Het Groot Belgisch Treinen Forum

trainfan03 schreef: ↑17 jan 2026, 11:41 IC 510 vandaag met 2x I11B + 2x I11A + 2x I11B + M6 BDH + 2x M6BH, omkaderd door (logisch) 2x HLE 18.
Vermoedelijk te wijten aan de defecte trein tussen Eupen en Welkenraedt, waardoor IC 530 afgeschaft was.

Is een setje dat normaal op de 4xx reeks rijd tijdens de week

Ik zit op dit moment op de E69 en op dit moment zijn er nog 50 plaatsten vrij in de 7 I11B rijtuigen en 16 plaatsen in de I11A. Deze aantal zegt dus meer of genoeg van de populariteit van deze trein.

Antwerpen-Linkeroever staat trouwens al in de lijst van de NMBS voor de treinverbinding op te zoeken.

Het realistisch blijven???? Dan moeten we zorgen dat niet 1 persoon 1 regio krijgt. Maar terug naar vroeger gaan. Waar er meer personen verspreid door het land en dat die een zone krijgen. Als er in die zone iets gebeurde, dan was het een hoop minder gedoe en pak minder mensen bellen. Wel ja, reali...

Ik dacht dat daar op termijn ook M7 ingezet zou worden. Of ben ik verkeerd? Zolang de Bmx, BVx en BDx niet is gehomologeerd voor Luxemburg denk ik het niet. Plus: heeft die verbinding nood aan M7s, capaciteitsgewijs, terwijl je het kan oplossen met een Desiro met nieuw interieur, waar men ondertuss...

Jij denkt dat de treinbegeleider enige informatie krijgt over waarom ze stilstaan? Niet voor een paar minuten kruising of ontblokking, dat is gewoon niet doenbaar voor die ene persoon die een hele regio opvolgt. Bij grotere incidenten uiteraard wel, maar je moet ook beseffen dat die ene persoon ook...

Ik denk dat NMBS echt wel het beste doet voor een goed transport te voorzien hoor. Ik versta de hele reeks aan negativiteit niet. Over 25kV specifiek: het zou een enorme verkwisting zijn van geld moesten ze een stel aankopen met een installatie voor 25kV terwijl het niet de bedoeling is dat deze de...

Ik denk dat NMBS echt wel het beste doet voor een goed transport te voorzien hoor. Ik versta de hele reeks aan negativiteit niet. Over 25kV specifiek: het zou een enorme verkwisting zijn van geld moesten ze een stel aankopen met een installatie voor 25kV terwijl het niet de bedoeling is dat deze de...

Harshan schreef: ↑13 jan 2026, 19:46

ovspotter_be schreef: ↑12 jan 2026, 12:34 Vandaag rijden er breaks tussen Luik en Maastricht.

Soms zie ik op HyperRail dat MS96 ook op deze verbinding wordt ingezet, rijdt dat volledig tot Maastricht, net zoals: MS80?

AM96 mag enkel en alleen naar Lille (Rijsel). Nergens anders mag deze in het buitenland.

Dan wist men daar al snel dat het geen bovenleiding probleem was, anders had het geen zin een elektrische lok te sturen. Lijkt mij logisch, de bovenleiding jongens hebben genoeg terugmeldingen op hun systeembewaking. Was de eerste probleem trein een desiro combinatie of een dubbeldekker uit Charler...

Een rit AntwerpenCentraal - BrusselsAirportZaventem duurt zo‘n 50min dit weekend. Rijdt de Eurocity via Aarschot dit weekend? Ja, te herkennen aan onder meer de weggelaten stop in Mechelen. De ECD’s zijn wederom afgeschaft, vermoedelijk omdat het landschap weer iets te wit ziet naar de zin van de N...

Echt niets? Wat gebeurt er dan in geval van problemen op een HSL? Dan worden treinen soms toch van de HSL geleid, om verder te rijden via de klassieke lijn of te wachten tot de problemen voorbij zijn? Voor de TGV is enkel de klassieke lijn in België een omleidingsroute, er is niet voorzien dat ze e...

Normaal gezien zou eind dit jaar de eindseinen vervangen worden door eindplaatjes zoals in NL/DE/Oostenrijk .... Weet iemand meer hoe het zit met de koplampen van het tractiemateriaal? Zijn die allemaal al aangepast naar de wettelijke norm voor te starten met eindplaatjes? Is dat de reden waarom he...

Hetzelfde met ICE. Deze worden gemixt met machinisten van depot Luik en Duitsers. Maar ICE rijd in België onder licentie van NMBS. Hetzelfde geld voor de NJ. Deze rijd in België onder licentie van NMBS. Dus hetzelfde geld voor de ECD en EC. Deze rijden op Licentie van NMBS binnen België. De EC en EC...

Die is zeker te verkrijgen. Maar ze steken daar hun geld niet in. Is een vrij kostelijke procedure en dan moet m'n nog alles qua reglementering herschrijven, .... Het is dus mogelijk, maar zie het niet rap gebeuren.