Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bij dat laatste heb je een punt, al zijn die vertrekstaten vooral een kwestie van gewenning, denk ik. En eens gewoon, vind ik de Nederlandse gele affiches toch gebruiksvriendelijker. Net zo min als een occasionele reiziger weet op welke lijn (en dus welke affiche in NL) hij zijn bestemming moet zoek...

Ja, maar Steven, hoelang gaan die nog rijden? Ik vermoed dat in NS-land de hondekoppen, of hoe heten die dingen daar, ook langzamerhand op pensioen worden gestuurd?

100% hetzelfde overal, dat hoeft voor mij ook niet, maar meer standaardisatie is wel nodig. België heeft momenteel 3 perronhoogtes. Dat is gewoon niet vol te houden. Tegen 2020 (!) zouden dat nog 2 hoogtes mogen zijn. Sorry, maar dit is gewoon belachelijk. Nagenoeg elk materieel kan tegenwoordig aan...

Ik ben duidelijk al enige tijd niet meer naar Eeklo gereisd. Maar het is wel goed nieuws, dat is duidelijk. En wat die extra trein betreft, wat niet is kan nog komen, hé.
De sectie op lijn 58 liep van de uitrit van Wondelgem tot de inrit van Eeklo

De overwegen op lijn 58 zijn bij mijn weten nog met pedalen, wat de max. snelheid beperkt. Ook liggen er nog heel wat onbewaakte, vaak privé-overwegen.

Het grote verschil tussen Nederland en België ivm weekenddienstregeling, is dat die veel minder verschilt van de weekddienst. Hier heb je series die er helemaal anders uitzien, inclusief andere eindpunten, vertrekuren, e.d.m. Dat heb je in Nederland toch veel minder.

Inderdaad. Althans, wat betreft veiligheidscommunicatie, ivm extra stops is het mij niet helemaal duidelijk. Dus geef ik het ook maar, voor alle zekerheid.
Gisteren persoonsongeval thv Lot. Op last van de politie alle 5 de sporen versperd.

Ik heb er daar ook een paar van.
De jeugdherberg van Babelsberg is een aanrader.

Een zelfmoord betekent gewoonlijk dat beide sporen versperd zijn. Zo'n situatie los je dus niet op in een wip en een zucht. Al helemaal omdat, zodra de gerechtelijke en politionele diensten ter plaatse zijn, ze vaak eisen dat het nevenliggend spoor wordt gesperd, zelfs als dat vrij zou zijn. Op zo'n...

Pepinster is trouwens een uitzondering, Steven. Al zullen de meeste tbg's er inderdaad geen probleem van maken als je dat elders ook doet, zeker als je je situatie op voorhand uitlegt.

Ik geloof dat deadlock gelooft dat een rolstoelreiziger in elk station in België op de trein kan. Ik vrees dat ik hem moet teleurstellen, slechts een aantal stations is uitgerust voor hun onthaal. Desondanks moet er nog steeds worden gereserveerd. Vergeet niet dat België niet overal hoge perrons hee...

De voornaamste reden voor het niet oproepen van de hulpdiensten is gewoon omdat we aartsoptimisten zijn aan het spoor. We geloven altijd dat het zolang niet zal duren

Nog meer kartonnen broodjes
Nu ja, ik weet niet of de huidige broodjes wel smakelijk waren.

Blijkbaar een probleem met de pantograaf, die niet tegen de draad wou. Trein werd afgeschaft, maar kon natuurlijk niet zomaar weg. Door een gebrek aan spoorcapaciteit in Eupen, werden de stoppertjes uit Spa doorgetrokken ipv de IC-A.

Ik ben het met je eens, maar zonder draaiboek of iets dergelijks moet je als regelaar wel over veel fantasie beschikken om op het juiste idee te komen. Bepaalde denkpatronen moeten gewoon routine worden, en daar kan een draaiboek bij helpen. Een beetje van 'probleem bvl? Nee: doe dat, Ja: bereikbaar...