Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ter info: op 15 september is met Lineas een bediening bij Verbeke Tankopslag gepland, tussen 8u en 12u. Trein wordt vanuit Boom in twee delen geplaatst.

Ik merk de laatste tijd veel bedrijvigheid bij Verbeke in Hemiksem. Wekelijks aan en afvoer van keteltreinen afwisselend uitgevoerd door Lineas en een crossrail class 66. Normaalgezien overdag, in de voormiddag, (doorgaans Maandag) maar kan het zijn dat er nu ook 's nachts goederentreinen vertrekke...

Tot vorig jaar werd Proviron nog 1x per week bediend door Lineas maar ook die trafiek lijkt nu weggevallen te zijn. De bediening van Proviron is inderdaad stopgezet wegens te verlieslatend. Een belangrijke stap voor de toekomst van Lineas. Wat bedoel je met dat laatste? Lineas diende dringend maatr...

Tim schreef: ↑16 mei 2023, 23:09 Tot vorig jaar werd Proviron nog 1x per week bediend door Lineas maar ook die trafiek lijkt nu weggevallen te zijn.

De bediening van Proviron is inderdaad stopgezet wegens te verlieslatend. Een belangrijke stap voor de toekomst van Lineas.

Let wel op, want deze trein is weer een tijdje gestopt met rijden wegens onderhoudswerken in de zinkfabriek te Budel.

Omdat de Ukraiense havens geblokkeerd zijn probeert men nu de graanexport vanuit de Ukraine per spoor te organiseren. Is daar in België al iets van te merken? Me dunkt dat we in Vlaanderen wel een aantal havens hebben die graan zouden kunnen exporteren. Komende weken verwachten we een reeks graantr...

Door de Russische invasie in Oekraïne en de daaraan verbonden sancties kan ook het goederenverkeer in België getroffen worden. Zo is er al een duidelijke vermindering van het aantal containers dat per spoor uit China en Vietnam komt. Daarnaast zijn er de staalpendels (brammentreinen) tussen Gent en...

Geruchten gaan nu dat de SNCF toch nog zal langskomen met de oude diesels... Correct, op 11 maart komt de eerste trein naar Quenast. Losse locs retour naar Frankrijk. Gaan deze dan nog steeds via Quévy met de oude diesels? Want het klinkt tegenstrijdig omdat er geen kroko's meer liggen daar... Volg...

Davy schreef: ↑03 mar 2022, 22:36 Geruchten gaan nu dat de SNCF toch nog zal langskomen met de oude diesels...

Correct, op 11 maart komt de eerste trein naar Quenast. Losse locs retour naar Frankrijk.

Ik begin er stilaan wat voor te vrezen. Infrabel heeft namelijk op lijn 96 tussen Mons en Quévy-Frontière enkele krokodillen voor het Memor-beveiligingssysteem verwijderd, wat meteen betekent dat locomotieven die enkel met Memor uitgerust zijn, hier niet meer kunnen op rijden. En wetende dat andere ...

U spreekt hier over een graantrein van Europorte naar Mouterij Albert in Boom. Europorte rijdt al enkele jaren geen graantreinen meer naar of vanuit Mouterij Albert, op een tijdelijke trafiek tussen Boom en Antwerpen-D.S.-Angola in de zomer van 2019 na. De enige bediening die Mouterij Albert nog he...

Bedankt voor de aanvullingen en correcties, @DR-fan! ik had echt niet gedacht dat er nog zoveel trafiek is naar Ruisbroek (Puurs); al staat het me voor dat die wekelijkse graantrein naar Mouterij Albert al wel eerder werd vermeld. Grappig overigens dat Mouterij Albert bediend wordt vanaf L54, die t...

Toch enkele aanvullingen, want sommige lijnen hebben wel degelijk vaste goederentreinen, ondanks wat hogerop werd geschreven: - L43: treinen van DBCargo naar Jemelle en van de CFL naar Bettembourg + regelmatige bediening van de militaire basis in Marche - L52: dagelijkse bediening van Prayon en reg...

Dat zal de 7388 van Bombardier geweest zijn. Die wordt sinds een jaar gebruikt door Bombardier (vorige eigenaar was Pacot, of is nog steeds?) om bij hun atelier de rangeringen met de Traxx'en te kunnen uitvoeren tussen het atelier en de bundels U/V in Brugge.

Volgens mijn laatste info moet de 6219 ergens in het LCI van Infrabel te Ronet verblijven. Althans, daar is hij het laatst naartoe gebracht. Verder heb ik heel weinig meer gehoord over die loc. Dus, ik wacht de reacties mee af! :wink: klopt heb hem zien staan in Ronet, is nu prive bezit van iemand ...