Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steve schreef: ↑14 mar 2026, 16:12 In de grote bundels van Schaarbeek zag ik afgelopen week in ieder geval nog meerdere HLE 27's staan, 21 niet op het eerste gezicht maar moeilijk te beoordelen in het passeren zo.

2114 staat tussen 2 T27 in Schaarbeek

FLV-FGSP schreef: ↑13 mar 2026, 17:37 De indienstname van de eerste vier stellen voor binnenlands gebruik is opnieuw uitgesteld:
https://www.ville-rail-transports.com/f ... -reportee/

Vandaag deed de 1402 testritten tussen Doornik en Ath.

Ik merk dat de E32xx Dendermonde - Kortrijk beperkt zijn tot Moeskroen. Weet iemand daar meer van? Dat is al een tijdje. Tussen Kortrijk en Moeskroen zijn er werkzaamheden. https://i.ibb.co/Y4WxRvkn/image.png [/url] Vorige week waren er ook werken, sommige uren reed er tussen Kortrijk en Moeskroen ...

Ik merk dat de E32xx Dendermonde - Kortrijk beperkt zijn tot Moeskroen. Weet iemand daar meer van?

TKR schreef: ↑11 mar 2026, 22:43 Dat script is zo duidelijk door ChatGPT geschreven..

Idd, want sinds wanneer is ne DMT ne break geworden???

In Nederland mag een trein niet langer zijn dan het kortste perron waar deze tijdens de rit moet stoppen, ik vermoed dat dat mogelijks het probleem is voor Amsterdam – Berlin In België is dat tegenwoordig de mode om met een te lange trein aan het perron te komen. Maar dat is door het veelvoudige we...

ovspotter_be schreef: ↑08 mar 2026, 09:35 Er is vandaag een stam M6 actief op de stoptrein tussen Antwerpen-Centraal en Schaarbeek.

Is denk ik geen overbodige luxe met de werken in Brussel.

Zelfs vandaag (treinnummer vergeten). Al reden ze met 3 Desiro's wat ook eerder een uitzondering is.

Dan heb je een machinist en locomotief nodig die ook door Nederland mag. Ik denk dat je beter via de Montzenlijn gaat in zo een geval. Sinds ze al gewoon zijn om door Nederland te rijden en deze trein uiteindelijk gekoppeld zal worden aan een stuk richting Nederland lijkt me dit niet zo een groot p...

trainfan03 schreef: ↑04 mar 2026, 15:01 De stam die P7089 verzekert komt van de S33, die vandaag ook met 2 MW41s reed op die ritten. Vermoedelijk zullen ze nog de volgende ritten doen ook: 8260 - 8258

Die is ZM7089 Mechelen - mol gereden.

E8258/8260 rijden met 1 desiro

Het lijstje ongewone samenstellingen bij vertrek/aankomsten in Turnhout deze ochtend:

E3427: 8xM6+T18 ipv 2x4 800
E3405: 1x4 800 ipv 2
E4226: 3 Desiro's ipv 8xM6+T18
E3407: 1x4 800 ipv 8xM6+T18
E3408: 8xM6+T18 ipv 2x4 800
E4208: 1x4 800 ipv 2
E4210: 1x4 800 ipv 8xM6+T18
E4211: 8xM6+T18 ipv 2x4 800

Ga ik vandaag wandelen in en rondom St. Joris Weert, bij aankomst nabij het station komt er net op spoor 3 een trein aangereden. Ik zie een HLE18 verschijnen. Mijn eerste gedachte was, die hoort hier niet thuis. Vervolgens zie je die rustig verder het spoor 3 oprijden en komen achter de gebouwen ui...

Mark Min schreef: ↑27 feb 2026, 06:37 Weet er iemand bij wie deze momenteel (foto gemaakt op 24/02/2026) in dienst is?
https://www.hgbtf.net/download/file.php ... ew&id=9594

Alvast bedankt,
Mark

Ik denk BLS. Maar ben niet zeker.

Samenstelling als volg:

2730
M4B 52276
M4B 52037
M4B 52418
M4B 52277
SR3 17903
M4A 51036
M4A 51006
M4ADX 58052

De I10/I11 rijtuigen kunnen 200km/h en waarschijnlijk kan NMBS daar wat aan verdienen om rijtuigen te verhuren. Vermoedelijk wel ja, maar ik zou denken dat de Corail rijtuigen dat ook kunnen, en dat die toch iets makkelijker inzetbaar zijn binnen Frankrijk zelf? I10/I11 zijn internationale rijtuige...