Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hier laat ÖBB toch wel steken vallen, desnoods koop je toch voorraad bij in Duitsland of België? Sowieso is een vervoerder verplicht om haar reizigers bij te staan. In België zijn dat dan wafels en water, maar het is tenminste dat. Ook geen voorstellen om over te stappen? Bon, op z'n minst krijg je...

Laat gerust ook weten hoe de afhandeling gebeurt, of je een snack krijgt, wordt geëvacueerd, etc. Het lijkt me makkelijker om jullie in Frankfurt op een ICE te zetten, eigenlijk. Er zitten hier verschillende mensen op het forum die geïnteresseerd zijn in reizigersrechten. We rijden binnen 20min Aac...

sander855 schreef: ↑

21 sep 2020, 09:12

Gisteren (20/09) reed P8220 (Herentals - Sint-Joris-Weert) met een HLE 27 en een viertal M6-rijtuigen.

Zal de komende 2 zondagen nog zijn door werken tussen Mol en Herentals.

NJ 324 naar Brussel zal vandaag zwaar vertraagd zijn. Heeft net voor Frankfurt de bovenleiding mee getrokken. Benieuwd hoelang het gaat duren eer we hier weg zijn!

We rijden momenteel met + 380min vertraging.

wimkalmthout schreef: ↑

20 sep 2020, 20:20

P8223 Essen - Heverlee werd gereden met een volledige stam M4 (ipv desiro's).

gr
Wim.

Geen overbodige luxe!

Hij is beladen in de richting Antwerpen -> Duitsland, dus ik dacht dat de beste verwoording was "vanuit Antwerpen". Als je in pakweg Diest staat, zie je normaal gezien rond 10h een Petrol-trein naar Aken rijden, rond 14h zie je zo'n trein naar Antwerpen, en 's avonds zijn er soms nog ritten vanuit ...

Gisteren is de 193 341 van DB Cargo België binnengereden. Dat was de eerste commerciële rit van een Vectron in België. Vanaf nu kan de opleiding van de bestuurders van DB beginnen. Ze wouden den petrol meenemen naar t'noord, maar infrabel was vergeten om de lasten van de loc en de lijnen op papier ...

Mogen de M6 stuurrijtuigen al naar Luxemburg? Bv de E2106 en 2114 zijn voorzien om Trek/duw naar Luxemburg te rijden. Samen met een T13. Zou allesinds geen slechte zaak zijn?

Ik heb juist de nieuwe dienstregeling eens bekeken in de routeplanner en wat mij toch wel opvalt is het wegvallen van de piekuurtreinen tussen Antwerpen-Centraal en Sint-Niklaas. Het was al langer duidelijk dat er nog geen halfuurfrequentie gedurende de hele dag zou komen tussen Antwerpen en Sint-N...

Gisteren Maandag 07/09 is de E325 Brussel-Zuid - Aachen afgeschaft. Reden is defect aan de rijtuigen. Reizigers moesten met de reguliere trein naar Aachen waarna ze mochten instappen en verder reizen. Waarschijnlijk is er een probleem geweest met de bediening van de deuren.

Waarom doet NS geen moeite om locale treinen naar België te sturen? Want NMBS rijd zowel naar Roosendaal als naar Maastricht met eigen materiaal. Dan moet NS maar eens materiaal kopen dat naar België mag! Maar buiten de Benelux zie je ze geen initiatief nemen. Maar was er ook geen plan van proail om...

Met een T27 lukt dat wel aangezien deze mux hebben. T21 hebben geen mux maar tractiekabels.

Wel als de betreffende machinist (en) de reden ervan geven waarom dit zo is.

Was dat niet gewoon een Antwerpen-Turnhout? Er hebben daar foto's van ge circuleerd op facebook. Zoals Breaks als klassiekjes. Voor de Breaks was het inderdaad voor de ETCS. En de klassiekjes waren voor hun baanproef van een aantal machinisten. 21/02/19 en 22/02/19 Op de S33 1x klassiekje 773 op de...

Zowel vandaag als gisteren rijdt er een klassiekje tussen Antwerpen en Mol als S33, de eerste keer dat ik die zie tussen Herentals en Mol. Iemand die meer weet waarom? Misschien een defecte desiro die tijdelijk vervangen moet worden? Op die verbinding is al vanalles gespot. Klassiekjes, breaks, M5....