Het Groot Belgisch Treinen Forum

Was er geen beperking wanneer een tweede loc op sleep mee reed, én vlak achter de andere loc hing? Iets met teveel slingering of zo, als twee locs aan elkaar waren gekoppeld? Ik kan me vergissen, maar ik dacht dat ze dan tot 160 beperkt waren. Niet dat dat veel gaat uitmaken voor de dienstregeling, ...

Er rijdt inderdaad een trein tussen Istanboel en Sofia, zie ook http://seat61.com/Turkey.htm . Bedenk wel dat de trein nog altijd niet vanaf Sirkecistation vertrekt, maar vanaf Halkalı, een voorstad. Er rijdt wel een pendelbus, en dit is ongetwijfeld al een hele verbetering tov de beperking in Çerke...

Inderdaad, het moet elke keer opnieuw gebeuren. Het voordeel is dat het sneller kan dan vroeger (rechts klikken, 'timer verwijderen na location' klikken en bevestigen.)

Dan zal je mogelijk eens langs moeten gaan bij zo'n Bootik van de MIVB, vrees ik. Hopelijk kunnen ze je daar wel helpen.

Kaart is nog geldig? Dat was een probleem bij mijn grijze Mobibkaart van MIVB, indertijd. Geen idee of dat het is, het is maar een vraag.

En dat verandert als ze naar Oostende rijden? Rare redenering. Ze hebben evenveel airco als de breaks waar je geen fan van bent, geen. Het lijkt er vooral op dat je om de een of andere reden jaloers bent op Blankenberge, terwijl ik daar geen enkele reden toe zie... Ik ga ervanuit dat ze met Roosenda...

De enige keer dat ik van plaats ben moeten verhuizen, was bij een defect rijtuig, geen verwarming, geloof ik (het zal wel niet omwille van de airco geweest zijn in januari...). Ik reis ca. eens per jaar met Eurostar sinds 10 jaar.

Gent is belangrijker dan Brugge en de rest van West-Vlaanderen, de treinen dan maar beperken in Gent? Oostende is de belangrijkste badstad, maar niet de enige. En met maar liefst 3 IC-verbindingen tegenover1 per uur, is Oostendeal goed genoeg verzorgd.

Voorzien niet echt, denk ik, die lijn wordt vooral gebruikt als omleidingsroute bij problemen om lijn 36, of om pakweg Muizen te bereiken. Bij versperring van lijn 36 kan het er tijdelijk wel eens druk zijn, zoals vrijdag met de problemen bij Diegem. Edit: Even nagekeken, op zaterdag 28/07 slechts 2...

Wellicht wel, dan, al heb ik er de laatste keer in Polen niet op gelet, en heb ik gewoon een ticketje gekocht. Je breekt er de bank niet mee. Ik ben wel vergeten of er een soort van tariefintegratie bestaat tussen Warschause S-Bahn en stadsbus/tram.

Bovendien is het busstation ook dichter bij de stad, niet iedereen moet een trein halen. De vorige locatie was niet beter wat mij betreft.

Als dat de reizigersaantallen zijn, ben ik matig hoopvol, Eric. Tenslotte is de verbinding amper een maand oud, is het vakantie en verwacht ik toch wel een hogere frequentie vooraleer van een deftig GEN te durven spreken.

Kleine Beweging legt ambtshalve Vmax 40 op, vanuit de Infrabelreglementering, dus ja. Met Kleine Beweging moet je immers ten allen tijde kunnen stoppen voor een voorziene hinder, zoals een trein waarmee je moet koppelen, dus... De bestuurdersreglementering is nog beperkter, geloof ik, maar de seinin...

Ik vraag me af welk onbebouwd stuk ze precies bedoelen, maar als ik bij het artikel van Bruzz kijk, is de perimeter toch nog steeds op de plaats waar het was voorzien, dus toch op de plaats van de bestaande appartementen tussen Frankrijkstraat en spoorweg, met nog wat extra ruimte erachter, en het o...

Op sommige lijnen werd er inderdaad veel dieper gesneden...