Het Groot Belgisch Treinen Forum

S8 6588 met 376+385+366 IC16 2118 met 2 breaks. IC23 2315 met AM 536+545 Ik denk dat niet alleen de vakbondsacties impact hebben, maar dat spoorlijn 161 is gesloten deze week tussen Brussel-Luxemburg en Ottignies door de meivakatie in Franstalig België. E2140 reed met 1xDMT 505 E2142 rees met 1xDMT...

Er zou een stam (E13402) onderweg zijn van Berlin-Lichtenberg richting Oostende Zeehaven met 1x HLE28 vergezeld van 9x I11-rijtuigen en 4x I10 (waaronder het Bistro-rijtuig). Iemand enig idee wat deze in Berlijn deden, zit daar misschien een bestickeringsbedrijf voor de Tomorrowland-treinen? Trein ...

E560 Brugge - Mechelen rijd vandaag met 6xM7 ipv ne desiro
E1806: Oostende - Antwerpen met 2xT18 + 6xM6 + 3xI11
E530: Eupen - Oostende rijd vandaag met 2xT18 + 6xM6 + 3xI11

Wat ik betreur aan de nieuwe versie, is dat als ik een trein opzoek in de planner en ik zie dat deze druk is, dan koop ik al eens graag een klasseverhoging. Dat gaat niet meer. Als ik vanuit de routeplanner in de app kies voor ticket kopen en dan kies voor eerste klasse, dan toont de app mij enkel ...

Ik zet bv: Zone Hasselt => Zone Gent op mijn railpass. Waarom in alle stilte? Vraag het eens aan den NMBS! Want niemand weet het. Je leek alleszins meer te weten aangezien je kon bevestigen dat NMBS het in alle stilte doet. Je hoeft trouwens niet per de ‘zone xxx’ op je meerrittenkaart te schrijven...

Waarom? Wat is het voordeel van niet communiceren en verwarring oogsten? Extra boetes kunnen innen? Denk niet dat dat de bedoeling kan zijn. Tsja, waarom? Goeie vraag! Ik gebruikte de zones altijd. Wat bedoel je met de zones ‘gebruiken’? Je kiest toch niet wat er op jouw biljet komt te staan? Mijn ...

Omdat wij als treinbegeleider buiten op de schermen in de stations (indien aanwezig) of op een desiro op de schermen nergens het lijnnummer zien. Ik zit zelf in standplaats Mechelen weet dus wel wat de S1, S4, S5, S7 en S9 zijn maar als ik andere lijnen moet doen durf ik ook al eens gewoon "S-...

trainlovertje schreef: ↑25 apr 2025, 12:28

260689 schreef: ↑24 apr 2025, 23:18 Ze willen dit in stille dood laten doodgaan.

Waarom? Wat is het voordeel van niet communiceren en verwarring oogsten? Extra boetes kunnen innen? Denk niet dat dat de bedoeling kan zijn.

Tsja, waarom? Goeie vraag! Ik gebruikte de zones altijd.

Ik lees daar nergens iets over. Moet dat dan niet gecommuniceerd worden? Heldere communicatie? Dutordoir wil naar eigen meer inzetten op de spoorweg­gebruikers. Centraal daarbij staat informatie. "Ik ben de taliban van de communicatie", klonk het. ( VRT NWS, 18 oktober 2017 ) Ze willen di...

Alleen de 'zones' kan m'n niet meer selecteren. Die zouden niet meer bestaan met de nieuwe tarieven.

European Sleeper vandaag met 14 rijtuigen in plaats van 11 Nightjet 478 vandaag met HLE 1859 kop IC20 2807 - 2832 met 6x M7 + 6x M7 AM 422+302+402 met lege rit HLE 1880 + I10B + I11A + I11Bx met lege rit E479 reed inderdaad met de 1859 en bijgevolg via L2 ipv de L36. Gezien Schaarbeek onbereikbaar ...

Op het landenkader (wel is waar over alles nog een kruis erover) staat Luxemburg nagenoeg ook in vermeld. Maar hoeft geen probleem te zijn daar alles onder ETCS ligt.

Ik meen ergens gelezen te hebben dat AM'96 een tijdje niet naar Frankrijk mocht en dat daarom de AGC's naar België kwamen. Toen dat probleem met de AM'96 was opgelost was er ook geen reden meer om met AGC's naar België te rijden. Had deels te maken met ECTS installatie en maar niet goedgekeurd krij...

Laat me raden, de SNCF is een van de operatoren die niet op tijd klaar is? Wat is er verder nog? NS en Arriva zijn klaar, CFL is klaar, de meeste goederenoperatoren zullen in het moderne materieel toch ook al wel ETCS hebben? SNCF is inderdaad de beruchtste, maar ook Lineas, Europorte en andere goe...

Vandaag in Schaarbeek een gekoppelde M7 (2+4) gezien samengesteld met M7BVx + M7BMx + M7BMx + M7AB + M7AB + M7BVx Ik vermoed dat deze een overdracht (vanuit Bombardier) is en geen opleidingsrit. Ook opvallend dat er geen B-rituigen bij waren. Dat zijn opleidingsritten voor de machinisten in Leuven....