Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vanaf de nieuwe dienstregeling in december zal de

E7001/E8002: 4xI6+7xI10 rijden.

Alle samenstellingen? Ook diegene die nu door M6-stammen worden gedaan? Een paar treinen worden door 10 M6 gedaan en die zijn echt geen overbodige luxe in volle ochtendspits of bij de studentenpiek. Ik denk dat hij bedoeld al de samenstellingen die nu met deze configuratie rijd. Dat alle I6/I10 eru...

https://i.imgur.com/RH1HH3I.jpg Een stam M4 rijtuigen, met twee M6 bakken erachter (eentje stuurstand, en ook zo gebruikt). Lijn12 (verbinding Essen-Brussel) Is niet zo ongewoon! Is zelfs zo voorzien! Zo rijd er in de weekends zulke samenstelling als extra treinen Leuven naar Oostende. Je kan ook o...

Ik zie ze trouwens op termijn ook nog wel MW41 onder draad gebruiken in het Gentse, eens ze de volgende lading daarheen verhuizen. Er was sprake om de S53 trein (Gent-Sint-Pieters - Lokeren) met MW 41 te laten rijden vanaf de nieuwe dienstregeling. maar dat plan is van tafel geveegd. Gisteren gehoo...

Shrek schreef: ↑

30 okt 2020, 12:20

Er zijn ook plannen om die lijn te elektrificeren, misschien zit die kost er ook al bij.

Dat zou al een hele ontlasting in Hasselt zijn!

Klassiekje schreef: ↑

29 okt 2020, 13:05

Maandag nog twee verschillende samenstellingen gezien naar Luxemburg met I6. Maar dat zal dan een uitzondering geweest zijn

Klopt, er stonden er 2 afgesteld in de bundel van Arlon Gisteren.

Vandaag rijd de E7613 Brussel-Zuid - Luxemburg als volgt: 1I11BDX + 1I11A + 2I11B + 2I10B Het lijkt er dus op dat ze een homogene conferentie willen hebben met de vrijkomende I11. De reden dat deze maar met 6 rijtuigen rijden zal maken dat ze in Luxemburg op de spoor 1 kunnen ontvangen worden. Is ee...

En ik veronderstel dat het aantal M7's alsnog omhoog gaat naarmate ze geleverd worden? 8 stuks plus een I11BDx lijkt me een minimum om voldoende capaciteit te bieden in alle omstandigheden. De I11BDX is nodig daar de M7 stuurrijtuigen nog niet in commerciële dienst zijn. De 2e I11 dient als nood ri...

Vandaag in de E534 Eupen Oostende zit er 1xI6 rijtuig kant Eupen. Kant Oostende zit er 1xI10 rijtuig.

d@pietje: exact. De samenstelling wordt al decennia gegeven bij DB of SBB, op z'n minst voor langereafstandstreinen, het vraagt echt niet zo'n ingewikkelde infrastructuur. E510 Oostende - Eupen reed vandaag met 3xM7B + 2xM7AB 2xI11B + 1xI11 BDX. Het lijkt erop dat zo sommige treinen nog voor decem ...

De I6'en zitten er meestal nog gewoon in hoor. Alle treinen waar I6 in zat is deze eruit gehaald. Nu is de samenstelling als volgt: en dat geld voor alle samenstellingen die in deze configuratie rijden. 1xI11BDX + 1xI11A + 1xI11B + 3xI10B waarvan minstens 1 rijtuig met fietsenafdeling is. Ze gebrui...

Er werd al aangekondigd dat een aantal Nightjets - alweer - niet meer zouden rijden en dat vanaf de maand november. Ook voor die van/naar Brussel lijkt dat eraan te komen; vanaf 9 november kan je geen tickets met Nightjet meer boeken. Ik heb een ticket onlangs geboekt voor 12/11 van Brussel-Zuid na...

E18021 Leuven - Oostende rijd met 9 M5 en 2133+2105 kop/staart.

b-loc schreef: ↑

17 okt 2020, 17:33

Deze middag zag ik in Schellebelle een M6Bx, M6B, enkele M4B's, M4AD en een HLE18 richting Aalst rijden.
Dit op het uur van de IC2212 Gent Sint-Pieters - Lokeren.

E18005 Oostende - Leuven reed met die samenstelling 1xM6BX - 1xM6B - 4xM4B - 1xM4A - 1xM4BD met de 1890

traxie schreef: ↑

15 okt 2020, 18:20

Er zouden in 2021 wat treinen bijkomen in het gentse met de mw41. Het zou de s-trein naar lokeren zijn...

Dat plan is van tafel geveegd. Daar de Machinisten van depot Sint-Niklaas geen opleiding gekregen hebben. Deze verbinding blijft rijden met 1x desiro.