Het Groot Belgisch Treinen Forum

Deze ochtend nog maar één HLE 21 actief, namelijk de 2134 op P 7006 vanuit De Panne. Op de P 7007 was de 2153 voorzien, maar die hing uiteindelijk werkloos achter de 1831. Afgaand op z'n laatste rit vorige vrijdag was die laatste mogelijk helemaal uit Oostende overgekomen, wat zou kunnen wijzen op ...

Trolley was fijn, maar ik had zelf al genoeg te eten en drinken meegenomen, dus niet gebruikt. Als er glühwein in het (bar-)aanbod had gezeten had ik dat misschien wel genomen. Ik heb het discorijtuig niet bekeken. Oh ja, in de twee voorste rijtuigen waren 3 van de 4 wc's niet beschikbaar (1 defect...

Ik vond het een leuk ritje, vooral vanwege de ongebruikelijke stukken spoor uiteraard. Wat me opviel was dat er na 9.30u op Antwerpen nog veel "gewone" kerstmarktgangers op kwamen dagen, terwijl ik de uiteindelijk geplande vertrektijd van 10.05 nergens gecommuniceerd had zien worden behal...

Voor de mensen die zijn meegeweest, mag ik vragen wat jullie ervaring ervan was?

trainfan03 schreef: ↑14 dec 2025, 22:32 Ik weet niet of het ongewoon is, maar al heel de dag twee omlopen HLE 18 + 8 M4 + M7 BVx op de 19XX en 37XX.
Ik dacht dat de M4'en op pensioen gingen.

Die zullen nog een paar weken meegaan!

Het is Visé ipv Montzen geworden. Zal dus gereden worden via lijnen L37/L39/L24.

Het eerste aangepaste stuurrijtuig i11 met ATB en PZB zit nu in de proeffase. Men is dus aan het controleren of alles werkt. Nadien volgt de homologatie. De homologatie in Nederland zou normaal simultaan verlopen met de homologatie van de HLE17 om overduidelijk praktische redenen. Is het de bedoeli...

TKR schreef: ↑08 dec 2025, 14:56 Zou het ook om het I10 restauratierijtuig gaan?

Ze hebben er 2 die al buiten dienst gesteld zijn in Oostende en al een spoor vol met I10 zonder Clima in de bundel staan eveneens in Oostende.

rvdborgt schreef: ↑07 dec 2025, 21:09

TKR schreef: ↑07 dec 2025, 20:09 Misschien zijn de I11'en een beetje uit balans geraakt door de 2de klasse samenstellingen naar Parijs?

Naar Parijs rijdt ook 1 eersteklasrijtuig mee.

In de ICA reden er vroeger wel tot 3 1e klasse I11 mee.

Uiteraard wordt er gekeerd in Aachen Hbf; dat is vanzelfsprekend. Maar daarmee is nog niet geheel duidelijk of de trein tussen Montzen en Aachen Hbf via Aachen-West of Welkenraedt zal rijden. Al vermoed ik dat de route via Welkenraedt zal voorzien worden om het kopmaken te Aachen-West te vermijden....

desperado schreef: ↑04 dec 2025, 10:01

260689 schreef: ↑03 dec 2025, 23:29

FLV-FGSP schreef: ↑03 dec 2025, 15:35

Update: Antwerpen - Aken zal niet langs Luik gaan, maar langs lijn 24.

Klopt! Dat is aangepast.

Is het de bedoeling dat het in beide richtingen dezelfde route wordt?

Zowel de heen als terugrit is via de L24/L34 op zaterdag.

Het betreft enkel op zaterdag 13 december. De rit zal leeg van Schaarbeek Groep R naar Antwerpen-Centraal rijden en ontvangen worden op spoor 6. Daarna gaat het via Lier - Hasselt - Luik naar Aachen-HBF. Update: Antwerpen - Aken zal niet langs Luik gaan, maar langs lijn 24. Klopt! Dat is aangepast.

Shrek schreef: ↑02 dec 2025, 17:35

260689 schreef: ↑02 dec 2025, 14:41 En wat zijn de prognoses voor L1? Want dat zal na eind deze maand de enige lijn zijn zonder ETCS.

2030, maar dat kan nog een beetje schuiven in de ene of andere richting.

Er is al een richtdatum. Is al veel waard. Zal vooral afhangen van wat de Franse ermee van plan zijn.

En wat zijn de prognoses voor L1? Want dat zal na eind deze maand de enige lijn zijn zonder ETCS.

Staat een M6-stam met 2x HLE 18 op de planning in het weekend op de IC20 28XX? Nu rijdt er vaak in het weekend tussen Leuven een Knokke naast de volledige M7s ook een M6-stam met HLE 19 of soms AM96s. Vanaf zondag 14/12 rijden ze effectief verder naar Luik ipv Leuven wat nu het geval is. In het wee...