Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zou men ook niet moeten beginnen met de IC12 met M7 stammen te rijden ipv M6 200's en 2 HLE18's? Met de HLE21 en HLE27 die eruit gaan lijkt het me geen slecht idee om 1 van die locs vrij te spelen door met autonome stammen te rijden. Kan m'n niet beter eerst de ICA volledig met M7 laten rijden? Nee...

desirootje schreef: ↑02 nov 2025, 09:42 Zou men ook niet moeten beginnen met de IC12 met M7 stammen te rijden ipv M6 200's en 2 HLE18's? Met de HLE21 en HLE27 die eruit gaan lijkt het me geen slecht idee om 1 van die locs vrij te spelen door met autonome stammen te rijden.

Kan m'n niet beter eerst de ICA volledig met M7 laten rijden?

ovspotter_be schreef: ↑01 nov 2025, 13:02 Duikbrillen zouden inderdaad in het weekend worden ingezet op lijn 26 (Landen - Nivelles en Mechelen - Halle).

Zoals nu al het geval is voor Landen - Nijvel.

... en er rijdt in 2026 geen enkele M4 meer. Dat wil ik toch eerst nog wel eens zien. Er rijden nog massa's M4's rond, en die zouden er binnen enkele weken uit moeten? In Halle en Edingen zie je bijna niets anders op de IC's naar Tournai en Mons. En deze namiddag ging ik iets vroeger naar huis... e...

Dit weekend vinden er werkzaamheden plaats tussen Mechelen en Kontich-Lint. De S1-treinen rijden tussen Antwerpen-Centraal en Kontich-Lint alsook tussen Mechelen en Brussel-Zuid. IC 26xx (Antwerpen - Bru Airport - Hasselt) stopt bijkomend in Kontich-Lint, Duffel en Sint-Katelijne-Waver. Die E26xx i...

Ik neem aan dat de samenstellingen van HLE 13 met M7BDx een proefproject waren of gaan die nog worden ingezet op de IC16 richting Arlon? Zijn eerder de reguliere IC treinen die je ook wel eens een P-trein kan noemen. E2128/E2129: Arlon - Brussel E2115/E2116: Brussel - Arlon. Die rijden afwisselend ...

De Franse regering heeft dan toch gestemd voor de verlenging van de subsidies voor de nachttrein van Parijs naar Wenen/Berlijn. ÖBB heeft geen zin in dit spelletje, de dienst zal dus waarschijnlijk volledig uitgevoerd worden door SNCF zelf. Kan de ÖBB volledig begrijpen dat ze er geen zin in hebben...

Natje049 schreef: ↑26 okt 2025, 19:01 Ondertussen verschijnen steeds meer BDUH rijtuigen in 4- en 6-delige stammen alsook op de Oostende - Eupen. Reeds 23 van de 127 in dienst, oftewel 18%.

Zelfs op de verbinding Brussel - Namur - Arlon kom je ze al tegen.

E7006/E8007: 8xM5 + 1xT21/27
E7007/E8006: 8xM5 + 1xT18
E7008/E8009: 9xM6 + 1xT18
E7009/E8008: 9xM5 + 1xT21/27

De M6en behoren tot Schaarbeek als onderhoudspost.

maarten schreef: ↑27 okt 2025, 23:13 Waarom doen ze dan testen in België en niet in Frankrijk?

Frankrijk en ETCS ...... Ken je het antwoord al?

BVG1988 schreef: ↑27 okt 2025, 18:38 Die samenstelling is dan ook voorzien tijdens de vakantieperiodes, want in de zomer reed ie dan met M4?

Ik denk niet dat je nog veel M4en zult tegen komen daar die vanaf 14/12/25 definitief buiten dienst gaan

ovspotter_be schreef: ↑26 okt 2025, 08:47 Vanaf morgenmiddag rijden P7013 en P8013 (Dampoort-Express) met 4x M7.

E7013 zal nog met de oude samenstelling tot Schaarbeek rijden. En vandaaruit als E14973 naar Oostende rijden. Smiddags rijden de M7 leeg van Melle naar Schaarbeek om dan E8013 te rijden.

E1937 rijd vandaag met 8xM7

4017-4018 schreef: ↑23 okt 2025, 22:10 Ik neem aan dat deze enkel testrijd 's nachts?

Klopt, deze gaan ook nog testritten doen op L2. De overbrengingen gebeuren altijd met een T18. Zowel van Schijnpoort <=> Noorderkempen als naar vorst en Leuven.

Vorig weekend was er 2 man bewaking voorzien om het stel te bewaken.