Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is het nu echt zo moeilijk in te beelden dat elke treinbestuurder, bij het aanvatten van elke rit, een rapportje uitstuurt met * exacte samenstelling, inclusief identificatie tractiemateriaal * beveiligingsuitrusting ETCS/TBL/xxx * identificatie en contactinfo (gsm nr?) bestuurster en (indien van t...

Wie trouwens graag met dit mooie lenteweer op fotosafari zou willen gaan: ten gevolge van de bovenstaande werken worden de ICE's dit paasweekend omgeleid via Prinsenhoek tussen Leuven en Brussel-Noord (dus L53 - L27B/1 - L27). De Thalys- en Beneluxtreinen naar Amsterdam rijden vanaf Schaarbeek over...

Breaks hebben toch TBL1+ wat gaan ze dan daarmee doen Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk Die krijgen etcs, net zoals de mr96 En de MR 86 (912) is al voorzien van ETCS door CW Salzinnes voor homoligatieritten. Bij de MR96: (514) en een 4xx reeks zijn in CW Mechelen uitgerust met ETCS.

Kan zijn dat deze achter die 2 ritten een andere trein moeten verzekeren en door logistieke redenen dan al de bijkomende stellen gekoppeld hebben. Alvast zou ik tevreden zijn met zulke initiatieven. Ze gaan het misschien ooit leren.

Op de S10 is er een stam van maar liefst 4 Desiro's actief, onder meer op de 3886 en 3867 gezien. Geen flauw idee wat daar de reden voor is, want andere treinen bestaan uit de gebruikelijke enkele Desiro. Zelfs in de week is er geen enkele trein op de S10 noch S3 met zo'n lange samenstelling. Vanda...

Voorbereidende werken in functie van etcs behoren nu eenmaal ook bij etcs maar dat wil niet zeggen dat het daar dit jaar in dienst komt. Seinvernieuwingen doet men overal , dit om er later zeker etcs te hebben. Heb nu ook niet gezegd dat het in dienst zou komen. Ik bedoelde alleen maar installatie.

Mss zijn het tegenspoorseinen? Want tegenspoor is nog een heel groot stuk verwittigingssein + stopsein nu. Vanaf april tot Juni zijn er verschillende onderbrekeningen tussen Gent-Dampoort en Eeklo/Lokeren. Tis voor werken om ETCS te installeren. De IC treinen zullen op bepaalde dagen het volgende z...

Ik post het even hier, weet niet zo meteen beter draadje... Vandaag in de goederenbundel van Zeebrugge-West in de voorhaven dook ineens een Restorijtuig op, zat eerst ingeklemd tussen de loc en goederenwagons en werd erna apart afgerangeerd. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190313/e5cea7de759cb55...

Vorige week langs lijn 59 tussen Lokeren en Zwijndrecht op verschillende plaatsen nieuwe funderingen en kabelgoten gezien. Zijn ze hier van plan om nieuwe seinen te plaatsen? Indien het om seinen gaat, leek het mij ook dat deze secties dan korter worden dan de huidige. Mss zijn het tegenspoorseinen...

wva schreef: ↑

12 mar 2019, 07:44

Gisterenochtend een "dubbel" geschakelde thalys tussen Amsterdam en Brussel Zuid. Is gewoonlijk een teken van ontkoppelproblemen in Brussel bij de vorige rit.

Bepaalde ritten zijn voorzien om met een gekoppeld stel door te rijden. Is niet ongewoon.

Door een personenongeval in het station van Sint-Niklaas werden de treinen tussen Gent en en Antwerpen omgeleid via Mechelen. Hierdoor kwamen er een aantal AM96 op de lijnen 25/53 wat deze tijden wel een uitzondering zijn geworden. De betreffende treinen waren E721 (Antwerpen-Mechelen-Dendermonde-Ge...

traxie schreef: ↑

14 jan 2019, 02:28

Kwestie van de locs, nu kan enkel een hle21 die met de cde kabels is uitgerust er nog mee rijden, aangezien de m4 geen mux heeft.

M4 stuurrijtuigen hebben allemaal MUX gekregen, eveneens de stuurrijtuigen M5 hebben MUX gekregen en kunnen dus bijgevolg zowel met een T21 als T27 rijden in trek/duw.

bram2727 schreef: ↑

13 jan 2019, 12:51

bram2727 schreef: ↑

13 jan 2019, 10:59

2x 41 juist richting brussel noord

Trug tegen gekomen in namen ik vermoed dat deze door reed naar charleio

Met andere woorden is dieselverkeer toch nog toegelaten in de noord/zuidverbinding.

Vrij opvallend: P 7445 Visé- Brussel-Zuid (via HSL 2) is nu kennelijk verlengd naar Braine-le-Comte. Vrij unieke verschijning op L96 met de I11/I10, en ook non-stop dus zonder haltes in Halle of Tubize. Geen idee wat het verhaal erachter is, temeer daar de terugrit gewoon in Brussel-Zuid begint. Da...

Terminus schreef: ↑

21 dec 2018, 09:36

Is er dan zo veel druk? Er lijken me er maar een 10tal van dienst op de verbinding Brussel-Luxemburg, en tijdelijk enkele I6A's op de IC5**.

Al leek de verf wel nieuw te zijn. Denk dat ze terug de oude outfit toepassen om comfor te zijn met de rest van de I10/I6.