijning op L50A maar niet bepaald op deze specifieke P.

Blijkbaar is er een rookontwikkeling geweest in de set. Vandaar dat E8002 in RT rijd.

Niet echt een gewijzigde samenstelling, meer dit weekend zullen alle IC treinen Brussel - Namen - Arlon - (Luxemburg) zullen via Schaarbeek - Leuven naar Ottignies rijden. Zo ook de IC Brussel - Namen - Dinant zal via deze reisweg rijden. Op zondag zullen de volgende studenten (P) treinen via Leuven...

Eric0641 schreef: ↑

26 jan 2020, 17:38

is het ook mogelijk om met een supplement met de NJ van zullen we zeggen Luik naar Brussel te reizen

Neen! Dat lukt niet!

ianryckewaert13 schreef: ↑

26 jan 2020, 17:29

groentje schreef:Ik zou ipv bij B-Europe proberen op Nightjet.com. De deluxe slaapcoupés zijn idd snelst weg.

Zijn er maar 3of 4 denk ik

Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk

Best via Nightjet.com boeken. Er zijn maar 3 slaapcoupe's deluxe! Met douche en wc in de coupé.

Eric0641 schreef: ↑

24 jan 2020, 07:30

Ik vind het vrij frappant dat een oude 75 + klassiek niet meer mag.

Ze hebben al jaren dag in/dag uit zo gereden. Dus vind het ook frappant dat na jaren dit niet meer mag.

kika schreef: ↑

23 jan 2020, 17:27

260689 schreef: ↑

23 jan 2020, 09:45

Al hoop ik vanavond bij vertrek dat ze Innsbruck ook op de aankondigingsborden zetten, maandag stond er enkel maar Wien op.

Wel graag overzichtelijk houden. Dit is als erg dichtbij verwarrend:
nj.jpg

Da's DB. Niet NMBS.

Het is een internationale bedoening op de L37 Aachen - Luik. Eerst heb je de intersoc met 14 rijtuigen die maar met +1min RT rijd. Die naar Brussel rijd, deze rijd wel via de L36 en krijgt een opduwloc van Luik tot Ans. Wat niet het geval is voor de Nightjet. Pittig detail, in Olne is deze op een zi...

benimmeg schreef: ↑

20 jan 2020, 20:08

Is de Nightjet eigenlijk rendabel?

Da's pas na enkele maanden dat we dit weten! Was vandaag de 1e rit.

railtravelmanager schreef: ↑

20 jan 2020, 11:47

om de trein te boeken gebruiken ze nog andere nummers

Wien naar Brussel treinnummer 50490

Brussel naar Wien treinnummer 50425

Om maar te zwijgen over de delen naar Innsbruck