Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zeker van? Wie heel erg ver reist, verkiest misschien om voor 9u te reizen. Tot voor een week terug zou dat aan de volle pot geweest zijn, op z'n minst tot het eerste station na 9u. Vandaag krijgen ze korting op alle treinen. Je krijgt bovendien ook korting op een enkele reis, het Senior Ticket was ...

Bedankt weeral voor het puike verslag en de mooie foto's! Wat Olne betreft: een laadkoer is daar al een hele tijd niet meer, denk ik; wel is er een uitwijkspoor en zijn er inderdaad overloopwissels naar tegenspoor en terug. De telegrafische code van Olne was oorspronkelijk GO; in de netverklaring v...

Ik heb dit weekend geen 28XX gezien op L.2, nee.

Lukas schreef: ↑05 okt 2025, 20:13 Hoi,

Weet er iemand of de treinen van de treinserie 28.. tussen Leuven en Luik langs lijn 2 of lijn 36 rijden?

Lukas

Niet voorzien via L.2, maar het gebeurt vaak genoeg vandaag.

Het zou nog een kleinere markt zijn dan België, maar zou een deel kunnen doorrijden naar Luxemburg ipv Parijs? Ik denk dat er toch een beetje verloren potentieel ligt in dat landje, met uitzondering van enkele TGV's waar de Fransen vanaf willen zijn zij volledig afgesloten van het internationale sp...

Dat kan, maar ik denk dat dit een compromis is waar Infrabel en NMBS ook kunnen mee leven, zeker omdat ze al niet zwemmen in de middelen om zwaar te investeren. Linkebeek zal dus wel wat langer gerust kunnen slapen (hoewel, het aantal ritten gaat er wel de hoogte in, zelfs zonder 4 sporen...)

Als dit betekent dat dit dossier eindelijk gedeblokkeerd raakt, kan ik er wel de voordelen van inzien. Spijtig van station Linkebeek, maar eerlijk, Moensberg komt zo dichtbij dat het eerder om een verhuizing van het station dan een echte sluiting, wat mij betreft. Voor het centrum van Linkebeek maak...

Het gebeurt gelukkig niet vaak, maar het is al eerder gebeurd, hoor. Als we moeten wachten tot of de politie ter plaatse is, of Securail, én een bediende infrastructuur om die toegang te verlenen tot de afgesloten lijn... We kunnen proberen met voorzichtig rijden, maar dat is onmiddellijk erg veel t...

Dat niet alle treinen door de NZV moeten, tot daar kan ik je volgen, maar op sommige kortere afstanden ga je hier zorgen dat waar je vandaag een rechtstreekse trein hebt, je plots niet 1x, maar soms wel 2x moet overstappen, zelfs met optimale aansluitingen is dat op een rittijd van minder dan een ha...

Ik merkte het ook al op, toen ik gisteren om 14u de IC naar Dendermonde nam, en daar een enkele Desiro voor vond. In Dendermonde werd er weliswaar gekoppeld, maar dat is een beperktere samenstelling dan veel van de S-treinen op lijn 60...

Gemengde gevoelens bij dat idee, het zou betekenen dat het oude station van Jette (inclusief de netjes gerestaureerde overkapping) moet worden opgegeven, en de verknoping met tram 19 opgeven (je krijgt er wel een verknoping met tram 9 door...) Ik zeg niet dat er niets voor te zeggen valt, maar of di...

Idealiter gebeurt dit inderdaad op Europees niveau, maar ik wil mijn adem niet inhouden tot ze in de Berlaymont (Commissie) en het 'Ei' (de Raad) gaan wakker schieten, zeker niet zolang Duitsland dit blijft blokkeren. Een coalitie van de 'willing' kan hier wel al wat gewicht in de schaal leggen, op ...

Ik kan er begrip voor opbrengen dat geen nieuwe orders meer worden toegestaan met Israëlische klanten, maar bestaande bestellingen gaan verbieden lijkt me een juridisch wespennest waar we ons best ver van houden. De kans is erg klein dat CAF de bestelling van Jeruzalem gaat afzeggen voor onze bestel...

En toch telt dat 'dorp' Torhout meer reizigers dan gelijk welke S-halte op lijn 60, de eindpunten buiten beschouwing latend. Het voorbeeld van lijn 60 is niet toevallig gekozen, ik geef grif toe dat de situatie een beetje anders is voor pakweg de S-haltes op lijn 36, maar lijn 66 wordt echt wel onde...

Hier wil ik toch wat tegenin gaan, Shrek, de as Brugge-Kortrijk, met middelgrote steden als Torhout en Roeselare, is niet meteen 'buitengebied'. Ik kan er nog enigszins inkomen dat verkeer over L.73 niet de hoogste prioriteit verdient, of L.15, vooral tussen Mol en Hasselt, maar L.66 is daar niet zo...